ПредишенСледващото

В avtoledi на Isheevka с пълна скорост удари волана

При скорост от 60-80 км / ч за кола избухна пред дясно колело ", Matizen" загубил контрол и полетя в м канавката, където се приземи на покрива. Минавайки помогнали на жените шофьори, за да се измъкне от кабината. За медицинска помощ на жертвата поиска от следващия ден. Тя имаше счупени ребра, множество контузии и ожулвания. От по-тежки наранявания Жена спасен от неизползване на предпазен колан.

След като отива в болницата за инцидента стана известно, че органите на КАТ. С опит те определят защо спукана гума, довело до сериозна катастрофа.

- Опциите могат да бъдат няколко: от производствен дефект и удря остри предмети за износване колела, - казва инспекторът за насърчаване на отдел безопасност на движението по пътищата на Министерството на отбраната на вътрешните работи "Уляновск", полицията капитан Грегъри Пол. - Ако първите два фактора често влияят на собственика на колата не може, а след това се предотврати трета е доста способен. И за това трябва да следвате превантивни насоки.

На първо място, е необходимо редовно да се проверява остатъчната дълбочина на протектора на което трябва да бъде по-малка от 1,6 мм.

На второ място, на всеки две седмици трябва да проверите налягането на гумите. Тя варира в зависимост от размера на джантата на колелото. Например, във вътрешните пътнически автомобили - е, като правило, две атмосфери. Важно е да се има предвид, че в нестабилна температурни условия (през нощта - студен ден - на топлина), налягането в гумите може драстично да се увеличи или намали. В такива моменти, налягането трябва да се проверява по-често.

Също така, трябва редовно да проверяват гумите за механични повреди.

На всеки 1000 км, за да направят пробивам път с кола. И най-малко веднъж на всеки 5000 км за да балансират колела. Ако водачът по време на шофиране се чувства вибрации във волана, е необходимо незабавно да се справи в центъра на автомобили грижи. Ако колата дърпа на ляво или на дясно, това означава, че колелото е под необходимия ъгъл. Поради това, обвивката на гумата дефектира бързо, рискът от прегряване на гумата, което води до това може да се счупи. За да се предотврати това, е необходимо да се коригира подреждането.

Кажи на приятел

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!