Увеличаването на крейсерска скорост вариатора или преструктурирането.
Закупуването на скутер poltinik мнозина смятат, че скоростта на скоростта е достатъчно. Но след известно време осъзнават, че nachinaesh крейсерска 30-35 км \ ч - това е твърде бавно, а ако се обърне по-оборотите на двигателя не са едни и същи. Докато все още допълнителен шум, и в допълнение, увеличаване на разхода на гориво. И с днешните цени на горивата (около 5 UAH на литър), ми се струва, че не е твърде разумно. Това е всъщност по този въпрос, реших да напиша една статия.
Всеки skuterista рано или късно има една мисъл: ". Искам да при предишната скорост Scoot отиде малко по-бързо" Но как да се приложи? Купи късче от долари за различни подобрения. Би било много просто и ефективно, но ние живеем в един украински реалност. Съответно, не всеки има такава сума, и то е на стойност.
Тази мисъл дойде при мен. Предвид факта, че характеристиките на високоскоростни най-голямо влияние е правилно конфигурирани и инсталирани тунинг вариатор редуктор, реших да продължи да работи с CVT скоростна кутия в тон - .. Това е друга тема, и има някои нюанси. В този случай, аз реших отново да инсталирате вариатора заедно със замяната на колана и тежести (клипове) с нови.
Така дойде денят, когато лежах в багажника чисто нови ролки и ремък. Open двете капака на двигателя, пристъпва към отстраняването на вариатора. Изненадващо е, че лентата все още не е много стара, но вече успя да се справи. Малко се оглежда, свали колана си и започна демонтирането вариатора. Процедурата не е най-лесно - да се разхлабят трите болтовете на капака зад Необходима е ключа за гнездо около 5.5. Такова Не съм имал, и е трябвало да бъдат направени от отпадъчни материали. Отвиване на капака, той погледна към старите ролки. Разработване тях беше приличен. Малко миене чисто нови видеоклипове, zammenil ги събере и инсталиране на CVT на място, едновременно постави нов колан. Събиране на двигателя веднага седна на Scoot. След тестване на гладък път, тя е била открита, че новата ролка скутера изисква голямо текучество, отколкото старите. Следователно, заключението е твърде ниски ролки тегло. На опаковката е с етикет тегло 7 грама. След консултация с експертите стигнаха до заключението, че за да се отговори на тази необходимост с тегло от около '12 Postan въпрос за увеличаване на теглото. За да направите това, ние приемаме плочата от води. Тя е мека, а също така има добра преднина на тегло. Нарежете го на ленти, чиято ширина е малко по-малка от широчината на ролките, стегнат усукването им в една тръба, да ги povstavlyat вътре ролките и че те не са отишли далеч, като ги zapresovali и от двете страни. Така преднината rasklinilsya вътре и гъсто настани там.
Отново сеитба за Scoot, за да се явя на изпит. Започнете с мястото беше наред, но на следващия. му се не види! Двигателят не се развива скорост, и в същото скутер скоростта на 30 km \ ч. Следваща на пистата беше малко по наклон и аз се опитах да разпръсне скутера. Поглеждайки надолу малко, двигателят все още набира скорост. В този случай, максималната скорост от над 70 km \ ч. Да, това се оказа един бюст. Оловото е тежък материал, както и се оказа малко прекалено много на тегло.
Отново карах у дома, реших да отложи малко последващата настройка. Сега единственият вариант - това е малко да се намали теглото чрез пробиване на олово. На следващия ден, отново зае скутера. Отново демонтаж ролки вариатора се отстраняват и пробити някъде около два грама тегло със същото тегло и монтирани всички скоби, поставени в следващия тест.
Излизайки на пътя с леко покачване, започнах постепенно да се увеличи скоростта на двигателя. Сега двигателят е убеден, на педала на газта. След като получава средният оборот Погледнах скоростомера и видях там. 45 km \ ч. Добавянето на малко газ и скоростомер уверено възлиза на около 50 km \ ч. Е, добре, Мисията е изпълнена. Аз бях в състояние да постигне целта си - да се увеличи скоростта на крейсерска на скутера най-ниска цена. На този щастлив бележка, реших да завърша тунинг на двигателя в този сезон.