ПредишенСледващото

Аз винаги ще ОСП, с него започна обикновено с почти празен, тогава той не е задушаване на двигателя, и в общи линии нормални завои (това е обичайната градската среда, ако е необходимо pulnut).

Е, тогава всичко е стандарт за nizzhih зъбни колела може да бъде прекъсване на захранването (на 1-ви и 2-ри), а след това е по-добре, така че не се охлади достатъчно, за 6000.

Аз съм си 6,8 секунди, за да сто (3.3 до 60) е, както следва:

Съединителят, маратонката на етаж - 3500 оборота и след това енергично се освободи съединителя (не хвърлят) - приплъзване е незначителен.
След това, без хвърляне превключване на газовете при 6000. Switch essno възможно най-бързо.

Тъй като CAP - 8,3 стабилно.
Без ОСП - 6.8-7.3.

изключване от това колко да произвеждат?

awasof
На изключване за първите три предавки 7000, и 4 и 5, 6500, 6Hz. Ами най-малко нормално прекъсване на захранването, горивото да не пестят съкращения

Шуми
Е, на 6-ти и изключване nafik не е нужно!

241 km / h е написан на 5-ти.

- 147 -
6 почти никога не го използвате, това е лош някои - икономия на гориво е само на него.

Друг вариант ускорение. вчера pokatushki опитах.

Започваме с празен, без приплъзване, ние кликнете трансмисии за да се получи 7-7,3 стотици 14.5 - 15 секунди 402 метра.

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

последният вариант се различава от самото начало с ESP?

Фактът, че колелата са все още малко се смила и ако в този момент на свой ред ESP, изрязания - в канала, двигателят угасва! Но когато преминете към 2-ри те винаги се смила!
Ето защо, стабилен резултат ESP 8.3.

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

XS. но мисля, че да се превърне за изключване няма смисъл, стори ми се, че ще по-лошо. чисто субективно мнение, но си мислех, толкова забавно да карам хиляди 2500-3200.

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

14.5 - 15 секунди 402 m.


А там, където измерването е направено?
Той е много бърз период от време!

Направени са измервания на специално определено място (покриващи там, макар и безполезно).

Данните за скорост, ускорение и времето за пътуване бяха измерени с GPS - грешката е минимална.
Време, в действителност, не е много бързо!

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

Направени са измервания на специално определено място (покриващи там, макар и безполезно).

Данните за скорост, ускорение и времето за пътуване бяха измерени с GPS - грешката е минимална.
Време, в действителност, не е много бързо!


Не е бързо. И това, което трябва да бъде?

13 секунди - това е времето, в което можете да започнете

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

13 секунди - това е времето, в което можете да започнете


Т.е. можете да карате на гарата в продължение на 13 секунди. 402m.

Хехе, аз съм казал, че това е времето, за което си струва да се стремим. И ако го удари, можете да участвате в драг!
До този момент, можете да участвате само в снимките на видео клипове за състезания FFRC

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

и времето за ускорение до 200 км не във времето?

Мисля, че по-голямата част 402metra на 15.5 проходи

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

ALEX-М
Arrow идва drimovskoy фърмуер за 5900. панталони като такъв, не, двигателят просто почива и след това не се обръща, е по-добре, отколкото рязко прекъсване на горивото

Ускорение Технология на предните задвижващи колела коли

Шуми
Със сигурност по-добре
А аз си мислех как с тенденция 2n, където червените стрелки светва. Сам видя един
само истината.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!