ПредишенСледващото

Услуга, устройство и ремонт на Volkswagen Passat b3-b4 - 5

подреждане карбуратор е показано на фиг. 5.1.

Проверка електромагнитен клапан 5 в следната последователност (Фигура 5.1.):

- извадете електрически конектор на електромагнитния клапан;

- свързване на проводник в единия край за закрепване на клапана, а другия край към положителния полюс на батерията, което трябва да бъде звуков пукот;

- ако няма треска - клапанът трябва да се смени.

Регулирайте го задуши в следния ред:

- Премахване на капака 26 (виж фигура 5.1 ..);

Услуга, устройство и ремонт на Volkswagen Passat b3-b4 - 5

Фиг. 5.2. Регулиране на скоростта на карбуратора на стартиране на двигателя PIERBURG 2EZ: 1 - дросел клапа камера; 2 - регулиращия винт мотор начална скорост

- отваряне на дроселната клапа на първата камера и камера за обръщане 1 амортисьор на въздуха, така че регулиращия шпиндел 2 почина изходен скорост в най-високата издатина на гърбицата (фигура 5.2).

Услуга, устройство и ремонт на Volkswagen Passat b3-b4 - 5

Фиг. 5.3. Проверка карбуратор въздушен процеп PIERBURG 2EZ: 1 - отвор за регулиране на разликата дросел; 2 - бормашина

- проходен отвор 1 с помощта на отвертка за преместване на заключващото устройство сцепление на задвижването на въздух амортисьор (фигура 5.3).

- измерване на разликата между дросела и шията, тя трябва да бъде 2.0 (0.1 mm процеп може да се измери тренировка диаметър от 2 мм.

- ако клирънсът е различна от вложка 1 в дупка отвертка и винта за настройка за регулиране на пропастта.

Регулиране на газта помпата в следния ред:

- Махнете капака на карбуратора;

- Попълнете гориво поплавък камера и да зададете капака на карбуратора;

Услуга, устройство и ремонт на Volkswagen Passat b3-b4 - 5

Фиг. 5.4. Регулиране на карбуратор ускорител помпа PIERBURG 2EZ: 1 - винт; 2 - помпа камера ускорение

- завъртете камера 2 (Фигура 5.4.) Така че да не се докосва винта 1;

- поставя под карбуратора измерване на чаша с фуния;

- провеждане на гърбицата 2 в това положение и върти на газта клапан на първата камера от стоп да спре 10 пъти, разходите за всеки ход с 1 и след накисване пауза 3, което води до ефекта на ускоряване на помпата;

- измерване на количеството гориво в бехерова чаша и разделете на 10, резултатът съответства на количеството гориво, подавано към ускоряване помпа за 1 цикъл. Тази стойност трябва да бъде 0,15 ± 1,0 cm3;

- ако получената стойност е различна от каза, че е необходимо да се коригира работата на ускоряване на помпата:

- разхлабване винт 1 (виж Фигура 5.4 ..) и завъртане на гърбицата 2. При завъртане на гърбицата в посока "А" proizvodlitelnost помпа се увеличава, посоката на "В" - се намалява;

- Затегнете винта 1 и заключване на боята.

Проверка на автоматичното стартиране на устройството се извършва в следния ред:

- изключете уреда от проводник, свързващ подложки;

- свързване към устройство тел лампа;

- втори лампа проводник към положителния полюс на батерията - лампата трябва осветяване;

- ако лампата не свети, като се започне устройството е дефектно и трябва да се подмени

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!