Автомобилите могат да бъдат доставени като малък размер резервна гума и резервна гума, обединен с останалата част от колелата на превозното средство.
Резервно колело, обединен с останалата част от колелата на автомобили
Превозно средство, оборудвано с резервна гума с гума от същия тип, размери и модели, които са разположени на останалите четири колела на автомобила. Това позволява използването на резервно колело за замяна на повредената колелото и за периодична смяна на колела.
Малък размер резервна гума
От малък колело има по-ниско тегло и размер. От малък колело е предназначено изключително за краткотрайна употреба, ако повредата на колелото на превозното средство. от превозното средство на малък размер резервна гума трябва да бъде ограничен до малка дистанция. Да не се използва малък размер колело за дълъг движение на дълги разстояния.
При използване на малки по размер резервна стабилност при движение на колелото може да се влоши в сравнение със случая, когато колата е зададено четирите колела с нормални размери. Ето защо, шофиране на кола, бъдете особено внимателни. За да се избегне увреждане на маломерна резервно колело или кола, вземете следните предпазни мерки.
- Да не се превишава скоростта от 80 км / ч.
- Да се избягва преминаване през препятствия по пътя. Също така, не се обади на механизирана автомивка. Тъй като диаметърът на малкия размер на колелото е по-малък в сравнение със стандарта колела, монтирани върху превозното средство, пътна клирънс ще намалее с около 10-25 мм.
- Да не се инсталира на резервна гума срещу хлъзгане верига, тъй като тя не се вписва в това колело.
- Не инсталирайте малогабаритна резервното колело на колите на други марки и модели. Малък размер резервна гума е само за този модел автомобил.
- На колата може да се инсталира не повече от една малка по размер резервна гума в същото време.
Демонтаж и монтаж на резервно колело
Операциите, описани по-долу могат да бъдат използвани както за подмяна на колелата и колелата за изместване. В рамките на подготовката за смяна на спукана гума, се уверете, че е в положение "Р" ( "Паркинг") (автоматична скоростна кутия) или скоростния лост е в задна предавка (механична скоростна кутия) и да зададете ръчната спирачка.
Фиг. 1.143. Премахване на декоративна капачка
Увийте плата около крайния montazhki да не се повреди повърхността на капака и дисковете. Ключът се поставя в слота за монтиране на капака на колело внимателно натиснете и отстранете капачката (фиг. 1.143).
Подгответе резервна гума и инструменти.
Премахване на багажника резервна гума, крик, жак дръжка, и инструмент чанта.
Намалете колата на земята, завъртане на ръкохватката жак на часовниковата стрелка. Настройте положението на ключа, показан на фигура 1.151 и затегнете гайките на колелата.
Уверете се, че ключовата глава плътно обвива гайките на колелата. При затягане на гайките на колелата забранени плащали вдигнаха, за да се удължи или от последната тръба, тъй като това може да доведе до свиване гайка.
Алтернативно затегнете гайките на колелата. Повторна проверка на херметичността на всички ядки.
След смяна на колело, докато колата се осигури специалист възможно най-скоро, за да механикът може да затегнете гайките на колелата с правилния момент.
Момент на затягане на гайките на колелата.
Стоманен диск и диск от алуминиева сплав: 90-110 кРа.
След установяване на колела махайте капачката на вентила и проверете налягането в гумата.
След смяна на колела винаги поставяйте спукана гума в багажника, и ги поставя в пространството за съхранение на крик, жак дръжка и инструменти.
Свързани статии