В Приморие, собствениците на чуждестранни автомобили от Япония почти изоставени пазаруване азиатски автомобили. И стари автомобили техните собственици предпочитат да поправят, казват те, "докато в надпреварата", се опитва да спаси колкото е възможно дори и на поддръжка.
В най-големите купувачи на употребявани автомобили в страната пазар е почти там. И продавачите напоследък по-малко. Вместо четири коли на ден, както е било преди няколко години, сега е в най-добре продавания петдесет. И тогава, в общи линии - най-евтиният малък автомобил. Цената им не се повиши много, тъй като миналата година - с сто и шестдесет хиляди и двеста.
Александър Sinitsyn, продавач на коли ". По-рано на пазара е пълен с коли, сега е почти празна пазарна редове скочи малко този месец, но няма купувачи.".
Но в ремонта на колата Владивосток обсаден от клиентите там. Наема работна ръка на работни срещи в последните месеци до късно през нощта и често - седем дни в седмицата.
Вадим Vasiukevich, директор на център за услуги. "Кризата е криза, общият брой на хората, остава един и същ, около 500 превозни средства на месец, но усилията да спаси толкова много трябва да се направи -Larger".
Диагностика счупен майстор машина е безплатно - все едно тя обикновено завършва сериозен ремонт. Жителите на Приморие-дълго, за да се отървете от старите автомобили. Сега средната възраст на автомобилите в региона - 20 години, въпреки че преди три години е имало повече от петнадесет. Преди това всеки морски кола собственик имам кола веднъж на всеки три години. Сега - тя продължава да е последният.
Александър Sukhodeyev. жител gorodaVladivostoka: "Преди колата е лесно да се промени, а сега такива цени, че е по-лесно да се ремонтира и да убие боклуци".
Резервни части за японски автомобили се е увеличил с 70% през последната година. Но цени за услуги, морски гаражи не пораждат - в противен случай могат да бъдат оставени без клиенти.
Вадим Vasiukevich, директор на център за услуги. "Като се има предвид покачването на цената на резервни части - проверка падна до 30-40-50% Хората направи минимална работа и не постави най-добрите части.".
Ако това продължава, експертите твърдят, че от няколко години, потокът на японски автомобили в Приморие приключен. Вярно е, че гаражите ще бъдат достатъчно работа за още десет години. И след това - ще трябва да отговорите на изискванията. Така например, в таксито. Някои механика на автомобили вече са го направили.
Според резултатите от миналото, но за директен експорт японски десен волан автомобили в България са намалели три пъти - това данните Япония митническите. Според нея една и съща информация, в продължение на 10 години, търсенето на такива автомобили Bolgariyan града - са намалели с почти 10 пъти.
Вашият браузър не поддържа вложени фреймове!