В края на краищата на дюзите се подава в загрява или ненагрят вътрешността (в зависимост от положението на дръжката а) въздуха.
разпределителните дюзи въздух се определя от позицията на дръжката В.
Освен това може да бъде индивидуално отваря или затваря дюза 3 и 4.
Дюзата е затворен. Jog Dial на страната.
Дюзата е отворен. Jog Dial на страната.
В зависимост от позицията на диска регулиране посоката на въздушния поток промени.
Ако контролера на диска да се върти под решетка дефлектор смяна на посоката на въздушния поток в хоризонтална равнина.
С помощта на дюзи 2 се съхранява nezapotevshey долната част на предното стъкло.
Като чист лед предното стъкло и страничните прозорци
Превключвателят настроен на етап 3.
А въртене на копчето по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
Дюзите 4 монтирани по такъв начин, че въздушният поток е насочен към страничния прозорец.
Как да се предотврати заскрежаването на предното стъкло и прозорците странични
Ако при висока влажност, например по време на дъжд, мъгла прозорец, е препоръчително да се направи следното:
Превключвателят постави на сцената 2 или 3.
А дръжка, ако е необходимо, да се преведат в зоната на въздуха подгряване.
С писалка да се облича.
Чрез дюза 4 може да изпрати още топъл въздух към страничните прозорци.
Вентилация (свеж приток на въздух в кабината)
Когато позицията контрол на дюзите 3 и 4 се подава свеж въздух ненагрят:
Превключвателят сложи до желаното ниво.
Дръжката да се върти обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
Когато замъглява предното постави дръжка С
С желание дръжка също може да бъде поставен в друга позиция.
Дюзите 3 и 4 са отворени.
Как бързо да се повиши температурата в кабината
Превключвателят постави на сцената 3.
А въртене на копчето по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
С писалка да се облича.
предното стъкло на размразяване да постави дръжка С
4 дюзи, определени по желание.
Както вътрешната подкрепа приятна топлина
След като отстрани от замъгляване на прозореца и температурата на каютата е достигнал желаното ниво, се препоръчва да направите следното:
Превключвателят сложи до желаното ниво.
А копче за задаване на желания отопление.
С комплекта дръжка в регион между "въздушен поток в зоната на крак" и "Пречистване на лед на предното стъкло и страничните прозорци."
На предното стъкло за размразяване се справят с инсталиране.
4 дюзи, определени по желание.
Как да се създаде нормален режим на охлаждане на въздуха
Превключвателят сложи до желаното ниво.
Дръжка за желаната температура на подавания въздух (отопление също е възможно).
Pen с постави в желаната позиция.
В това положение, дръжката трябва да бъде най-малко една дюза в таблото остане отворен друго хладилно устройство може да бъде лед.
Натискането D включват контрол на климата.
Дюзите 3 и 4 са посочени по желание.
Как да се създаде максимално охлаждане режим на въздуха
Превключвателят постави на сцената 4.
Дръжката да се върти обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
С писалка разположен.
В това положение, дръжката трябва С най-малко една дюза на арматурното табло да остане отворен, или хладилния агрегат може да замръзне.
предното стъкло на размразяване да постави дръжка С
При това положение, рециркулацията на дръжката C невъзможно.
Всички прозорци и плъзгащи вдигане на покривен панел е затворен.
Натискането E зададете режим на рециркулация на въздуха. предупредителен
режим на рециркулация, обаче, трябва да се активира само за кратко време, тъй като в този режим, чист въздух не се подава в кабината.
Натискането D включват контрол на климата.
Дюзите 3 и 4 са отворени.
Най-малко една дюза винаги трябва да остане отворен, в противен случай хладилната уредба може да замръзне.
Рентабилно работа на климатичната система
Когато се работи в режимите за въздушно охлаждане, задвижващата му компресор от двигателя и затова употребата на настройка характер се отразява на разхода на гориво. За продължителността на работата на климатика, когато е възможно да се намали необходимостта от разглеждане на следните препоръки.
Ако Интериорът на автомобила е застанал твърдо затопля от слънчевата радиация, се препоръчва да се отвори за кратко прозорци и врати, за да се проветри интериора.
Ако по време на движение отворени прозорци или люкът не включват контрол на климата.
Когато желаната температура в кабината може да се постигне без включването на климатика е по-добре да се използва системата за вентилация на купето.
При висока температура и висока влажност на външния въздух могат кондензат капе от изпарителя и формиране локви под автомобила. Това е нормално и не показва нарушение на системата за течове.
Всяко междинно положение може да се зададе само дръжки А и В.
За да се избегне овлажняване, тя трябва да бъде най-ниска скорост на свой ред превозно средство непрекъснато се справят в по-ниското ниво на вентилатора, и писалка с разполагане.
Ако не е включена за контрол на климата за дълго време, е възможно с миризмата на включване се дължи на натрупването на отлагания по различни видове изпаряване. За да се избегне миризма трябва да включва контрол на климата - и по време на студения сезон - най-малко веднъж в месеца с най-високо ниво на вентилатора. В същото време отворен за кратко време един от прозорците.
Капацитетът на нагряване на отоплителната система зависи от температурата на двигателя на системата за охлаждане на двигателя - поради голямото загряване настъпва при работна температура на двигателя.
За отопление, вентилация и климатична система работи надеждно, необходимите отворите за проветряване, разположени в предната част на предното стъкло, се поддържат чисти от лед, сняг и листа.
Използваният въздух излиза през изхода на задните; Тези отвори не трябва да си поделят изключен.
С автомобил седан не може да замени всичко, пропастта между багажника и задния прозорец, който се използва за отстраняване на употребяван въздух.
Прекъсвания на климатичната система
Ако има повреда в климатичната система, тя може да се дължи на следните причини:
- външната температура е под около + 5 ° С;
- предпазител е изгорял. Необходимо е да се провери предпазителя и го замени, ако е необходимо. Ако причината за неуспех не е изгорял предпазител, контрол на климата трябва да бъде изключен и за консултация със специалист;
- климатика е временно прекъсната поради твърде висока температура на охлаждащата течност.
Ако инсталацията е намалял капацитет на охлаждане, инсталацията трябва да се затвори и да прилага по отношение на експерти.
Свързани статии