Изборът падна върху профила на алуминий, се оказа по-късно, че това "правило" за наливни подове, стени и т.н. Това се случва, без прегради вътре, но без да е лошо, то е много по-трудно с него.

Но с това започна, ремарке MZSA, много удобни, всичко е обмислено и направено "в ума".

Съкратете напречната греда, защото това е необходимо за мотор максимално 381 и напречната греда Крим 400 мм. След това, по време на работа и установяване на оптимален позицията на двигателя, моторът е вдигнат, така че плочата кавитация е на нивото на кила, а се оказа, че кърмата не може да изрежете.

Шперплат трябва да бъде отстранена, предотвратявайки гладък профил инсталация.

Прехвърлянето на волана надясно, като в същото време се приближи до ръба, който има право да не купя нов волан Боудън. Вярно е колело е малко по-строг, но това е може би още по добре.

Електротехник демонтирани, тъй като е необходимо да се променят новия мотор. Опитайте с профил в кърмата. В долната част можете да видите как се инсталира на помпата.

Scrollsaw дупка за ръководството пъзел, много добре и с минимални усилия.

Профилът изкован дървени летви, така че той не се поколеба в крайпътно кафене и за увеличаване на твърдостта.

Това е, което се случи в края на краищата, на обратната страна на подпорната стена в цял ръст настроено на същия профил не се вижда Ultra болтове. В левия ъгъл на Крим може да се види на изхода на помпата.

Преглед от вътрешната страна на напречната греда. Жълт тръба е дренаж от помпата.

Motor prihvachen за транспорт, по-късно болтовете да бъдат пуснати на лепило. Кавитация плоча се обърна към 1,5 см по-долу и успоредно на дъното на кила.

Като такива, лодката е бил управляван в продължение на един сезон. Тестовете показват, че храната е доста pritoplena защото от допълнителните сравнение с вихрушка 30, 30 кг тегло на мотора. Решиха, че е необходимо да се направи ниша, тъй като вече в средната вълнение много добър шанс да грабне кърмата, особено ако трябва да се направи нещо с Мотра. Ваканция реших да направя труп. В долната част е занитени праг за балансиране на натоварването. Riveter е много удобно и полезно нещо. Благодаря за съвета момчетата от форума. С най-малки винтове, болтове време ще отнеме много повече.

Всъщност в горната част на рамката, изработен от ъгъла, в чаша с вода, а не това, което мислите :)

Мислех, процес, три глави мислят по-добре от две.

Това е всъщност почти цялата рамка е готова, не е достатъчно ток една вертикална подкрепа, не са имали квадратен профил.

Нарежете заготовки за стените, предварително се получи естествен модел от картон.

Те се наведе и примери. Ако AMG лист е с дебелина 1,5 mm, не 1 mm, то точно трябва да се стреля без Електроножици и машини за огъване.

Направихме "чаша" за обтегача и залепени деформируеми постоянна скорост ставите от "девет" за отнемане на управление, кабели и контролира Bowden.

Ние всичко това въведе и занитени централен лист със слот за люка.

Ами ниша все още почти завършен, той остава нещо мъничко. При рецесията всички попълнено бутилки и пяна. Корк бутилки залепени "течни пирони".

Затвори двигателя и затваряне на работния лист. под двигателя видимо покритие люк се прави за него. Сглобена. Seal е гумен маркуч.

Страничен изглед. Краят на зърно може да се види нагнетателен отвор на помпата, в близост до левия резервоар за гориво добива вентилация патица в гърлото на топчета и пълнител.

Всъщност е направен резервоара да бъде инсталиран в багажника на "класиците", но не е лошо за една лодка се приближи до Крим. От резервоара бензин тръба минава през филтъра на горивната помпа от запек печка и след това към двигателя. комплект маркучи за автомобили, ни гума е с продължителност един сезон или два, прозрачен дървесна и да започне да се лющи, и те трябва да бъдат достатъчно за дълго време. Както и да е, в колата те не правят нищо. Вижда се в долната част на капака на люка.

За да смените бензина преди началото с помощта на помпа от печката Запорожец, това на снимката в ъгъла, сив с черен капак. Печка в Запорожец бензин. Помпата се поставя в предната част на круша. 12V доставки. Вместо искроуловител съпротивление е по-добре да се сложи диод в обратна полярност. Мощност на помпата не е голям, тъй като "криза" като двигател за студен старт на вентилатора не може (за автомобили, които не е необходимо), но тя е много подходяща за запълването на камерата на поплавъка. Тя може да се използва и по време на редовната провал бензин помпа.

Ами, ето резултата, в името на които е направено всичко възможно. Тук е храната на Крим за почти пълен резервоар (40 литра) и мен (

75кг) на кърмата (горе подлец вижда). Когато емоциите на миналата година без рецесия е доста тъпо, в същия ред, когато се зарежда 500-550kg чувстват напълно безопасно.