Зимни гуми, с което пести колите ни по заснежени пътища по време на заледяване, на българския пазар не се появи толкова отдавна. И ние вече не можем да си представим, че след като тя не беше. Вместо това се използват специални вериги. Както показва практиката, спешността те все още не са загубени. В тази статия, "Avtosila" казва защо.
История на вериги за сняг е замъглено и има няколко версии. Първата версия ще връчи титлата на "Пионер" Хари Vidomu от Ню Йорк. Смята се, че през 1904 г. той получава патент на САЩ. Внукът на изобретателя твърди, че дядо му хрумна, след като шофьорът, пликоване колело въжето, за да се увеличи пропускливостта на калния и заснежени пътища.
Вторият вариант на изобретението класифицира група от швейцарски скиорите. В началото на 20 век те заседна в планините на машината. След дълго страда един от тях дойде с идеята за прекратяване на веригата върху колелото. Така че това означава ли, никой не може да каже със сигурност.
Но третата версия е документирано. По време на Първата световна война шофьорите на линейки на руската армия използва вериги до колелата, които са направени в гаражи.
Днес вериги (контрол на теглителната сила на веригата) - това е най-ефективните, компактни и лесни за използване средства за преодоляване на трудни пътни маршрути.
По този начин, веригата предполага допълнителна функция и протектора външно е мрежа от верига пръстени.
вериги за сняг, трябва да отговарят на размера на гумата. Ето защо, те се разделят на класове:
- за автомобили
- SUV
- за товарни автомобили
Друг метод за разделяне - на изходния материал:
Те са направени от твърда стомана, висока якост поцинковани или боядисани емайли, както и титан. Ако връзката е предназначен за леки автомобили, диаметърът на всяка връзка е равна на 12-18 мм. Някои производители предлагат верига с връзки на 9мм, създадени за нископрофилни гуми и протектори с Европейския модел. Тъй като схеми за ванове и камиони е обратното: колкото по-голям пръстен, по-ефективна адаптация.
Изработен е от пластмаса подсилена с каучук или полиуретан. Те са шипове декоративни елементи - уши, гумена лента и странично фиксиране.
"Меки" вериги имат по-малко стрес на окачването и повишаване на скоростта до 60-80 км / ч, докато на "твърдата" верига не могат да бъдат разпръснати над 50 км / ч. По този начин те не се препоръчват пътувания при максимална скорост за разстоянието от 40 км вериги.
В допълнение, по рафтовете на магазините можете да намерите на верига от по-еластични материали. Външно, те изглеждат като гумени ленти Expander, носа по-солидна и гъста плитка. Те могат да се ускори до 90 km / h, но коефициентът на пропускливост ще бъде значително по-ниска от "твърдите" вериги.
При избора на вериги, без значение от неговата "изготвяне":
Фигура "стълба" най-лесно по отношение на производителност и достатъчно практичен. Той е на надлъжните кабели са свързани паралелно една на друга "сегменти", образувайки "стълба". Верига с шарени обикновенно ненасочван колела, тъй като тя не пречи на занасянето и странични премествания. "Стълба" за движението на малки сегменти непроходими пътища. Той е лек и евтин.
Избор на верига с модел стълба, струва си да се има предвид, че машината ще се премести на "тъпаци" и може да пострада окачване и трансмисия.
Фигура "диамант" прилича паяжина от косо свързани части. Този модел осигурява по-комфортна движение, чрез непрекъснат контакт с покритието. Верига с rombovym модел може да осигури достатъчна устойчивост на странични сили и да се предотврати разрушаването на машината по време на спускането от леден склон.
Фигура "клетка" - сложна структура, неговите кабели са свързани диагонално, създавайки преплетени модел под формата на шестоъгълници. Този модел е лесен за използване и най-ефективен. Употребата му се препоръчва за товарачни машини, тъй като тя може да издържа на тежки товари и осигурява плавно движение, без резки тласъци.
Поставяне на вериги за сняг се състои в няколко стъпки:
Премахнато от веригата на същите инструкции, но в обратен ред. Носете може да бъде верига и с помощта на крик. Процедурата остава същата. Разликата е, че първите, с помощта на жак, можете да намалите налягането на гумите - това ще осигури качествен монтаж.
- Невъзможно е да се разпръсне на колата по-бързо от скоростта, посочена в инструкциите.
- Вие не можете да шофирате с вериги на сухи пътища за дълго време.
- Не се препоръчва да спирачка рязко и ускорено.
- Вериги трябва да отговарят на размера на колело.
- Ако веригата не е самозаключващ се верига, да проверява неговото състояние на всеки 15-20 минути.
- Не инсталирайте веригата на незадвижващата колела.
- Офроуд препоръчва за понижаване на налягането на гумите до 1 атм.
- Използвайте вериги за нископрофилни гуми или нежелателно с голямо внимание.
- контрол на сцеплението се препоръчва да деактивирате.
- След използване на сух и чист веригата.
- Пазете следното в специални контейнери или здрави найлонови торбички.
Свързани статии