Adblue урея

"AdBlue" - търговска марка, която принадлежи на германската асоциация на автомобилната индустрия Verband дер Automobilindustrie -. VDA използването на името "AdBlue" е възможно само в случай на изисквания урея спазване на ISO 22241, както и наличието на лицензионно споразумение с VDA По този начин, собствениците на марката се борят. фалшифициране, което може да бъде по-евтино при закупуване на оригиналния урея, но в резултат на такова решение би било много скъпо собствениците на превозни средства.

Adblue карбамид е много популярен и се използва в Япония, Европа, Северна Америка, където много голяма част от дизеловите автомобили и по-строги правила за защита на околната среда. С развитието на живота и развитието на системата за защита на околната среда в България, урея печели своята популярност в нашата страна.

Нашата компания доставки Adblue урея, произведени в Европа: Лицензиран Plant Grupa azoty Zaklady azatowe «Pulawy», Полша, Pulawy.

Adblue урея е разработен за контрол на емисиите на азотни оксиди в околната среда. Поради ограниченията за изгорели газове на камиони значително намалени. Този воден разтвор, съдържащ 32,5% урея - вещество, което участва в реакцията на неутрализация на азотен оксид и вода - урея носеща среда. Принципът на действие е AdBlue реагент в химична реакция на амоняк с азотни оксиди на отработените газове, в резултат на което излиза напълно безвреден и безвреден азот и водна пара, която е естествена съставка на въздуха, който диша. Друг плюс за използване на урея - намалена консумация на гориво, без да влияят на ефективността на двигателя. Adblue - част от обещаващ концепция за намаляване на емисиите на отработени газове, който съчетава опазването на околната среда и икономическата ефективност.

Технологията на селективна каталитична редукция (SCR) се използва за постигане на екологичните стандарти Euro 4, Евро 5 и дори 6 евро.

Изисквания за съхранение, транспорт и AdBlue оборот описани в стандарт ISO 22441 част 3. същия стандарт на ISO 22441 Част 1 показва спецификации за урея разтвор за товарни автомобили.

AdBlue карбамид се използва в търговски превозни средства екологичен стандарт Euro 4 и Euro 5: Volvo (Volvo), Mercedes (Mercedes), Ивеко (Iveco), DAF (DAF), Рено (Renault), Scania (Scania), човек (Manchester), Dawoo ( Daewoo), MAZ (MAZ), КАМАЗ (Kamaz). Както и в редица дизелови автомобили. AdBlue използва като работен флуид добавка в дизелов двигател, оборудван с SCR-система (пълно намаляване на селективна каталитична -. Селективно Катализатор). SCR система се състои от катализатор дозатор и пръскачка резервоар AdBlue (урея Euro-4, Euro-5 за камиони).

Потреблението на AdBlue: Средната стойност на 1,5-2 литра на 100 километра, или 15-20 литра на 1000 km. При превозни средства, които отговарят на стандартите Euro 4, приблизителна скорост от 4% в съответния стандарт на околната среда Евро 5 - скорост на потока на пробата от около 6% от сумата на разхода на гориво на превозното средство.

Минималната AdBlue за срок на годност: 1 година (12 месеца).

AdBlue температурата на съхранение. от -11 до +30 градуса. За Adblue карбамид опасно пряка слънчева светлина. При температура под - 11 градуса реагент кристализира при замразяване AdBlue но техните свойства не се губят. Системата SCR осигурява отопление. Безопасност мотор урея (AdBlue) няма да се замразява. За пълно замразяване при -35 градуса, колата трябва да стои без да се движат в продължение на 2 дни.

Adblue урея не се разширява като вода, толкова продължително замразяване реагент резервоар не може да се пръсне.

AdBlue урея са безвредни за хората и животните. Той е нетоксичен, незапалим и не-експлозив. Продуктът е сертифициран като безопасно в съответствие с Директива 67/548 / ЕИО на Съвета на ЕО.

Фирми за производство на торове, казват, че техните производствени мощности за производство на достатъчно Adblue урея. По този начин, животът стане един фалшив продукт, който не отговаря на международните изисквания, а не да изпълнява функциите си. За да се произведе AdBlue за SCR системи е необходимо да се промени из основи производствения процес, като урея, които са инвестирали огромни средства. За да се осигури надеждна работа на SCR-система на качествените характеристики на AdBlue реагент трябва да бъдат контролирани много стриктно, тъй като много компоненти над праговата стойност в съответствие със стандарта DIN, разрушава необратимо системата катализатор, физически блокира порите или деактивиране активни центрове.

Недостатъчна SCR-ефективна работа на системата в случай на инерцията на катализатора може да доведе до повреда на двигателя се дължи на повишеното налягане на отработилите газове.

Adblue купи само от надеждни доставчици, които могат да свидетелстват за качеството на карбамид AdBlue съответните документи. Ако не се използва AdBlue течност в SCR-система, емисиите, равни на Евро-0. Впоследствие, може да изпитате технически проблеми.

Също така, използването на карбамид осигурява:

- намаляване на замърсяването на околната среда;

- намален разход на гориво от 5% (при оптимални параметри за изпълнение на двигателя);

Ако не се използва AdBlue урея в системата, е вероятно температурния режим е счупен, а системата ще се провали. Всички товарни автомобили задължително да са оборудвани със специални сензори течност контрол, при липсата на което, системата ограничава мощността на двигателя. В тази връзка, е силно препоръчително да се използва реагент.

Adblue урея се използва в средни и тежки камиони, автобуси със SCR технология, трактори, строителни машини и дизелови леки автомобили.

Минимално СТРАНА - 200 л