Почти нищо не си купих китайски мотопед Viper Activ. Веднага сменете батериите в него като роден е мъртъв, пътувах по него през целия ден 2. След това, батерията се разрежда непосредствено преди изтичането на срока. Започнете проверка зареждането на батерията. Всичко беше нормално, контролерът реле на празен ход мотор е издал нормално напрежение 14.4V. и не е ясно какво е то. Но единственият разход да извадите батерията, генератора на светлина на практика не се издава, дори и при пълна скорост на двигателя. Така че, едва едва свети и скоро цялата светлина, беше изчезнал. Както се оказа, починал регулатор реле

Намирането на родния реле, бях малко шокиран, китайската икономика и интернет започна да копае. Аз гледам на един куп схеми и запас от знания за регулатора на шънт напрежение настроен на работа

Движеща сила на практика една и съща схема родния Viper, само леко се е подобрила от гледна точка на надеждност и е в състояние на пълно работно време победи няколко пъти

Шофиране регулатор реле еднофазни

Списък на компонентите, използвани:
С1 = 33nF 250V
C2 = 2200mF 35В
С3 = 0.22 50В
С4 = 4,7mF
FU1 = 10А
К1 = 12V 10А
R1-3 = 1k
R4 = 5,1k
R5 = 2.4 ° K
R6 = 22
VD1 = 10А 50В
VD2 = 50V 3A
VD3 = 1N4007
VD4 = 1N4148
VS1-2 = BT151
VT1 = 2N5401

Тази схема е еднофазен шунт регулатор на напрежение, шунта е две тиристори. Подстригва и двете полу-вълна и премина веднъж на ток през свободните-пренос диоди на диод мост, реших да го направят по няколко причини:

Първо диоди не позволяват разграждането на тиристорите в обратна посока
На второ място токов се разсейва и като диод мост, малко натоварване на разстояние тиристори

Същото бе направено за малка верига реле за изключване на батерията от бордовата мрежа при стартиране на двигателя, което не позволява тяхното обезвреждане при ниски обороти

За да се свържете на релето, че е необходимо да се модернизира малко Viper генератор. Край на осветление намотка, свързана с рамката, е необходимо да се отдели от тялото и да го изпрати на зелената жица. Вторият проводник отива на входа на релето идвах белия кабел, да го изключите от мрежата борда. И тогава изходът е свързан към мрежата на борда. За да предоставят на батерията, която се проведе отделна жица

Бъдете внимателни, когато се свържете

Схема е изпълнена до точка окабеляване и бутна в радиатора от стария регулатор реле Минск мотоциклет. Всичко се proizolirovanno, изпълнен с лак и се суши. Затворен горния корпус парче текстолит

Фото устройство не е запазена, Viper ляво на новия собственик заедно с relyuhi.

Това е всичко, за късмет с повторение
От SW. Admin проверка