Отглеждане с всеки изминал ден химическата промишленост може значително да улесни грижите и поддръжката на превозното средство. За да подмените остарелите уплътнения традиционно защитава силовата от нежелан теч на масло на двигателя, дойде прогресивни специални форми, наречени уплътнители.
Уникална характеристика на първоначално течни средства, при условие, че способността да се втвърди при определени условия.
Функцията на уплътнителя е да се предотврати изтичане на неприемливо лубрикант през отворите на капака на масло тиган. Използване на бързо втвърдяване състава елиминира необходимостта от честа смяна, който дойде на непригодността на остарели тампони.
Сортовете на уплътнители за автомобилната двигателя
Преди да изберете това, което е най-подходящ за даден двигател вид течност шайба, трябва внимателно да проучи характеристиките на двата съществуващи видове продукти, предлагани от съвременната автомобилна индустрия. Само чрез изследване подробно химическия състав на бързо втвърдяване агенти, фокусирайки се върху термичната стабилност, може да осигури достатъчно защита срещу течове на масло.
Най-популярните сред автомобилистите днес използва модерна уплътнител двигател, произведен от производителя на базата на силикон. Нейната отличителна черта се счита за възможност за бързо втвърди чрез реакция с влагата от околната среда.
Прилагане на полимерни агент за ремонт на силовия агрегат, е необходимо да се вземе предвид, че натрупването на желаното количество течност отнема време. Този процес обикновено отнема около 10 минути, което е достатъчно за изпълнението на манипулация монтажа на захранващия блок.
Въпреки това, по-сложни ремонтни дейности, като например инсталирането на картера на двигателя, не може да се направи в такъв кратък период от време. В преждевременно втвърдяване уплътнител, сглоби система масло трябва да започне с отстраняването на полимерни остатъци. Само тогава е възможно да се приложи нов слой от състава на силикон.
Предимства на силикон
Заявка за ремонт ICE полимерен означава съставен от силикон компонент, характеризиращ се със следните предимства:
- увеличаване неограничаваща дебелина на кухината напълни с течност уплътнител до максимум 6 mm;
- достатъчна еластичност шев, подсилена от дълготрайно съхранение на изпълнение;
- възможност за използване в райони с високо налягане, което е особено важно за автомобили с мощни двигатели vysokooborotisty.
В крайна простота на използване на силиконови съединения обяснява факта, че по-голямата част от тях предпочитат начинаещите шофьори. Използването на такива уплътнители не изисква специални знания и умения, грешки при извършване на прости манипулации са почти елиминирани.
Въпреки това, трябва да се отбележи значителен недостатък на силиконови агенти. Тя се проявява в необходимостта от внимателен предварително подготовка и предварително планиране на всички етапи от продължаващите дейности по поддръжката. Необходимо е предварително да се изчисли времето, което се отделя на инсталирането на части от системата за масло, както и правилно почистване на свързващите повърхности.
Една алтернатива е анаеробна състава, използван при ремонта на единица мощност. Синтетичните агенти са сравнително нови на автомобилния пазар, печелейки на мълчаливото одобряване на професионалните механика.
За анаеробна конверсия на течен уплътнител в изключително плътна твърдо вещество трябва пълна липса на кислород. Тъй като този газ е неразделна част от атмосферния въздух, използването на инструменти, изисква специална точност и специфичен подход.
Причиняване на слоя от лепило се натиснат препоръчва да се осигури плътно прилепване присъедини фрагменти и поддържа определено време преди окончателното втвърдяване на състава.
Трябва да се отбележи, че най-малък достъп на кислород запазва агент в течно състояние, така че е необходимо да се упражнява най-голямо внимание.
Предимства и недостатъци на анаеробно състав за ремонт на двигателя
Може би най-основното предимство на анаеробно уплътнител се счита за независима от втвърдяване на определен период от време. Тя може да бъде произволно дълго време за извършване на ремонтни дейности от прилагането на течен състав. Последната стъпка се провежда плътно свързани елементи, блокира достъпа на кислород. Уплътнител се превръща в твърдо състояние и започва да изпълнява своята функция по предназначение.
Освен това, сред безспорните предимства на анаеробно лепило със сигурност трябва да се споменава шев еластичност, има положителен ефект върху качеството и трайността на връзката.
Има в тази полимерна агент и недостатъци, заслужават специално внимание:
- малка дебелина на пространството за запълване ограничена от максималната стойност от 0,5 мм. При по-голямо разстояние, че е невъзможно да се намали притока на кислород към свързани елементи на двигателя;
- нестабилност на състава за повишаване на налягането. Излишните конкретни стойности могат да разрушат връзката;
- прилагане на анаеробно лепило изисква специални грижи. Когато неравномерно част на полимера означава остава в течно състояние.
Въз основа на изложеното по-горе, за нетренираното начинаещ шофьор изпитват известни затруднения при използване на анаеробно лепило за ремонт на собствения си автомобил на двигателя. Специалист по-добре се справят със задачата, спестявайки материални ресурси и защита на безпомощния на нерви кандидат-механици, затруднено неуспешен опит.
Критериите за подбор на уплътнителя
За съжаление, трябва да признаем, че на автомобилния пазар не се ограничава до маркови продукти. В непосредствена близост до качеството на доказани производители може да се крият фалшиви продукти. Привличането на ниска цена невежи водачи, подправяне имат еднакво ниска производителност.
Така че не се разместени спестявания впоследствие отразени в работата на силовия агрегат. Придобиването на оригиналните продукти на водещи производители ще струва малко по-скъпо, но гарантира на собственика спокойствието за качеството на продуктите.
В допълнение, напред-доставчици да предоставят на потребителите с подробни препоръки за използването на полимерни състави за ремонт на двигателя. Старателно прочетете инструкциите на опаковката, дори и начинаещ шофьор е в състояние да изпълнява прости манипулации.
Със сигурност трябва да се отбележи, че критерият да разгледа при избора на всеки и всички средства за ремонт на автомобила, както е описано по-горе. По-добре е да се даде предимство на продукти, съответстващи марки.
В специфичен предвид уплътнители, се препоръчва специално внимание на плащане термична стабилност на полимерни състави. Например, за ремонт на компонентите на системата на двигателя да се подбират средство с висока термична стабилност.
От данните на функционирането на двигателя достатъчно силно нагрява по време на работа, разликата между тях трябва да бъде напълнена с уплътнителен материал термична стабилност не по-ниска от 340 градуса. В противен случай тя е непропусклива връзка.
Малко по-ниски са изискванията за състава, се използва за премахване на разликите между фрагментите на оборудването намира в отделението на двигателя. Тук приложението е разрешено уплътнител в състояние да поддържа производителност при максимална температура от 170 градуса.
заключение
По този начин, информацията, предоставена е позволено да се запознае с два вида на известни съвременни автомобилист полимерни състави, които заменят остарелите уплътнения масло система на силовата установка.
Правилният избор може да бъде направен подробен поглед към тези предимства и недостатъци на съществуващите видове уплътнители. В допълнение, трябва да се оцени реалистично собствените си възможности, подкрепени от конкретни умения и способности.
Свързани статии