Отивате колоездене в туристическото пътуване, често възниква въпросът, къде да поставите нещата. В крайна сметка, някъде да се прибират в контейнера за готвене, трябва някъде да се сложи на фенерите, палатки, храна и други консумативи. Разбира се, ако нещата не са много, можете да получите раница, но дори и в този случай, на гърба ще отида значително натоварване. Изходът от тази ситуация ще стволове - специални торбички, които се монтират директно върху мотора.
Един Homebrew решава да направи себе си тези торбички, тъй като е било взето за основа при разработването на интернет, в допълнение към този оригинален дизайн е подобрена.
Материали и инструменти за домашно.
- полиестер (основен материал за baula);
- ножици;
- Шиене;
- "Велкро" (чрез долната торбичка затворен);
- запояване желязо с плосък край;
- Течен полимерно покритие Plasti Dip;
- гофрирана пластмасова (за втвърдяване форма);
- алуминиеви ленти (1/8 инча);
- гумени връзки и други малки предмети.
Осъществяване стволовете към вилката на велосипеда:
Тъй като торбата е затворен чрез Velcro ленти, в участъка на страничните стени ще образуват две междини, през които може да премине влага. За да се реши този проблем, го прави специален капак, който покрива горната част на Baula.
Когато се работи с Plasti Dip, трябва да се придържат към мерките за безопасност. Тъй като веществото е опасно за здравето, трябва да работят в маската. Също така е важно да се знае, че Plasti Dip гори добре, така че когато се работи с него, за да се избегне открит огън.
В допълнение, две алуминиеви коланите размери 1/8 са били инсталирани в багажника. С голяма горна част са свързани пръстени, и с малък пръстен директно. Те са били монтирани по начин, който не се оказва натиск върху велпапе пластмасата и в същото време се запази baula форма.
Осъществяване стволове на задния велосипед
Тъй като тези раници също абсорбират влагата, те също трябва да се отнасяме вещество Plasti Dip. Първо, веществото се нанася с четка на дъното и шевовете, а след това с помощта на спрей обработи цялата раницата. С още по-цип могат да бъдат обхванати от аерозол, но в процеса на сушене тях трябва да се привързват и разкопчава понякога, че те не се държим заедно. След това мълния ще работи по-строг, но те ще бъдат по-добре да не пропуска вода вътре.
Velobaul да се предпази от дъжда, и предния капак е направен за него.
Механизмът на свързване към задната част на велосипеда
Как точно багажника, прикрепена към задната част на мотора, можете да видите на снимката. С цел да се осигури добро напрежение планини, се нуждаят от гумени връзки. С тях трябва да се свържете куката и задната част на багажника.
заключение
На снимката можете да видите, че изглежда като багажника след него се прилагат няколко слоя от полимерно покритие. Снимката ясно показва как долните спадове, това е всичко, се дължи на факта, че не е използван само един слой gofroplastika.
Свързани статии