При автомобили с двигател с вътрешно горене, има два типа източник на захранване:
1. батерия;
Когато правилно електрически превозни средства, тези два енергийни източници работят последователно. Това означава, че за пръв път батерията в експлоатация, от което се прекъсва захранването на стартера и стартиране на двигателя се случи. След като двигателят е спечелил, той започва генератора, батерията не работи в този момент. Производствените електротехници в колата е напълно генератор. Между другото, как да се провери алтернатора на автомобила може да се намери тук.
Акумулаторни батерии са разделени на два типа:
1. начинаещи (предназначени за стартиране на двигателя);
2. сцеплението (стационарна използва главно).
Принципите на работа на тези видове батерии са приблизително еднакви, но с различни технически характеристики на устройството на самата батерия.
стартерни батерии
Ако ние считаме, групата на стартерни батерии, те идват в 3 вида:
Всички тези видове - две различни технологии за производство на плочи, които се използват в батериите.
Malosurmyanistye батерия
Malosurmyanye източници за захранване на колата се считат за вариант на бюджета, производствени технологии не се е променила през годините. Това са първите батерията, което ние все още се помни със Съветския съюз. Това означава, че обикновено разпространение направен malosurmyanistaya използва в плаките, стандартната батерията. Предимствата на този вид батерия е фактът, че тя е доста издръжлив. Тя не се страхува от дълбоки разряди, като калций технология.
хибридни батерии
Разликите на технологията на производство батерия е, че положителната плоча има състав сплав malosurmyany намазване, като отрицателната плоча е легиран с калций. Какви са предимствата на тази батерия? Предимствата, които поради калциеви добавки в отрицателния електрод увеличава пусковия ток (студен двигател стартиране на ток). Също така, тези батерии са по-малко податливи на саморазреждане. Това е, ако батерията не е използвана дълго време без работа, а след това да го кажем направо, той се освобождава за по-дълго време от обичайното malosurmyanistaya батерия.
калциев батерия
Предимството на калциеви батерии е, че поради добавянето на калций към положителната и отрицателната плоча са допълнително увеличава пусковия ток по-голяма от хибрид батерията. А също и още по-малък саморазряд. Те могат напълно да се запази свойствата си в продължение на около 12 месеца, без презареждане. При условие, че те са били първоначално напълно заредена. Но има и отрицателни аспекти. Калциевите батерии не обичат силно течение. Разрешаването на дълбоководно заустване понякога влияят неблагоприятно на функционирането на източника на захранване на превозното средство.
Да предположим, че има ток на потребителите, че акумулаторът е изтощен, с него много добре, а може би напълно. Тя не може да бъде изключен пали коли или нещо такова. Допълнителна електрическо оборудване се разглежда в тази статия. И ако спешно не се поставя на батерията на такса за 3-5 дни, а след това те започват случва процес, наречен сулфатизация на плочите. Нека да се спирам на това за повече информация.
сулфатиране плочи
Сулфирането - е образуването на кристали на плаките Barat, които блокират провеждане на електрически ток. Следователно, ако работната повърхност на електродите има, например с капацитет от 60 А / ч, се дължи на факта, че серни отлагания, образувани върху подложката чрез тези части вече не преминава ток и батерията губи неговия капацитет. А 60 A / ч може да се включи, например при 45 A / ч, тоест, загубили своите характеристики: капацитет, отскачане на токове. Батерията може да стане неизползваем за по-нататъшна употреба в колата.
Сулфирането заплашва не само калций, но и всички други видове батерии. Но това жалко процес се извършва само когато батерията е изтощена. Така че, да държи под око на напрежението на батерията и такса, ако тя падне под 12.5 V. След това любимата си източник на електроенергия, ще живеят много по-дълго!
Също по темата:
Как да се справим с кола чистачки
Свързани статии