Alexey214
Да, любопитството не е порок.
По мое мнение може да развийте болтовете, че Yapi, специално определени не са стандартни (аз ги имаше, когато видях за първи път, аз веднага мисълта светна, че не трябва да се изкачи).
Сега имате няколко възможности изход от трудна ситуация.
1. Съберете всичко на мястото и имате късмет, ако не наруши корекцията.
2. Можете да помогнете за регулиране на вентила и двадесетият, когато са го направили (това вече е по-скъп).
3. Най-лошият вариант за промяна на това с нов клапан.
ZY Може би греша, защото Реших да не се разглобява.
С уважение, Teroha.
Способността да се влияе на другите зависи от способността да им влияе.
Върнете се в началото
B20B клапан на двадесетия променило - няма проблем.
Стари боклуци, и на предишния собственик (или продавач) под негово набор ламарина. Преди затягане на закрепване плоча може да тласне, блокиране на притока на въздух.
откриване Дефект (с плаката) - оборотите на двигателя по време на нагряването се понесе нагоре и надолу, двигателят е топъл работи стабилно със стандартни обороти XX.
Самият клапан да се разбере - има обичайната магнита, който дърпа на ядрото.
Визуално, не по вина е не, бобина prozvanivatsya, всички канали се изплаква.
Определяне на междинните позиции там - отворен / затворен.
Повечето от всички междинни положения осигурява на борда на компютъра, като импулси или промяна щам.
В резултат на това - просто пое демонтиране на вентила от DAB - двигател, така и същи.
Също така аз демонтирани, в сравнение - всичко едно към едно. Аз не разбирам, че старото не беше.
Най-вероятно в повредата на бобината interturn, а когато се прилага напрежение Valve работи върху друг.
Провалих - проблемът изчезва след две години преди продажбата на всичко, колата е ОК.
Върнете се в началото
HONDA STEPWGN, RF3, съответно K20K, автоматичен, две люкове, минавайки камера, субуфер, три монитора, вида K
Върнете се в началото
Teroha
K800
Благодаря ви за разбирането, веднага след като главата на колата и аз знам, че правилно сглобени или не - otpishus.Poka като имам проблем със седалище под датчика за масло, аз зададох въпроса, но имаше мълчание.
Върнете се в началото
XX променило клапан с нов поръчан през Needet.Voznik въпрос как да се коригира за загряване скорост и работа на празен ход в момента е 1800 и 760 об / мин?
HONDA STEPWGN, RF3, съответно K20K, автоматичен, две люкове, минавайки камера, субуфер, три монитора, вида K
Върнете се в началото
Алекс, здравей!
Днес, Honda, наречен центъра на Иркутск.
Каза, че не K20A регулиране, както и от компютър, също.
Най-вероятната причина - изтичане на въздух.
Сензор за всмукване на въздух под налягане трябва да се показва на празен ход
около 29 килопаскали (И аз мисля така). Ако повече - той просто показва,
до изтичане.
тел. Иркутск Honda сервизен център в Kuzmihe (395-2) 422-555, dob.-1
Добавен след 5 минути 47 секунди:
И все пак - за забавление - ако sdornut щепсела на вентила на отопляем колата - като оборотите ще се държи?
Подобно на клапан след това трябва да бъдат затворени и вече има всички сигнали са изключени от компютъра.
Върнете се в началото
Eugene, благодаря! Конектор с клапа дърпа, двигателят веднага сергии и съответно върху панел светва "провери" и бордови компютър започва проклина.
HONDA STEPWGN, RF3, съответно K20K, автоматичен, две люкове, минавайки камера, субуфер, три монитора, вида K
Върнете се в началото
K800: Съединител с клапан дърпа, двигателят веднага сергии
Върнете се в началото
Бег: Намерени в книгата - имате нужда от скорост bytna топъл двигател - 720 плюс / минус 50na студен (температурата на охлаждащата течност по-малко 20grad) - 1700 плюс / минус 200
Аз отивам за tknus муцуна в Библията.
HONDA STEPWGN, RF3, съответно K20K, автоматичен, две люкове, минавайки камера, субуфер, три монитора, вида K
Върнете се в началото
В действителност, на страница 38 на книгата в черно и бяло. "На нагрява двигателя - 720 плюс / минус 50 в студен (температурата на охлаждащата течност по-малко 20grad) - 1700 плюс / минус 200" Получава всичко е наред с мен.
HONDA STEPWGN, RF3, съответно K20K, автоматичен, две люкове, минавайки камера, субуфер, три монитора, вида K
Върнете се в началото
И това, което със стария клапан?
Неизправност или визуални устройства, като например
решителен?
Върнете се в началото
стар кран затоплянето на nebylo съвсем наскоро, а понякога и по-топло обороти на двигателя падне, докато двигателят не разклаща nachinalo.Seychas всичко е нормално.
HONDA STEPWGN, RF3, съответно K20K, автоматичен, две люкове, минавайки камера, субуфер, три монитора, вида K
Върнете се в началото
Бег: И това, което със старите вина клапан или визуални устройства kaknibud определя?
K800: В старата клапа затоплянето nebylo съвсем наскоро, а понякога и по-топло обороти на двигателя падне, докато двигателят не разклаща nachinalo.Seychas нормално всички
Имам предвид да го премахва клапан - дали е възможно, без да я смените с нова определи вината и ремонт възможно това?
Върнете се в началото
И така, кой ще носи отговорност?
Върнете се в началото
Свързани статии