Работа капацитет за най-голяма степен определя надеждността на водача. Сервизно обслужване - това е човешко състояние, което му позволява да ефикасно и с висока производителност, за да си вършат работата. Тя върви надолу, ако състоянието на водача става болезнено, ако той пие алкохол, ако водачът е уморен. Също така на изпълнението засегнати от състоянието на човека: прекомерно му гнет или нервна възбуда.
умора Шофьор се отразява на общото състояние на сигурността на пътя, той има лошо влияние върху физиологични качество, по-специално, основните функции на възприятие. Умората придружено от влошаване на визуалните способности на възприятията: намалена контрастна чувствителност увеличава прага му, има грешки в оценките на разстояния до обекти и скорост обект. Отслабването на възприемането на качеството води до намаляване на нивото на неговата организация, особено по отношение на стабилността на превключване внимание. Мъжът зад волана за дълъг период от време, се фокусира върху определени теми, включително и тези, които не са необходими, а това води до увеличаване на размера на времето за откриване на неочаквани сигнали за опасност.
Уморихте ли се, човек се чувства отслабване на паметта, така че когато дълго пътуване към своя край, има значително увеличение на средната стойност, както за откриване на опасни сигнали и времето за обработването им. Този етап се характеризира с максимален обхват на стойностите на времето за реакция може да настъпи както прекалено бавно и много бърза реакция.
Поради ранното умора шофьорски умения формира разстроен. По-специално, това е отразено в промяната на работната поза. тя се характеризира с дълбоко засаждане с типичен за понижаване на телесната накланяне назад или напред, което прави трудно да се работи с волана, лостове, педали, влошава външния преглед на ситуацията и да следят показанията. Шофьорът, който се чувства умора, намалена прецизни маневри, често имат допълнително завъртанията на кормилното управление, преминали необходимите коригиращи действия.
Изследвания развитие на умора в водачи са показали, че се установи, след като мъжът прекарва шофиране 4-5 часа. значително по-осезаема в 6-8 часа, а в края на деветия час волеви усилия, да се придържат към безопасно ниво на карането. Ако човек трябва да седне зад волана на повече от 9 часа, вероятността за авария се увеличава значително в резултат на падане здраве. Най-вероятно това е причината повечето от произшествията се дължат на умора на водача. В същото време, специална прегаряне случва, когато човек не е спал, той сяда зад волана.
Умора - естествен процес, който се характеризира с временно намаление на ефективността в резултат на човешката дейност. Трябва да се отбележи, че безопасността на движението в ранните етапи на умора не могат да се понижат, тъй като водачът се прави със силна воля усилия, за да отида при същите количествени и качествени показатели. В състояние на умора, водачът не може да прави грешки, дори когато внезапна промяна в пътни условия, увеличаване на интензивността на тяхното внимание и желание за действие. Но в същото време е необходимо да се окаже максимално волеви усилия и значителни разходи за енергия, което ще доведе до сърцебиене, дълбоко дишане, прекомерно изпотяване, зачервяване на лицето и др.
Поради увеличаването на разходите за енергия, рязко покачване на умора и идва един момент, когато шофьорът, въпреки нарастването на усилия, започва да прави грешки, за да премине необходимите действия, неговата производителност на качествените и количествените показатели на падане.
Преди да се уморяват лицето обикновено се чувства уморен. Това е субективно преживяване на умора човек. Същността на умора от гледна точка на физиологията е да сигнализира на тялото, че интензивността на работата е необходимо да се премахне или намали, тъй като в противен случай няма да има разстройство на функциите на нервните клетки. Въпреки това, не винаги се чувствам уморен определя степента на умора. Учените са доказали, че прави всеки упорита работа, че човекът на душата, той се уморява много по-малко, отколкото в лека, но неприятна работа. Ето защо хората, които се занимават с творческа дейност (например, хора на изкуството или изобретатели), могат да работят дълги часове без да се чувствате уморени.
Психично активност стимулира постъпващата информация на водача. За психични процеси на високо ниво, трябва оптимална информация за товара. Излишният поток на информация ще доведе до прекомерно напрежение психофизиологични процеси, както и в резултат на това бързо нарастване на умора. В случай на липса на скорост на информационния поток спадне рязко психо-физиологични процеси, това води до факта, че намалява желанието на водача към драстични мерки, в случай на промени в ситуацията на пътя. За тези условия да се поддържа необходимата стабилност на интензивността на внимание, то е необходимо да се постави огромен волеви усилия. Това ще доведе до по-голяма консумация на нервно-психическата енергия, и на водача ще се умори преждевременно.
Естеството на информацията, получена и във връзка с водача той също играе важна роля. Човекът, който е в състояние на умора, влиянието на опасност или емоционален изблик не могат да се чувстват умора. Ето защо човекът, който в едно дълго пътуване около пистата зад волана, чувстват по-малко умора, отколкото този, който не е седнал на седалката на пътника, докато управлението на транспорта изисква много енергия и сила.
Най-опасни прояви на умора, сънливост и заспиването са човешки. седнал зад волана. Те често водят до пътно-транспортни произшествия. Шофьорът, който се чувства сънлив светлина, от известно време може да се справят с него и добро за шофиране. Но той трябва да се помни, че заспиване може да се случи съвсем внезапно, и то няма да е наясно точно в този момент, че е заплаха за безопасността на движението. Ето защо, ако водачът е седнал зад волана, има силна сънливост, не е необходимо да се справят с него по пътя. Необходимо е да се спре колата и да поспиш, а ако това не е възможно, след това да извършите гимнастически упражнения. Продължаване пътуването си само след премахване на чувството на сънливост.
Характерни признаци на умора се появяват на пръв поглед незначителни грешни стъпки: желанието да се изправи рязко, да смените позата, пръснати внимание. Ако водачът се чувства тези симптоми, той трябва незабавно да спрат да се движат. Най-ранните признаци на умора на водача се появяват след около два часа, прекарани зад волана, те лесно се елиминира кратка почивка и да не представляват особен риск. Отдавна е известно, че в същия интервал от време за почивка, няколко малки пропуски са много по-ефективни от една дълга пауза.
Свързани статии