Проект Борба stristreyserami
Държавната Дума е решил да се отнасяме сериозно към проблема за улични състезания, което е създала специална работна група. По улиците на българските градове, младите хора редовно организират незаконна конкуренция, с цел да демонстрират своите автомобили и частни turretless. В същото време, самата състезания не е забранено от закона, но организаторите са членове на федерацията, не по-малко от 30 дни, са длъжни да докладват за поведението им в Министерството на вътрешните работи. Това събитие се проведе на специално определените за това места и спортни съоръжения, както и водачите да са предварително квалификационни тестове и да получи лиценз.
В резултат на това, властите са решили да се обадя на опасно каране на стила на шофиране, че неговите действия да доведат до създаването на извънредна ситуация на пътя, лишавайки останалите участници в движението възможността да се предвиди поведението на кабината и да избяга опасност. Такива шофьори предлагат наказват с глоба от 5000 рубли или лишат шофьорска книжка.
Улица състезатели ще се опита да донесе по силата на член 213 от Наказателния кодекс "хулиганство", което е съзнателно грубо нарушение на обществения ред. Като наказание, като побойник може да загуби вашия автомобил и свободи.
легализация strireysinga
Преди това градските власти вече са считани за изпълнение на уреда от правни маршрути за улични състезания. Това ще позволи на водачите да утоли жаждата на скорост и правоприлагащите органи - да контролират този процес. Идеята не е била приложена на практика, тъй като е много трудно технически и морално легитимира свръхбърз надпреварата по градските улици.
Терминът Street Racing - улични състезания - е роден в началото на 20-ти век по улиците на Европа и Америка. И, между другото, в тези дни те са били напълно законно. Но нарастващата популярност започна да създава проблеми: това е едно нещо, когато няколко състезателни коли бързат по улиците, а съвсем друго, когато става въпрос за зрение виждам огромен брой зрители.
A скорост на нарастване е да доведе до увеличаване на честотата на произшествията, така че властите са длъжни да ги забрани. Но тя не можеше да спре феновете на адреналин и шофиране с висока скорост, а състезанието се премества в категорията на забранените, че само се увеличава интересът към тях.
Тънкостите на организацията
Racing причина като страстна любов с нея, защото на чувството на вълнение в луд скорост. Но по улиците, пълни с кръстовища, ъгли, други превозни средства, такива състезания могат да бъдат опасни за всички участващи страни. Дори ако на състезанието ще бъде официално разрешено да изискват редица конкретни действия: съгласувано с общинските услуги, затваряне на пътя, който ще премине на раса, сигурността и така нататък. Но тук има две трудности:
- Властите ще отнеме много време и ресурси, човешки и материални, за да се гарантира правилната организация.
- Улични състезатели губят интерес в такава надпревара. Официално отрича пристигането на удоволствието, което дава усещане за опасност от участие в нещо незаконно. Те получават обичайните спорт състезанието за някои норми за участие, в които може също да поиска финансова помощ, както и на колата - да представи специфични технически изисквания. Но улични състезания - това е просто липсата на правила за чист адреналин, начин на живот със скоростта на кръвта, с красиви и мощни машини, смели шофьори и почитатели в причиняване тоалети. Това означава, че максималната въплъщение на филма "Бързи и яростни", който се превърна в култова класика.
Състезанията се провеждат не само в столицата, но и в много други градове на страната. Изчислява се броят на дните, за да се изчисли и че не е възможно. Реални улични състезатели имат собствена кола, за да вземат участие в състезанията, които не са записани в КАТ и се показват на светлината само за пристигания. Тези машини са в процес на финализиране на специалните служби, които не се нуждаят от разрешение за модернизиране или да "на ум" за своя сметка. Няколкото представители, които са регистрирани в КАТ, като правило, да участват в състезания трасето, които нямат връзка с улични състезания.
Между другото, и да се грижиш тези коли не е пример повече, тъй като цената на водопровода и цялостната спортен дизайн в някои случаи може да надвишава стойността на самата машина. Това просто няма застраховка няма да покрива щети, причинени по време на инцидента, докато улични състезания, улични състезатели, докато безмилостно смачка своя "работен кон", за да се натрупа опит и да подобрят следващия модел.
Drag Racing
В България, плъзнете състезателни е легализирана, има свои клубове, извършени по безопасен, определени маршрути, а дори има награден фонд. Официален състезание се проведе в Краснодар, Красноярск, в летище Петрозаводск, и в Ингушетия за драг състезания дори да изгради своя собствена песни.
Street Racing с нас и "тях"
Ако изглежда като се бори с улични състезания в други страни, има повече и по-оптимистични. Тъй като повечето страни в САЩ и европейските, това явление е често срещана в продължение на десетилетия, за състезания вече е оборудван с много склонове на различни нива. Reckless шофьори могат да изберат пътя за идването на приятелски или песен за много професионално състезание.
Друга популярна маршрут е Tushino летището, което се проведе не само рали състезания, но и състезанието офроуд през препятствия. Но градските власти са наредили да се даде на пространството под жилищната зона и футболния стадион. Между другото, в Америка улични състезания са станали толкова активно се разпространява след войната, когато на тяхно разположение е голям брой изоставени летища.
Въпреки незаконността на действията и на риска от сблъсък със закона, организатори на състезания винаги се опитват да се осигури максимална безопасност за всички участници. Състезанията по традиция започват през пролетта и продължават до есента, така че състезателите се състезаваха на суха асфалтова. За участие се допускат да се изправи пред влиянието на алкохол, хората, които са под влиянието на наркотични вещества, както и на младите хора, които не притежават шофьорска книжка.
Тъй като датата на избраните нощни почивните дни, за да не се създават проблеми за останалите участници в движението.
Въпреки това, дори и такива трикове не отговарят на градските власти, които систематично подмяна на водачи от улиците. В обичайните събиране места поставени бетонни бариери, сложи блоковете на импровизираните писти, както се случи в Изложбения център, Останкино улицата и магистралата Ярославъл. По споразумение с конкретни блокове пътна полиция, определени така, че да не пречат на нормалното движение на превозното средство, но не дават възможност да се организира състезание за шофьори.
Изгубени в превода
Властите признават, че улични състезания е проблем двусмислени и трудни за решаване. Според закона не може да бъде наказван два пъти за едно и също престъпление. Ако КАТ неправилно класифицира кабината на водача, не е много ясно как и за какво престъпление наказанието му.
Същото е положението и с "хулиганство". Както бе обяснено от адвокатите на коли, е трудно да се определи факта на умишлено нарушаване на обществения ред автомобил. Ако ускоряването на инспектор може да се разглежда като предизвикателство за обществото, водачът има право да бъде оправдано от факта, че в бързаме към болницата за жена си.
Организаторите на състезания и улични състезателни клубове експерти настояват, че ездачи просто трябва да се изхвърлят на енергия. Не са виновни, че страната ни не е в състояние да задоволи страстите на своите граждани. Затворени песни подходящи за състезания, твърде малко и почти всички от тях са разположени в покрайнините на града. Въпреки това, нормални, адекватни състезатели организират само на общо събрание в столицата, но на състезанието се е изпратени до изоставена територия извън Москва. Ето защо, не ги обвинявам в какво се забъркват незаконното им раса и не предизвикват неудобство.
Ето защо, законопроектът и изпитват мъченията на факта, че трудната правилно предписва формулировки. Въпреки че, като цяло, не е много разлика между нарушителите на правилата за движение и улични състезания. Депутатите подчертават, че състезанието - това е съзнателен акт, който застрашава здравето и живота на другите. Но за разлика от обикновената stritreysera шофьор, който, нарушаване на правилата, минавайки на червено и удари пешеходец? Той не се счита за умишлено причиняване на вреда?
Свързани статии