Екип от инженери не е в състояние да намери веднага тайните предимствата на Red Bull Racing автомобили в високоскоростен завой. Механика екип внимателно затъмнено в задната част на автомобила на стартовата решетка, както и снимки, направени по време на състезанието, не даде повече подробности.
Все пак, тайната във Формула 1 скоро става очевидно. В средата на май, имаше слухове, че трите топ отборите - Ферари, Макларън и Мерцедес GP решиха да обединят усилията си. за да разкрие тайната на скоростта на колите, проектирани от Ейдриън Нюи. Скоро стана ясно, че Ред Бул са разработили система, която използва изгорелите газове да се оптимизира въздушния поток в задната част на машината. Резултатът е един допълнителен дифузьор, ефективността на който зависи от температурата на газа скорост и изпускателна система, в действителност - силата натискане на педала на газта.
Гари Андерсън: "Адаптиране" продухване "дифузьор в аеродинамичен конфигурация на автомобила, който е оптимизиран за двойния дифузьор в долната част, че е много трудно. Поставянето на изпускателната система тръба има сериозен ефект върху стабилността на аеродинамичните елементи или повърхности, разположени в зона, където голяма част от изхвърлени горещи газове.
Такова решение може да увеличи притискане в задната част на машината като натиснете върху педала на газта, който зарежда задните колела и осигурява по-добри динамика ускорение. Отпускане на педала за колела се разтоварват, че се отървава от недозавиване на влизане в корнер.
Ако такова звено ще работи в хармония с останалите части на машината, ще има синергичен ефект, но има възможност, че в някои ситуации обичайните аеродинамиката и "духат" дифузьор ще се изправи срещу един от друг, тогава може би много сериозни последици. "
Свързани статии