Така че, целта, за която съм придобил кабел достига - възглавници нулиране грешка.
Търси forward'll нека тази грешка е просто ниско naprazhenii във веригата, то вероятно се появява след изхвърлянето на батерията по време на Шумков автомобили.

Диагностичен метод е както следва:
Както е написано преди това е било необходимо да Повторното свързване kontatkty, което той направи в началото.
Дърва за огрев в пакет на диск са вирусни, така че аз ги извади от тук
Toshiba постави на COM1 порт, настройте ChevroletExplorer, свържете кабела към колата и бележка, програмата, която е издала на адаптера работи.
Сложих ключа на 12/13 и започна тестване.

Airbag ние SRS.1, Резервни части номер 94833085, грешка в напрежението е, буквално, аз не си спомням, да я хвърли.
Тогава той решава да опита ABS, четири нашия втори вариант - ABS (Тевес), няма грешки.

Но с компютър плесен (който наскоро разбрах как Delphi MT60)!
Позицията на превключвателя в седми контакт нито един от четирите представени в ShevroleEksplorere не отговори.
С други положения на превключвателя съответно същото.
Досега имам два проблема varinta - или китайски nakosyachili този седми контакт или нашата изключителна ECU и досега неизследвани ...
Но това, което ни диагностици ECU могат да бъдат тествани по-рано ELM'e327 с прог въртящия момент на Androud'e чрез Bluetooth.

Послепис
Опитах се чрез различни диагностични полезност кабел за Daewoo - както може да се очаква никой от тях не видях нашите компютри.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.