Малко за прехода към танкерния флот

Как да започнете работа по танкерния флот? Опит в публичните съдилища, улесняване на прехода към танкера?

Не е тайна, че за прехода към един добър и сериозен корабособственик сложен процес, защото на необходимия опит в цистерната. Разбира се, че е по-лесно да се започне там, където те направили. От началото на други кораби, позволява да изберете полета, но изберете да не отчита прехода към танкерния флот. Понякога моряците са съгласни, дори и на понижаване и заплата по време на прехода.

Най-трудния преход ще бъде за служители, капитанът, старши помощник-капитан. Това е така, защото тя е за тези позиции са поставени задачи, различни от мита за други флоти. Процесите на натоварването и зареждане / разтоварване се различават коренно от нефтени танкери и голямата част от корабите.

Подправки, които работят на превозвачи на зърно и руда, е по-лесно да се рови в спецификата на дейността за танкери. Това се дължи на сходството на принципите за наблюдение на стабилността на кораба. Разликата за механични моряци е в котли и инертни газове. Въпреки това, работата на цистерната с хидравлична помпа Фрамо (система прехвърляне на товари Фрамо) е значително по-просто - се подава напрежение на системата за хидравлика е започнало инертни газове.

Място и файлът не може да се страхувайте да се научите как да се направи измерване с ролетка или да съдейства за свързване на колектори може да бъде почти веднага. Въпреки това е необходимо да се научат допълнителни мерки за безопасност при превоз на опасни товари.

Работата по танкера, също така разполага с голям обем от документация. Да и инспекции в пристанища на такива плавателни съдове, е много по-големи. Това води до допълнителни документи и кореспонденция с корабособственика.

2. Какво танкер подходящ за старта?

Като начало все пак е по-добре да се съсредоточи върху малък танкер от малки компании. Тъй като тези изисквания към кандидатите не е толкова трудно. За редници - това няма значение, така че те могат да се опитат да се кача на всякакъв вид танкери. Но командири ще бъде по-трудно.

Много зависи от вашето желание за работа на борда на кораб, където хидравлична помпа или турбина Фрамо. Ако корабът Фрам, можете да започнете с дедуейт 37,000 тона. Ако сте избрали турбината по-подходящ съд тип Panamax с един вид товари. Следващият въпрос е да се избере - това е тънкостите на работата с различни видове товари.

При работа, че продуктовите - трябва да се измие товарните танкове след всяко натоварване. На първо място, разбира се, че ще бъде трудно, но скоро да свикна с него. Въпреки това, суров петрол също трябва да се счита за плюс почистване собственост на маслото, от което тя е след това дали, как да се баласта добре почистена, топло. Когато тежко гориво се транспортира трябва да знае всичко на температурните условия и температурата на водата по време на разтоварване в пристанището.

3. Какви материали трябва да се обърне внимание и да прочетете на бъдещите служители на танкери? Какво ще се заинтересува опитни моряци?

Абсолютно всички трябва да знаете пълната ISGOTT, опитни и начинаещи само се нуждаят от нея. Както всички други материали, копирани от ISGOTT с вариации на темите.

4. Изясняване на иновациите в документацията на танкер.

4.1. Получаване на документи за танкери за рейтингите ioperationallevel.

Подложи на курсове за обучение по какъвто и фитнес център и да получите всички необходими сертификати за общо танкер. За обикновените и на оперативно ниво, подходящи курсовете за ориентация разделен на две игрища. Първият включва получаване на сертификат за химически масло товарни цистерни втората - газови носители танкер.

След преминаване на курсовете и получаване на сертификат, трябва да се прилагат за проверка на подготовката и освидетелстването на морски лица (в удобен град), да плати държавна такса за изпита и да се учат на възложената датата на прегледа на състоянието на Комисията за квалификация (SQC). Тъй като и двете изпитите за сертификати също са две. За масло и химически танкер - първи и втори - за втечнен природен газ. Полагане на изпит, получавате протокол, с който трябва да отидете до пристанището.

След това трябва да представи всички документи (най-точен списък на документите, необходими за уточняване на капитана и инспекция), плащат derzhmito отново. И след това ще бъде разказана от датата на получаване на сертификати за танкери. Получените документи са валидни за срок от пет години от датата на ВКС изпит. Съдържание на танкерите документи могат да бъдат едновременно с изпълнението на основния пакет от документи, или по-късно, когато необходимостта от наличието на такива документи.

4.2. Получаване на документи за служители танкер.

Необходимо е да има писмени доказателства за данни трикратните на всеки тип плавателни съдове.

Снабдете сертификати за танкери, след тренировка. За да се получи сертификат за необходимо да се вземат курсове за всеки тип управление танкер. Например, за да се получи разрешение за работа по всички видове танкери военачалници, те ще трябва да има 2 и 3 проучване на напреднал сертификат. И също така предоставя необходимия опит.

Следващите стъпки са идентични с редовите.

Както и в случая с други плавателни съдове, всички шансове да се качат на танкера са не само опит, но и квалифицирани морски лица. Ако работите на корабособственика за дълго време и да имат добри препоръки, че е малко вероятно, че преходът да бъде сериозно затруднени.