Това е проклетата разочароващо, когато сте понижава щанд и се опитвате да работят или да яде, и лицето, пред вас се обляга на стола си, намалявайки вече малка разликата между коленете и гърба. В края на краищата, вие се облегнете назад и стола си - това е ваше право, въпреки че това ви дразни лицето, което седи зад вас. Такава е досадно мултиплициращ ефект за пътниците, като се опитва да спечели интервал. Така че, който все още принадлежи на това място?

Двама професори по право, провеждани онлайн проучване за опознаването на концепцията за поведенческата икономика във връзка с дискусиите за излегнала стол. Те поискаха хората да си представим, че те правят шест-часов полет от Ню Йорк до Лос Анджелис, както и че авиокомпанията въвежда нова политика, която позволява на пътниците да плащат на хората, за да ги за това, че не се обляга на стола си.

Едната група е бил помолен да определи най-ниската сума, за която те са готови да се откажат от тази функция. Втората група е бил помолен да определи максималната сума, която са готови да платят, за да запази преднината си пред седящия човек да се облегнете назад.

"Оттеглянето" Исках средно по $ 41 за това, което се обляга на гърба няма, както и хората, които седят зад и "неравностойно" обратната страна на предните седалки, са готови да платят средно по $ 18.

Това предполага, че пространството принадлежи на "облегнал назад", защото е по-ценно за тях. Както е обяснено в списание The Economist:

Но след това те промениха условията в друг експеримент. Вместо да се сделка за сумата, хората са казали, че те ще трябва да преговаря да получи правото да се обляга на първо място. Експериментаторите установили, че в този случай "Вечерен" са готови да платят само 12 $, а на задната седалка не иска да признае своето място за краката е по-малко от средната стойност за 39 долара. В този случай, тя изглежда така, сякаш собствеността принадлежи на задната седалка, която е по-ценен пространство за удобство на краката си.

Професор цитира работата на поведенчески икономист Даниел Канеман, за да обясни това несъответствие:

Хората обикновено не обичат да губят това, което имат. Когато един ресурс се осигурява по подразбиране за тях (дори нещо много банално, като писалка), хората са склонни да бъдат склонни да се разделят с него. В резултат на това най-малката сума пари, за които те са готови да се разделят с този въпрос, често е много по-голяма от сумата, те ще бъдат готови да платят, за да си купите една и съща позиция.

С други думи, ако удобство се приема за даденост, както е случаят с места на борда на самолети, хората не искат да го изоставят. Поведенческата икономика е сложно, а ако учи всички на изследването като цяло, тогава ще видите за себе си.

Въпреки това, фактът, че тази функция е налице по подразбиране, което показва, че лицето, което се обляга на седалката, контролира собственото си пространство. (Ако не ви харесва да седне зад седалката, която не е наклонена назад, ако е възможно).

От друга страна, ако сте човек, който се навежда назад, може би знаете за добри обноски и няма да се долната част на гърба по време на хранене или с размах на нея облягане, и ако наистина искате да бъдете учтиви, просто да поиска разрешение от гърба седнал. Това е, което поощрява бивша стюардеса Бет Блеър:

... Най-успешната "гръбчето" в моя опит - това е, когато един пътник, който иска да се облегнете назад, се обръща към задната седалка и му поискат позволение. Най-често отговорът е да. Докато пътниците могат понякога да казват: "Аз съм на работа с компютър, и аз наистина се нуждаят от пространство. Вие нямате нищо против да се изчака около 15 минути, докато не завърши? "

Изглежда глупаво проблем "първия свят", но това е като се има предвид, че авиокомпаниите не намаляват място за краката, за да има място за повече пътници на борда. В действителност, това не би било изненадващо, ако авиокомпанията също започна да се събира такса за правото да седнат.