Ами естествено кранове отворен и горната точка на 56м пода или иначе радиатор маркуч обратно на печката тръби минават под корема, единственото нещо, е трудно да се управлява в долната тръба, изсипете бавно. След това се затопли отваря термостата (до него се формира probka.T.K. Той продължава от дъното до върха на термостата) Е, може би това е всичко. В залив в бъчви разширителни да излее малко повече progreesh, temostat отворен, нивото ще отиде и когато охлаждане vsaset липсва от цевта
_________________
. Български и заваръчни работи чудеса! 8 (916) 081 56 40
Не помня откъде е дошло от мен, но се открива и решава да публикувате тук, които могат да бъдат полезни
Малка снимка Подмяна на антифриз (охладителна течност) на Паджеро Спорт 4D56 със задната печката.
За да смените антифриза ще трябва една дупка, където можете да излее антифриз на земята, за да се събере за обезвреждане в неспециализирани места за това е почти невъзможно, и се облича подходящо.
1. Оставете двигателя да се охлади (за дълго време), сложи дръжките на печката с "горещи", за да се отстрани първата и втората защита на шасито, отворена врата на радиатора, отворете крана в долната част на антифриза за източване на радиатора, снимка 1.
2. Свалете дясната батерията (ако има такива) и алуминиева топлина щит около него. Премахване на дясното предно колело (колелото не могат да бъдат отстранени, ще бъде малко неудобно и необходима дължина разширение) и гума защита. Развийте пробката от уреда за източване на антифриза, снимките 2.3. използване разширение набиране, кръстове, синдикални ръководители, снимка 4.
3. Свалете Plier скобите и маркучите от задната част на печката и се налива антифриз (за да избършете ръцете си, на мястото на мокри гащеризон и изпрати до вас ... тези дизайнери)
4. Премахване на скобите и потеглям долните и горните тръби с радиатор.
5. Излива 5 или повече литра дестилирана вода в горния блок колектор за измиване и приблизително същата за промиване на радиатора, водата трябва да изтече чист. Възможно е, по принцип, промива се първо с вода от чешмата, но в 5 литра дестилирана вода. Поставете отново радиаторни тръби. Ако не планирате да се измие, параграфи 4 и 5 се заличават.
6. рокля на маркучите и скоби печка. Семейството ми маркучи и скоби, ако ги поставите обратно печката държат слабо, смених скобите от неръждаема стомана със сменяеми презрамки опаковка на предварително лентови маркучи, скоби с диаметър от 20 до 30-40 мм. Снимка 6.
7. Инсталиране на запушалката изпускателния блок 40 N / M четка предварително резба уплътнител тапа (стандарт Използвах висока температура червен силикон). Винт за източване на крана на радиатора. Поставете отново всички части предварително отстранени.
8. Възстановяване останки от прозрачен маркуч антифриза от остатъците на резервоара разширение или източване се разруши.
9. Бавно се изсипват нов антифриз, докато изпълни гърлото на радиатора, стартиране на двигателя в продължение на 30 секунди, изсипете течността в областта на шията трябва да въведете около 7 литра. Изсипете течността в резервоара, докато пълното марката.
10. Стартирайте машината при ниска предавка с кола от изхода на температурен сензор за конвенционален режим (на 10 км летни печки справят в "горещи"), налее още 1 литър антифриз. Проверете след няколко дни на ниво операция на охладителната течност в разширителния съд и радиатор (студен двигател), когато е необходимо да се промени в него.
Може би не по темата, но изведнъж някой дойде по-удобно.
Миналата есен изтегли едно дете на Делич. Около сто и двайсет милиона км.
Нова наскоро наводнен антифриз драстично променена цвят: от зелен на ръжда-кафяво. Разбрах, че в момента, системата може да запушват otvalivshesya ръжда, и това се измива веднага.
I промива, както следва:
- слуз излива през krantik на радиатора,
- наводни много Fantu + качи в резервоара,
- двигател изтича на 30 минути,
- I излива през долната дюза
- дръпна термостат
- завинти обратно към корицата,
- маркуч тяга с топла вода в радиатора, неговата метализирана primotat sktchem до врата
- половин час кара вряща вода от кран (град отопление) чрез системата, водата се оттича през долната дюза.
След това всички събрани обратно, концентратът се излива anfriza и изливане в резервоар пренапрежение, както е необходимо.
Концентрирайте се някои корейски до -60.
Това беше миналата зима повече от -40, всичко е нормално.
Лятото не се нагрява най-малко.
Искрено не разбирам защо тези танци с дайре около канала свещи под пода. Мазохизъм някои. Просто трябва да сте момчета
Свързани статии