Spool-гориво
Ефект на пропеланти
Вискозитет - един от най-важните физически характеристики на дизеловите горива, които определят качеството на атомизация, смесване и изгаряне. С увеличаване на вискозитета на дизелово гориво повишава устойчивостта на горивната система за доставки, дълъг обхват и размери на капките в пламъка, горивната помпа е намалено съдържание влошава атомизация и карбураторни на горивото с въздуха. В резултат на горивния процес е прекъснат, увеличаване на броя на продуктите, при непълно изгаряне, повишена Highlands
депозити в подробности, специфичен разход на гориво и скоростта на подаване на горивната помпа. При използване на дизелово гориво с малък вискозитет увеличава изтичане им през дюзите и помпи, намалената обемна ефективност и мощност на двигателя. Мощността на двигателя се намалява не само чрез намаляване на предлагането, но и поради намаляване на обема и скоростта на частиците на горивото рязани. Вискозитетът на горивото се изчислява кинематичен вискозитет коефициент, който посочва количеството на вътрешно триене на течни частици, възникващи по време на тяхното взаимно движение, и се определят с помощта на U-образни вискозиметри съгласно формулата: VK = ct,
където - константа на вискозиметър; т - време на потока на течността през капиляра. Вискозитетът се измерва в Stokes.
Stokc характеризира вискозитета на течността, чиято плътност е 1 г / см3; Cm = 1 10-4m2 / сек. В местна практика за морски дизелови двигатели вискозитет обикновено се измерва в градуси скала (° TDM) или техните еквивалентни Engler градуса (° E), което представлява съотношение на изтичане на време при стандартни условия на 200 мл от изпитваното продукт при температура на изпитване чрез калибриран отвор с диаметър 2.8 mm за поток време на същия обем дестилирана вода при 20 ° с Чужбина вискозитет се измерва в секунди Redwood (с R1 при 100 ° F) или Saybolt (SU). Комуникацията между различните звена се определя от израза: зависимости между съществуващите единици на вискозитет при различни температури са дадени в таблицата. Превод единици вискозитет при същата температура. При изпомпване температура гориво трябва да бъде не по-малко от 15 - 20 ° С над точката на застиване. Надеждна работа на впръскване на горивото оборудване при използване на силно вискозни горива се постига чрез нагряването им да се постигне вискозитет в обхвата от 10-25 мм 2 / сек (2
3,7 ° UW). За да се определи тежък съответната температура на горивото преди помпата за впръскване в зависимост от желания вискозитет и началния вискозитет (преди отопление), има програми, които изчисляват температурата използван преди това за този така наречен номограми, графики, с други думи. За да се избегне бързото температура нагревател гориво за отопление на замърсяването не трябва да бъде по-висока от 135 ° C в една отворена система; 150 ° С в затворена система тип. Не е подходящо отопление клас гориво (висок вискозитет) може не само да се намали процеса на горене, но също така може да доведе до повишено износване ръкави цилиндри и компресия пръстени, седла за унищожаване изпускателните клапани, увеличаване на налягането на инжектиране и високо ниво стрес в горивната система на високо налягане. За дестилатни горива вискозитет в обхвата от 2-10 mm 2 / и при 20 ° С
вискозитет таблица на дизелово гориво като функция от температурата
Научете Новини RSS
от резервоара към дюзата
Свързани статии