Удобна женски велосипед за каране в градска среда с оборудване планетарна Shimano, 3 скорост. Технически характеристики: спорт пътуване алуминиева рамка 6061, твърда вилка HiTen, двоен венец Remerx Dragon, надеждни спирачки джантата XLC V-спирачка, калници, странични стъпала, за защита на мрежата и динамото Shimano 3N20. Подходящ за отдих езда в градска среда. Диаметър на джантата - 26 инча. Тегло - 16.1 кг.
Основният компонент на велосипеда. Той служи като "скелет" на всички свои механизми. Рамките са разделени в зависимост от предназначението: krosc страна, четири кръст, dertovye т.н. Чрез количество odnopodvesnye клапи (преден амортисьор) dvuhpodvesnye (две суспензия). Според приложимо materiallov стомана хром-молибден, алуминий, магнезий и въглеродни влакна. Rostovka електронна размера на рамката. Измерени от долната конзола вал преди Seatpost.
6061, спорт и туризъм
За да се опрости сравнение на велосипеди, ние сме разделени на основните елементи на привързаност към 8-ми клас.
Колкото по-висока класа, по-високата надеждност и адаптивността на всеки компонент.
Всеки мотор има окончателния си клас, който се изчислява като средна аритметична.
Компонент от велосипеда. Тя служи за закрепване на предното колело, и посоката на движението си. Има трудно и амортизация. Окачване вилица да абсорбира енергията на удара, произтичащи от сблъсъка с препятствието. Според вилка работни части суспензия разделена на еластомерна, пролет, масло, пневматично. Също така, тези работни елементи са по-чести в комбинацията. Твърди вилици се използват за движение по асфалтови покрития. Те не се люлее, че може значително да се повиши ефективността на въртене на педалите.
От HiTen материал с униформа корона
Механизмът (ите) на ключове за контрол на скоростта, монтирани върху дръжката на велосипед на. Разделени на два типа, "krutilki» GripShift и "тригери» RapidFair. В зависимост от вида ключ са разделени на индекса (един бутон - една скорост) и плаващи (рядко). Основно се произвежда от Shimano и Sram. Отличава се като скобата предназначена за планински велосипеди и път. Това се дължи на специфичната мотора: първо магистрали лоста за превключване е много по-лесно, като правило, те са комбинирани с спирачния лост в един механизъм; На второ място, те имат различен курс на въже по-кратък.
Shimano Nexus 3 скорости, копчето с индикатора за предавка
Обърнете се към движението на механизмите за контрол на мотора. На onespeed велосипеди и мотори с планетна предавка механизъм превключване спирачка, вградена в втулка задната обвивка, и спиране се извършва чрез въртене на педалите назад. От няколко скоростта велосипеди спирачки са патронник (пътен и състезателни велосипеди), kantilivernye (детски велосипеди и бюджет серия). Най-често вектор спирачка V-спирачка. Също така все по-популярни дискови спирачки, те са механични и хидравлични. Принципът на действие е, че инхибирането се случва, когато затягане на спирачния диск, вместо на джантата, както по-рано изброени спирачките.
тип XLC V-Brake, алуминий
Неразделна част от колелото. Състои се от вретено, лагери, конични ядки, заключване ядки, фланец жилища, където има отвори за спиците, и може да бъде фланец за монтиране на спирачния диск. Лагери се използват в ръкавите, се изливат, с сепаратор и промишлено. Този тип оборудване е отговорен за хода на подготовката на мотора. По-скъпите втулки позволяват колелото да се върти за дълго време, в сравнение с по-евтини, което от своя страна влияе върху лекотата на овърклок. В зависимост от вида на велосипед ръкав са различни свойства, като планински велосипеди хъб са по-устойчиви на вибрации.
Shimano, динамото 3N20
обратно включите устройството в високоскоростни мотори са много близки до предната част, с изключение на монтаж на барабана с кола от дясно, което от своя страна е касета. На колела снабдени само с една скорост, задната втулка има барабанна спирачка, която е фиксирана специален елемент за долната рамка перото. Обикновено такава работна спирачна система е достатъчно надежден, той е идеален за обучение и не изисква комплексна грижа.
Shimano Nexus 3-степенна
Пряко назначаване на системата за манивела - да се превърне въртеливото движение в линейно. Ssitema прикрепен към вала на превоза. Има два варианта (общи) на привързаност. В първото изпълнение, превоз на седалката е във формата на квадрат скосена. Вторият вариант включва поставяне решетъчна версия на напасването на системата върху вала на превоза. Вторият вариант е по-прогресивно и технически напреднали. От дясната прът монтирана система от три звезди. Системите може да варират в зависимост от вида на велосипед, като път мотоциклети голяма звезда има по-голям брой на зъбите, в сравнение с планински велосипеди, което осигурява значително предимство в скоростта.
Алуминиеви прът Prowheel, зъбно колело 38 зъби
Един от малкото мотори възли, което е практически невидим. Пряко назначаване на превоз - предаване на въртеливо движение на другата един педал. долна скоба устройство е много прост по принцип. Основната съставка е вал, който се върти на лагери. До края на вала мотовилки са прикрепени към педалите. Но техническите възможности за вземане на много. Най-често, което в момента е системата за патрон. Не е сгъване на капсулата, в които са монтирани на лагери и вала и включени в него определено количество лубрикант. Удобството на тази система е, че този сайт не изисква никакви допълнителни настройки или смазочни материали.
VP BC75T, компактен превоз с BSA резба
Върху задната главина и е единица, състояща се от звезда с различен брой зъби. Брой звезди на велосипед идва до 10 парчета. Има два варианта на касети. Произход - е, всъщност, една касета се монтира на слотовете на барабана, монтиран на задната главина. Второ - това е, когато барабанът носи едно цяло със звездите, а на ръкава се завинтва на нишката.
Един зъбно колело 21 зъба
Предава въртенето на мотовилката върху лентата. Теоретично верига е списания лагери (втулки) свързани странични плочи. Веригите са различни по дължина, т.е. броят на дяловете и ширина. На по-големи скорости на велосипед, вече веригата. Този елемент е отворен, така че необходимостта от често почистване и смазване. До голяма степен плавно променяща се, и по този начин по време на велосипеда зависи от смазването на веригата, както и със степента на замърсяване.
педали на велосипеди са разделени на няколко вида в зависимост от вида на каране - ходене, универсални (MTB), магистрали, krosskantriynye, надолнище, акробатика. За всички видове velopedaley, особено в спортове, можете да инсталирате tuklipsy. Тази каишка, която е закрепен към педал. Ние въртят педалите tuklipsami не може само да натиснете но и да ги спра. В този случай, е по-лесно да се изкачи хълма, се вози на нормални почви, тъй като те работят и с двата крака. Значителен недостатък на използването tuklipsov - не може лесно да се вземат в подножието на разстояние от педала.
608 VP, алуминий, с рефлектори срещу плъзгане
Всички истории са прости и здрав кормилна колона Ahead Задайте и стволови тип Direct Connect. С такова оборудване не може да се страхува от властите в тежки условия. Ако говорим за хай-тек, най-важното тук - марж на безопасност и надеждност при минимални компоненти тегло. За професионален велосипед волан е много важно, за да се обърне специално внимание на това. Кормилната колона може да бъде два вида: винт (слушалки) и без резба (aheadset). Разликите в метода за определяне на събрания лагер. В момента резбовани кормилни колони могат да бъдат инсталирани на всички видове велосипеди една от друга планина, но повечето хибридни мотори, монтирани без резба. Планински велосипед без конец на волана става стандарт, с изключение на най-евтините велосипеди.
TH 806ST, Полу-интегрирана, 1 1/8 "
части за велосипеди, свързващи хоризонталната тръба кормилното с вилка стеблото. Неконтролираното отстраняване на прикрепен към него с болтове. Регулируема Tap - е сложен уред, който се завинтва на вала, което позволява да се регулира височината и ъгъла на наклона на премахването. Стволови на резбовани винтове и кормилната колона има различна форма. Сглобки са изработени от висококачествени студено ковани алуминиеви сплави. Разпределени сглобки смлени от алуминиеви отливки, както и стомана и въглеродни влакна материал, използван. отстраняване на дължината се измерва от центъра на кормилното терминали по отстраняването на център щепсел ствол. Тя избран индивидуално на велосипед и трябва да бъде в съответствие с растежа на колоездача. отстраняване на дължината влияе върху управлението. По-къс храна за вкъщи осигурява по-голяма маневреност на мотора.
В момента три основни типа на кормилата се използват велосипеди. Първият вариант - това е най-традиционните "инвалидни рога" (колело с денивелация). Той се използва за състезателни и туристически мотори. За движение по пътища има няколко много важни предимства. Най-важната е, че тя позволява да се различават на площадката на велосипед, което е, с помощта на различни сцепление волан, можете да карате в агресивна ниска кацане и в тишината горната. Също така много подходящ използва с дръжките на колело спирачни и превключвателите. Вторият вариант кормилото - е плосък колело. Той се използва за МТБ и шосейни велосипеди. Такъв волан кормило ниско да падне, когато се шофира на пътя, но това е по-лесно да се маневрира в трудни условия. Третият вариант на волан - колелото нагоре (по-удобно). Той обикновено се инсталира на утилитарен или шосейно колоездене.
За туризма и спорта в стил крос-кънтри ще бъде добър вариант spodsedelnye тръби на следните дружества: Такома (UNIVEGA), планинско колоездене (Мерида), Ричи и Race Face. Seatpost трябва да съответства на класа на мотора като цяло. Ние също трябва да се разгледа амортизация Seatpost. Това е еластомерен клапа, разположена в горната част на стандартна седалка пост. Размер обикновено 27.2, но има адаптори и за други диаметри. Добри амортизационни seatposts прави фирма Rock Shox. Има много по-евтини варианти, но те са по-скоро пречка, отколкото осигуряват комфорт. Потапянето Seatpost - доста спорна част от оборудването. За туризма е оправдано, но за дълги разходки обикновено не го използвате.
Алуминиева тръба 27.2 mm скоба със скоба с винт с вътрешен шестостен
Дизайнът на всички седалки за едни и същи. Те са приложени към Seatpost метална рамка, тя е стомана, хром и титан. Изберете най-добрият курс кожена седалка, тя ще се адаптира към вас, което ще се отрази положително на неговия комфорт. Седалката има три корекции: надлъжно движение (по-близо - на волана), обърнат наляво - надясно (и, най-важното, за да се определи :) паралелно мотоциклети и ъгъл. И там са различни от седлото мъжки жените? Съвременните момичета не са толкова големи бедрата, както и преди и няма нужда от "женски" седло. Но правя те съществуват, малко по-ниска и по-широка от обичайната форма.
Selle Royal Ondina
Понастоящем големия брой джанти от алуминиеви сплави. Такава джанта е много по-лек от стоманата, понякога и по-най-най-евтиното планинско колоездене, както и повечето от градските. В този случай, силата на евтини метални джанти е изключително ниска, а спирачките на джантите, които работят много по-зле с тях, отколкото с алуминий. Най-простият ръба (удоволствие) обикновено се извършват с един стена, което означава, че профила на ръба като буквата "U". Един подобрен вид на джантата, които могат да имат по-малка маса по-голяма сила, са с двойна стена (двойно) на джантата (крос-кънтри и надолу), в средата, в която «U» добавена хоризонтална скачач. Джанти за свободно пътуване, но още повече, че за спускане, могат да бъдат много по-широки, отколкото обикновено. Чрез увеличаване на ширината на джантата, и значително повишена напречна твърдост.
Remerx Dragon, двустенен алуминий
Същият мотор с различни гуми в момента е в коренно различен начин. Гумите са произведени за всички климатични условия и релеф, за велосипедисти от различни обучения. Изборът на подходящи гуми за всяко пътуване много по-лесно за вас да се движат. Поставянето на шипове широки гуми (700 × 40) от хибрида увеличите поведението на мотора на пътя за поведение MTB. Поставянето тясна спойка (700 × 28), можете да го приведе към поведението на шосейни велосипеди. В случай на МТБ гладки гуми хлъзгав тип (хлъзгав) и полу-хлъзгав улесни движението си на добър път постлан. Функциите на предните и задните колела на мотора са различни, така че те често се използват различни гуми. Също така имайте предвид, че в момента в хода на два варианта на щифта за помпени камери - Presto (velonippel, френски зърното) и Schraeder (avtonippel). За някои джанти изискват разширен зърното. Съответно, на ръба да бъде два вида, както и при закупуване на камера за своя мотор трябва да обмисли вида на зърното.
Schwalbe Big Apple, 50-622 или 47-559 Reflex, зърното Dunlop
Свързани статии