Вашето внимание бихме искали да представим на втория вътрешен проект, който заслужава специално внимание. Това не е застаряването 2107 и неговия млад майстор Артьом.

Rub'n'Roll - Здравейте, Артьом. Кажи ми, на колко години сте. Какво правите?

Артьом - Един месец ще бъде 21. Уча в петата разбира MSTU "Мами" Министерството на дизайна на автомобилите, както и комбинират със своите проучвания и работа.

Rub'n'Roll - Работата е свързана с колата?

Артьом - За съжаление все още не, но аз не се отчайвайте, защото разбирам, че междинен етап, работата е избран за възможността за безплатни графики и близост до институцията за безопасно, без да се засягат обучението си съчетават и двете.

Rub'n'Roll - Ясно. Защо СЗА? Може ли всъщност за дълго време, за да се прехвърлят в използва чужда кола. Идеология!?

Артьом - Вие няма да го повярвам, когато дойдох за първи път в мисленето, че е малко пътуване една година и закупуване на чуждестранна кола, но тя не беше там. Така пропити с които сега сълза не е възможно. Има и друг момент, тя почти може да направи всичко себе си, и в този отделен висока. Също настройка чуждестранни автомобили в дните ученик на притегляне не е толкова лесно да се вози като канализацията не позволява на душата. Да, и аз искам все пак малко да се докаже нещо на хората, както и че на ладата може да бъде стилни и красиви коли!

Rub'n'Roll - Какво направи този ход в посока на завършване на колата? Аз гледам на това, което западните проекти или повече от един български?

Артьом - Първоначално колата е била построена в малко по-различен стил: бял коване, тонизиране, Glushak и така нататък. Е, аз мисля, че всичко през този пропуск. Това е един вид съзнание, и аз започнах да присъстват малко по-различни форуми, погледнете много западни и български проекти, да общуват с хора, които са тясно свързани с тази тенденция, и мисли за колите започнаха да се по естествен път да се промени и все повече и повече всеки път. И от този момент нататък отиде на изпълнението: дискове от търсенето, полиране, заплитания арки, разделители, намирането на необходимата каучук и така нататък, мисля, че всичко е познато.

Rub'n'Roll - разбира познато. Разкажи ми повече за земята и колелата. Коя конфигурация в момента?

Артьом - спиране поради леген направи класически начин: стоят в кръг Plaza -50, извира от Нива (много по-твърд отток) пред тях отряза 3 намотки, 4 обръща гръб, са подсилени топка, всички втулки променени, за да полиуретан за подобряване iznosostoykost.Nizhney точка е ливъридж от земята, за да ги около 4 см, в задната част на колата, малко по-високо, това е направено нарочно, за да получите малък наклон на pered.Chto колкото за колелата, а след това замени SSR Longchamp xr4, аз съм изкопал много рядко SSR SuperStar, което някои десетки let.Sostoyanie им гео etrii е идеален, но очевидно не блестят капки), но възстановяването е свършила работата, прахово боядисване центрове и ръката полиране рафтовете в огледалото, и те двете задни novye.Arki сварят са все още в процес миналото SSR, но новите колела по-широк, и имаше опасения, че ще трябва да се извари, но те се изкачи просто перфектно, оставяйки разстояние между арката и каучука точно 1 mm. Аз трябваше да се готви специални очила в задното окачване да ограничи своя курс и избягвайте да докосвате арката и на ръба на диска. Преден имал върху миналото сепаратор на преход поставят дори от 2 до 5 мм, за да се отстрани с малък диаметър gep.Parametry колело 14. 7. задника широк радиус 0 до - 6,5. Отпътуване 9, Nankang гуми на стойност 155 \ 55 R14.

Rub'n'Roll - не е зле! проблемът се появи ли се в работата на такива автомобили? Колко често ги изправят?

Артьом - проблемът е, че колите само, и всеки ден беше много трудно да се движат, себе си, за да отново да вземе метрото до колата да не се мъча. Мисля, че тези проблеми пред които са изправени всички, заседнали корема, седнете на килима, и късат Glushak t.d.Seychas си помислил да търси "popovoz" и след това продължи, още повече се занимавам с любимата кола.

Rub'n'Roll - Какво искаш да достави по-забавно: една кола процес на изграждане или последващата му употреба?

Артьом - труден въпрос) Всеки по свой добър. Tinker в гараж в продължение на дни и направи луд доставя удоволствие, особено когато знаеш, че искате да получите всички poluchaetsya.Katatsya върху него, това означава получаване на море от емоции и шофиране, тъй като в него се чувстваш, че колата се задвижва само вие и никой друг, не системи за поддръжка и др., е невероятна нужда oschuscheniya.Poetomu една до друга в процеса на преход и всичко ще бъде наред.

Rub'n'Roll - Точно така! Сподели, най-накрая, няколко съвета за тези, които ще се присъединят в този процес!

Артьом - Бих казал такова нещо, аз осъзнах за себе си и доста nedavno.Glavnoe Не се страхувайте да експериментирате и да се вземат решения, които първоначално може да изглежда нереалистично, но в крайна сметка това ще бъде победа и успех.

Rub'n'Roll - Благодаря ви за отделеното време.

Артьом - Вие сте добре дошли по всяко време;)