Ние получите до основите на технически преглед
Въпреки четиритактови скутери, повече ресурси, отколкото двутактови, но те, както и всякакви технологии, изискват своевременна поддръжка (MOT) в служба на гарите. Това не само ще гарантира дълъг безпроблемна работа, но това е условие за спазване на продавача с гаранцията. Въпреки това, след изтичане на гаранционния срок или на волята на собственика, той може да извърши цялата работа сами. Основните работи по механизми и системи за поддръжка скутер двигател включват промяна масло и пречистване (заместване) на масления филтър, почистване на въздушния филтър, подмяна на горивния филтър, почистване и настройка на карбуратора, почистване на сажди с части на цилиндъра - бутало група и времето корекция клапан (честотни ) и тяхното задвижване.
- моторни системи;
- гуми и барабанни спирачки;
- батерия;
- свободен ход дросела проводник;
- носещ кормилна колона;
- Предни дискови спирачки;
на нивото на маслото трябва да се проверява преди всяко пътуване, с помощта на луфтомер от дясната стена на картера. Когато маслото е необходимо да се презарежда и съща марка, която се излива в двигателя. Прости, но много необходими операции - смяна на масло и почистване на филтъра, те се извършват за всяка планирана поддръжка.
- нивопоказателя и масло пълнител;
- запушалка на масления филтър;
Проверка на нивото на маслото
За да се замени маслото на двигателя трябва да се нагрява, развийте тръба пълнител и отворите за изтичане. Когато маслото изтече, е необходимо да се затегне болта за изпускане и развийте капака на маслен филтър и почистете го, или, в случай на повреда - замени с нова. След това се излива през фуния в необходимото количество масло порт (обикновено на корпуса показва неговото количество) чрез контролиране нивото. Работещ двигател за 1-2 минути, проверете нивото на маслото (той трябва да бъде в горната сонда марка), и ако е необходимо, за да го добавите.
Нивото на маслото на пръчката
регулировка на карбуратора се извършва при празен ход отклонение скорост от нормата ( "рев" или двигателя щандове), или за регулиране на състава на сместа (чрез промяна на позицията на иглата за измерване). В този случай, премахване на карбуратора от двигателя не е необходимо, достатъчно е да се разделят на капацитета на багаж и седалка. За почистване на карбуратора и проверка (корекция) на нивото на горивото в камерата на поплавъка на карбуратора изисква демонтаж.
Регулиране на жлеба на карбуратора игла.
Поддържане на въздушния филтър е за почистване на филтърния елемент и корпуса. Пяна (полиуретан) филтърен елемент множествена почистване се промива в чист бензин и импрегнирани със специален масло за въздушни филтри. Излишното масло трябва да бъдат отстранени чрез стискане на пяна (не го усуквате).
След няколко сезона може да се наложи почистване на сажди от частите на групата буталната. За изпълнението на тази работа трябва да бъде отстранен от цилиндровата глава на двигателя и разхлабете депозити използване на ацетон (навлажнете ги парцали) или специални почистващи препарати. Въглероден отстраняване подходящ скрепер, направени от дърво, пластмаса или тънка ламарина.
Работата по контролния клапан и времето изисква опит и е трудоемко. На специални адаптации необходими набор от проби, които трябва да бъдат поставени в пространството между буталото и гърбицата на разпределителен вал предварително provernuv коляновия вал е позицията, когато двете клапи са затворени (края на такта на сгъстяване). Големината на нормалната разликата трябва да бъде 0.08-0.1 mm за прием клапани и изпускателни 0.1-0.12 mm. Измерванията се извършват в един студен двигател. Освен това е необходимо периодично да се регулира напрежението на устройството времето верига.
Електрически скутери услугата действително намалени до инспекцията, почистване и своевременна подмяна на свещите, и сменяйте изгорелите крушки. Всеки път, когато трябва да се провери състоянието на запалителната свещ, а след това работи в 4-8 хил. Км (в зависимост от условията на работа) или веднъж годишно, се препоръчва да го замени. Инсталирайте нова свещ трябва да бъде от същия вид, и ако не е - тогава друг производител, но със същата топлина диапазон. При работа свещта периодично почистват от замърсяване и регулиране на междината между електродите (стойността му е показан на опаковката).
За почистване на повърхността на електролитни следи на батерията се избърсва с кърпа, напоена с разтвор на сода, след това се промива с вода и се избърсва със суха кърпа. Service електрически стартер се свежда до почистване на клемите на оксиди и затягане на терминалите в случай на неизправност в работата.
предаване услуга включва: почистване на вътрешната кухина на корпуса на вариатора и смяна на маслото в блока за задно колело (трансмисионно масло се използва за това). Честота - първата РТ и всяка година след това, ако не е необходимо (например, при контакт с вода). Нивото на маслото може да се проверява често, освен ако има следи от своите течове. Filler отваряне се изравни с препратка, затова е необходимо да се попълни нов масло, докато нивото му в скоростната кутия не е равен на долния ръб на отвора.
Важна стъпка е спирачките на скутер услуги. Тя включва: почистване и смяна на подложки, или спирачна течност, свободен ход за регулиране на задния спирачния лост, смазване тетер му.
Безплатно регулиране на обръщане на посоката лост задната спирачка
Свободен ход кабел регулиране на газта
хидравлично задвижване маркуч не трябва да има съкращения и ожулвания, както и на места, на неговите съединения трябва да бъде не позволява изтичане на течност. За да се контролира нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър има специална око. Напълнете отново, ако е необходимо, трябва да бъде строго течност от същия тип, който е бил изпълнен в съответствие с указанията по-горе указания. Препоръчителна път от две години, за да замени спирачната течност. Когато е необходимо "липсата" на лоста на предната спирачка към кървене, кървене системата.
Допълването на спирачната течност
Състояние блокове могат да бъдат оценени без разглобяване на спирачката. Минималната дебелина на слоя от триене се определя визуално, ако блокът има специален индикатор износване. Тя е оформена като канал не достигане на стоманена основа подложката на граница износване стойност. Ако блокът не се показва индикатор износване, измерване на дебелината на слоя на триене - това не трябва да бъде по-малко от 1-1,5 мм. След смяна на подложки преди напускане е необходимо да натиснете няколко пъти на спирачния лост за блокиране избрани прекомерни хлабини (samoustanovilis).
Service накладка за барабанни спирачки се свежда до количката въртене на гайката на резба върха на кабела. Чрез намаляване на ефективността на спирачките, че се дължи на замърсяване (оразмеряване) тампон повърхности и барабанът и колело трябва да се отстрани за почистване на повърхността с шкурка или файл, и ако е необходимо - да се замени подложки. Също масло оста на гърбицата на вала. Следващото пречистване (заместване) на подложката спирачка не веднага придобива нормалната ефективността изисква някои силен лепинговане накладки на барабана.
Трябва редовно да проверява налягането на гумите трябва да бъде 1,8-2,0 атм. Това ще гарантира безопасно пътуване и максимален експлоатационен живот. Резервен остатъчната височина от скутерите на протектора на гумата (по изисквания на ПДД) - 0,8 мм.
Управлението изисква вниманието на лагерите на кормилната колона: заглушаване лагери нямат право във всяко положение на волана, както и тяхната игра. Тяхното състояние се проверява (когато предните колела), ръкостискане долните части щепселни подвижната тръба или тръба връзка окачване. За да регулирате изискват две големи ключ и повдигане на предния панел стена.
Скутери монтирани запечатани лагери на предните колела, проектирани да работят без поддръжка през целия жизнен цикъл на лагера. В тези лагери трябва да се уверите, че разликата не надвишава допустимите стойности (около 2 мм от ръба). Ако е необходимо, те трябва да бъдат заменени с нови.
Свързани статии