Според метода и начина на движение, те са: мобилни, самоходни, прикачните самоподемни, стационарни и стълби. От тях най-популярни се считат за мобилен кула и стаксел автокранове. От своя страна, кран класа на данни мобилен е разделен на видове структури, работещи устройства: ходене, железопътни и железопътния транспорт. Други разлики с класификацията и основните характеристики на посочените по-горе видове товароподемни механизми се различават по степента на маневреност на въртене, натоварване увлекателна дизайн страни и експлоатация на оборудване.
Съвременните подемни машини и механизми са разделени в две групи, съгласно обхвата на стайна температура, през което време те остават в работно състояние. Първата група, това е машина с общо предназначение. Те могат да работят при температура от 40 до -45˚S. Втората група - машини със специално предназначение. Те са произведени за използване в области, където микроклиматични -60 ° С температура до + 60 ° С
Всички видове товароподемна машини и механизми са разделени в специален и с общо предназначение. Естествено, значителна част от тези превозни средства се предлага в обичайния си представяне. И за машини и механизми за специални конструкции са самоподемни кранове за монтаж на радио мачти, мина подемници за тръби, клапани за изграждане на охладителни кули, кранове, хидравлични цилиндри и павета монтажни мастни асансьори, лебедки монтаж, машинни инкубатори и много други. Те се използват в съвременната индустрия и производството.
Класификация на подемно-транспортни машини
транспортна техника Group
Товарни асансьори се разделят на:
• съединител освобождаване (с капацитет 500-3200 кг);
• общо предназначение (400-6300 кг);
• настилка (500 и 630кг);
• малки магазини (100 и 250 кг).
Мотокар малък тип PH-241 се състои от вал, кабина, противотежест, и подемник електрически уреди. 1 мина е ограден от всички страни с ламарина. Има спирки за спиране на кабината на дъното на мината и противотежест при тях намаляването на стойността под работно положение и режийни кабел 5. В горната част на шахтата е машинното отделение, затворени предни и странични врати 4. От области на пода в мината са подредени двукрили летящи врати 2 се отваря ръчно , Те имат ръчни и автоматични ключалки. Автоматичните брави не ви позволяват да отвори вратата в отсъствието на пилотската кабина на пода. Мината фиксирана вертикални водачи, които се движат кабината и противотежестта 6 10. противотежест, свързана с кабина въжетата 7 и служи за балансиране на теглото си.
В кабината се състои от жилища и ограда формиране на пода, тавана, страничните и задната стени. Предна каюта е с отворена бленда се използва за товарене и разтоварване. Произведен в кабината чрез тип с отворени отвори от двете страни. Кабините са оборудвани с ловци, които автоматично я спира при скъсване на въжета или рязко движение, ускорение. електрическа лебедка 8 се поставя в машинното отделение, което се състои от устройство, спирачки, теглещата ролка и превключващ блок 9. Когато лебедката е включен има повдигане или спускане на кабината и противотежестта.
Малък товарен асансьор тип JIT-241: 1 - мой; 2 - панти врати; 3 бутона - мнения; 4 - предните и странични врати; 5 - над кабел; 6 - кабина; 7 - въжета; 8 - лебедка; 9 - освобождаване единица; 10 - противотежест
Асансьор, оборудван с заключване и крайни изключватели, етажни комутатори, Шийлдс електрическо оборудване с бутон станции и други устройства.
Интерлог ключове елиминират началото асансьор при отворена врата. Крайни изключватели спрат асансьора, когато повдигане или спускане на кабината извън допустимото ниво. Етаж ключ спира кабината пред подови площи. Shield има прекъсвач електрическа верига, магнитен контактор, предпазители и други електрически уреди. Щитът е фиксиран върху външната стена на машинното отделение. В непосредствена близост до щит, монтиран ключ за свързване с асансьора до мрежата за трифазен. Бутон станция 3 е разположен в непосредствена близост до вратата на шахтата. Постенето е "Up" бутон и "Надолу", "Позвънете", "Стоп" и светлинният индикатор "Заето", който светва, когато отворите вратата на разтоварване и по време на движение на автомобила.
Товарен асансьор - това устройство за повдигане на товар върху платформата или в кабината между два етажа. За разлика от асансьори асансьорите са по-проста конструкция и по-удобна работа. Най-широко се използва в предприятия за търговия на дребно са склонни лифтове и асансьори за преместване на товари до 200 кг, опаковани в чанти, кутии, барабани. Когато асансьорът е платформа за стоки, асансьорът е по-здраво прикрепени към местата на теглич на органи.
Наклонена подемник PN-200 е предназначен за монтаж вътре в магазина и се състои от горни и долни огради, ферма, както и платформа с кола.
За безопасна експлоатация на асансьорни врати, пуснати на механични и електрически брави, които не ви позволяват да се включва лифт, ако най-малко една от вратите огради врати се отварят.
Максимална височина на повдигане - 3.3 m, скорост 0,35 м / сек. В края на платформата трябва да е на дъното и без товар, вратата трябва да бъде заключено, и повдигнете от електрическата мрежа.
Кранове - машина, предназначена за повдигане и преместване на товари пространство за маневриране с товар задържани тяло. С дизайн, те са разделени на моста, портална, автокранове и др ..
Bridge крана машина се нарича, отигравания релси положени върху проекциите (скоби), кранови греди, които са фиксирани върху конзолите (говорещи) склада стена или върху специални колони.
Крейн електрически
Въздушни кранове получил името си от главния ротор тяло (метал надстройката) на - т.нар мост над помещението за съхранение от една стена на другата.
На моста кран монтиран кран няколко механизма: повдигане; движение на крана; движение на товарни (карго улавяне), и др. Изграждане на моста се прави с една или две Носещи в зависимост от натоварването на капацитета на крана. Мостът се движи по пистата кран на стоманените джанти, които са задвижвани от електромотор.
кран камион Cargo (улавяне камион) предвижда вдигане на товари и преместване в рамките на района на склада, както и движението на моста - превоз на товари по площ на склада.
Механизми мостов кран имат индивидуален електрически и задвижвани от външно захранване чрез гъвкав кабел.
Мостови кранове се използват главно за обработка на тежки товари и контейнери в затворени складове, навеси и рядко на открито. Предимството на тези кранове в предната част на подемни машини е, че те ви позволи да използвате складови площи по-пълно. С мост кранови натоварвания могат да бъдат преместени в цялата площ на склада и да ги поставят високи купчини; докато не се изисква между купища големи проходи и пасажи.
Портални кранове са различни от моста така, че да обхващат мост дизайн на базата на две двойки твърди стелажи под ъгъл един към друг под формата на коза. движи крановете специален кран железница (песни), посочени на земята.
Подемен кран електрически
Вдигане механизъм на кранове портални са електротелфери и подемни колички мобилни, движейки се около крана на земеделското стопанство.
Span подемен кран определя от разстоянието между опорите. За да се увеличи работното пространство, много клапани имат две или една конзола извън опорите. В допълнение, крановете са оборудвани с универсален набор от подемни устройства за претоварване: гората - специален захват; чакъл - клас; контейнери и тежки товари - закачалка; от метал - магнитна плоча.
Кранове имат висока производителност и лесна за управление. Използва се за механизация на товаро-разтоварителни работи основно в открито съхранение. Те се използват успешно в товарене и разтоварване и складиране на пакетирани товари, контейнери, дървени материали и други стоки.
Електрическа лебедка (talfer) - устройство за зареждане окачване с електрическо задвижване, предназначен за вертикално и хоризонтално движение на товара окачен на куката.
Хоризонталното движение на товара се извършва по окачването (от I-лъч с) монорелсова път, който се движи подемник. Електрическа лебедка, използвана за превозване на товари в рамките на складове, товарни платформи, навеси, и така нататък. Н.
Електрически телфер 1 - окачен път; 2 - ходовата част; 3 - повдигане механизъм; контролна станция бутон - 4; 5 - кука монтаж
Лебедка се състои от три основни елемента: повдигащо устройство, което служи за повдигане и спускане; талига, към който се суспендира с подемно устройство; подемник контрол бутон станция.
механизъм телфер повдигане се състои от корпус, в който са търговски барабан повдигане на двигателя на механизма за подемни механизми, електромагнитна спирачка въже суспензия. Повдигане на двигателя е интегриран в барабана.
Ходова подемници четирите колела, пригодена за движение на долните рафтове на I-лъч. Задвижващите колела се задвижват от електрически мотор движение. Електродвигателят е захранен с ток от електрическата мрежа чрез гъвкав кабел три-тел в гумена изолация. Моторът е започнало магнитни начало. Контролиран подемник (изкачване, спускане, преместване наляво или надясно) с помощта на пода на клавиатурата станция.
Ключовете отбелязани указателни табели със стрелки. телфер механизъм се задейства чрез натискане на съответния бутон, и спира, когато отпуснете бутона. С вдигане на куката за горната граница на позицията, до автоматично спиране на магнитното задействане и вдигането на разстояние от двигателя на.
Телфери могат да работят самостоятелно като отделен самоходно подемни машина с общо предназначение, монтирани на кранове, контролирано от кабината или от земята, както и работят заедно с окачване колички.
Моторизирани кранове - лифтинг машина с въртяща се маса, монтиран на стандартен камион шаси или на специален колесник.
Моторизирани кранове са на разположение с механични, електрически и хидравлично задвижване. На рамката на люлка монтиран крана лебедка и бумът с кука или грейдер. За да се увеличи стабилността при работа тежки лифт кранове имат поплавъци, монтирани на рамката на ос. Механизми за задвижване на крана се осъществява както от моторното превозно средство, и с отделен мотор, монтиран на въртящата се маса.
Кранове за товарене и разтоварване на парче, пакетирани и насипни товари и контейнери. Те могат да се прилагат успешно в открити площи и складове, железопътни гари и пристанища. Кранове могат да извършват товаро-разтоварни операции в цялата територия на склада и отвън, не изискват железопътен или специални подкрановите коловози. Като голям скоростта на движение, те имат висока маневреност.
Свързани статии