1. Общи положения и основни направления на Великите географски открития 3
2. Икономическите последствия от Великите географски открития 6
Казус 16
Библиография 17
Периодът на Великите географски открития е вододел в историята на средновековна Европа, на прехода към нов етап на развитие на обществото и икономиката.
Великите географски открития - за период от човешката история, която започва през XV век и продължава до XVII век, по време на които европейците откриват нови земи и морски пътища в търсенето на нови търговски партньори и източници на стоки в голямо търсене в Европа. Напредъкът в корабостроенето, навигация и картография, направени в XVI и XV век, възможни дългите морски пътувания, които могат да обикалят Африка да достигне Америка и пътуват по целия свят. Сред най-известните пътници от онова време са били Христофор Колумб, Бартоломеу Диаш, Васко да Гама, на Америго Веспучи, Фернандо Магелан. С откриването на новия търговски пътища, капиталовите потоци и търговията и развитие на дружеството са предпоставки за развитието на производството и появата на индустрията. Ето защо епохата на Великите географски открития е един от факторите, които са отбелязани в края на епохата на Средновековието и началото на модерните времена.
Цел и контрол на работните задачи. Целта е да се проучи предпоставките, насоки и последствията от Великите географски открития.
Предистория и основните направления на Великите географски открития
Големите откривателски пътешествия - откриването на "нова", по-рано неизвестни за европейците, земя, най-вече в XV-XVII век. Великите географски открития средата на XV - средата на XVII век. Те са свързани с процеса на първоначално натрупване на капитали в Европа. Разработването на нови търговски пътища и страни, обира на новооткритите земи са допринесли за развитието на този процес, се полагат основите за създаването на колониалната система на капитализма, сгъването на световния пазар. През този период, бързото развитие на индустрията. Това означава, че металът се оказва по-добро качество, което води до развитието на машиностроенето. В корабостроенето, има кораби, които дават възможност да плуват на дълги разстояния. До края на XV век. са били значително подобрени навигационни инструменти (компас и астролаба), позволява по-точна от всякога, за да се определи позицията на кораба в открито море. Нов тип кораб - каравелата, което се дължи на платно система може да отиде и вятъра и срещу вятъра, достигайки скорост от 22 km / h. Освен това, има данни за морските течения, приливи и посоката на вятъра. Картиране на нови земи ускориха развитието на картографията. [3.158]
До XV век градското население в Европа е нараснал значително, което доведе до развитието на занаятите и търговията. Набира скорост международната търговия. В резултат на кръстоносните походи има силни търговски връзки със страните от Изтока, от Европа изпъди лукс и подправки. По това време, най-известни находища на злато и сребро са почти изчерпани и европейските правителства липсваше на благородния метал за сечене на монети. В допълнение, Средиземноморския регион е силно пренаселени по това време.
Изобретяването на печат в XV век, доведе до разпространение на техническите и философска литература, са били използвани повече и по-прости механизми и нови източници на енергия.
Появата на оръжия и огнестрелни оръжия значително да се осигури дълги пътувания.
Нова е постигнат напредък в картографиране. Карти са по-точни, те започват да се прилагат за географската ширина, на брега на формата, местоположението на пристанищата (тези карти се наричат portolan графиката). За да се придвижвате употреба на компаса и астролаба, качеството е значително подобрено до XVI век. [4,46]
Пионерите на великите географски открития започва през XV век. страни на Иберийския полуостров - Испания и Португалия. Първият етап на португалските географски открития (1418-1460), свързани с дейността на принц Енрике (Хенри) Navigator, талантлив организатор морски експедиции, не само с участието на благородниците, но и търговците. Дори и в 20-30-те години на XV век. Португалците откриха на остров Мадейра, Канарските острови и на Азорските острови, стигнаха до бреговете на Гвинея и остров Кабо Верде, а след това - Сиера Леоне.
През 1416 той организира експедиция, водена от Г. Вельо, следвайте юг покрай Африка, открита на Канарските острови. През 1419, Zarco и си Тейшейра открити на остров Мадейра, 1431 Б. Кабрал - Азорски острови. През 1445 португалски моряци достигнали Зелен нос - най-западната точка на Африка, а през 1456 са открити островите Кабо Верде.
През 1471, португалците стигнаха до екватора. През 1488, експедиция на Бартоломеу Диаш заоблени южната точка на Африка и падна в Индийския океан. В годините 1497-1498 експедиция на четири кораба, водени от Васко да Гама, след като е обиколил Южна Африка, достигнал индийски пристанище Каликут и изтегляне държи подправки, се връща в Лисабон. Тази експедиция се оказа, че трасето от Европа до Индия през Индийския океан там. Приходът от продажбата на стоки до шестдесет пъти парите, похарчени за подготовката на експедицията.
1498 - начало на експедицията на Васко да Гама. Те се движеха свободно в рамките на 4 месеца, но в Индийския океан буря ги срещна. Сред екипа започна скорбут, моряците се разбунтували. Da Gama е в състояние да потисне бунта и е установено в Африка, опитен пилот (човек, способен да се очертае пътя в морето за неизвестен път).
1519-1522 GG. - испанецът Фернандо Магелан пет кораба, които пресичат Атлантическия океан минава покрай източното крайбрежие на Южна Америка, тя обикаля и открива протока наречен по-късно Магелан. Той се обръща към западното крайбрежие на Южна Америка и в новите водите. В рамките на 4 месеца, те са спокойни и океана, наречен Тихия океан. Тази експедиция е чисто географско значение, че е доказано, че Земята е сферична.
През 1519 г. Фердинанд Кортес завладява Мексико.
Инициатива и енергия на българския народ са обогатен знанието на мандата на Северна Азия. Ermak, това Колумб азиатски полярен свят, завладяването на Сибир поставя началото на изследванията на този регион. Тя бе последвана от серия от смели и смели хора, от които най-забележителната: Дмитрий Kopylov, който с невероятни усилия успя през 1638 да достигне бреговете на Охотско море, Атлас, открита преди няколко години Камчатка, Khabarov, опознаването на бреговете на река Амур, както и много други. [4.133]
2. Икономическите последствия от Великите географски открития
Великите географски открития са събития от световен историческо значение. Откриването на нови търговски пътища и нови страни са допринесли за факта, че търговията е придобила глобален характер, е огромно увеличение на броя на изключителни продукти. Това ускорява разпадането на феодализма и появата на капиталистически отношения в Западна Европа. Колониалната система, образувана след великите географски открития (дори и в този период, европейците, унищожило местното население, иззети огромни територии в Америка и организирани опорни бази по крайбрежието на Африка, Южна и Източна Азия), той е един от лостовете на т.нар първоначално натрупване на капитали, и това е допринесло за наплива след великите географски открития на евтини американски злато и сребро в Европа, причинени значително увеличение на цените тук. Преместването в резултат на великите географски открития на търговските пътища от Средиземно море до Атлантическия океан са допринесли за икономическия упадък на някои европейски страни (Италия, отчасти Германия) и възхода на други (Холандия, Англия). [1.15]
Независимо от трансатлантическите открития в самата Европа е имало събития от най-голямо значение, които правят съществена разлика между новата ера на старите. Реформацията причинена пълна промяна в стойността на църквата; изобретяването на печат и възраждането на класическото обучение също така направи радикална промяна в света на науката, която е направила изобретението на огнестрелно оръжие във военното дело. Във всички области на човешката дейност усети притока на нова жизненост, нова енергия. Общо заловен по време на политика, тъй като икономическата система. Богатството на хората се определя от броя на неговите действия метални пари; Ето защо е необходимо така да се пряката търговия състояние да внасят пари, колкото е възможно, и изнася - възможно най-малко. В зависимост от това указание се счита за полезно да се екстензивно развитие в съответните страни всички минни и производствени, по отношение на износа на стоки се увеличава постоянно и вносът е намалял. Разликата между стойността на вноса и износа - така наречената състоянието на търговския баланс - почитан благоприятен, когато износът на стоки, по отношение на пари, внос е по-голяма, а разликата се плаща за други народи монета. По този начин, за да се подобри баланса си на търговия, държавата трябваше да направи трудно за внос на чужди стоки налагането на мита и ограничителните мерки; точно както се считаше полезно да се пречи на износа на суровини, злато и сребро; но на производителните сили на страната са били държани с всички възможни средства, индустрията насърчава издаването на помощи, обезщетения и привилегии, както и износа на продукти на преработващата промишленост - внимателно улеснени. [3192]
Колонии и колониална политика
В пълно съответствие със системата меркантилен, че е преувеличена и невярна стойност, която в този период от историята прикрепен колонии. All-членки трябваше да се направи достатъчно сили бъркани да вземете най-много земя за колонията. Особено ценна земя, подходяща за производството на колониални стоки, т.е. като тези в Европа не може да се произвежда в Европа и всъщност представлява печеливши търговски артикул. Членка, основаването колонии, означава използване на местните природни ресурси в полза на своята страна, както и ползите от монопола на търговията или от други колониални стоки. [3.196]
Сухоземни пътища бяха подредени внимателно и усъвършенстват само в Англия и в Холандия. Но където и да се полагат големи усилия за подобряване на водните пътища. През разглеждания период е създаден много изкуствени водни пътища (канали), особено в Холандия след Освобождението от испанското владичество във Франция от XVII век, в Англия през XVIII век и в България от времето на Петър Велики. Така че във Франция е била подредена Лангедок канал; в Англия, беше разкопана не по-малко известния Манчестър-Ливърпул канал. В Прусия особено съм направил много за речното корабоплаване Фридрих Велики. Mail през Средновековието са били лоши и не е навсякъде.
Големи подобрения доведоха ерата на велики открития в навигацията. крайбрежно плаване система е най-накрая преустановява като бавно и опасно; компас и използването на морски класации влезе в масова употреба. В същото време, кораби са построени по-големи и по-силни, за да могат да издържат на вълнение в океаните, на мига, а управлението на платната започна бързо да се включат подобрения и усложнения, тъй като движението на компаса започва да изисква повече коректност. Големите постижения, направени в областта на астрономията и моряци; Това принуди тях се нуждаят от постоянни корекции и допълнения на морски графики.
В Средиземно море, е имало вълна от пиратски дейност. Ангажиран има пират благоприятно Barbaresco; така испанците наричат жителите на Тунис, Алжир и Триполи. Barbaresco не само ограбен търговските кораби в открито море, но прави постоянни атаки срещу бреговете на Европа, опустошили цели градове и отне тълпите християни в плен. Дори Карл V, въпреки енергичните мерки, какво, например, унищожаването на Тунис - главната разбойнически вертеп - най-после да се справят с пиратите. [3.207]
Свързани статии