Уеднаквяване на Перм клуб Caravanning на

Предишен ◈ Следващото

Сблъсквайки се с такъв проблем за нова питка. Левият главния резервоар - 50 литра, допълнително Право - 27 литра. Ситуацията е това, без значение колко гориво в лявото основния резервоар, помпа, която изпомпва горивото от десния резервоар наляво постоянно тичане, всичко е наред, ако левия резервоар е празен, тогава логично трябва да бъде, и когато, ако засечено основния резервоар на капацитет и още попълня правото на резервоара, тя се изпомпва в левия резервоар пълен, и, съответно, на бензин е "гърлото" на левия резервоара. Кажи ми, че това е по вина или начина, по който трябва да бъде? Ако той трябва да е така, тогава какво е използването на правилната допълнителен резервоар, не виждам смисъл, подобно на начина, по който след това, а не две все още е танк?

... За да спрете без причина, отидете плъзгане
И в света няма такова висоти, че не може да поеме.
Сред девствените начини - да не говорим за моето,
Сред основните етапи, не се вземат - по един за мен.
Тези, които не са плували във вълните легна, съдията Бога.
Сред не пътували пътищата - един от моите ... (в) Владимир Висоцки.

Ако аз си - ти трябва струен помпа, която изпомпва горивото от един резервоар в друг. Помпата работи постоянно. За да се обърне преливане на излишък бензин е специална дренажна тръба. И за бензин гърлото не отиде - noobhodimo до устата плътно затворен. Такава изграждане на нова УАЗ.

Аз се отстраняват на пълно работно време покриване на газова бутилка, но вместо това сложи ключа към затворите, но изглежда далеч от теча. И ако водещия проводник да деактивирате тази джет помпа, че е възможно такъв вариант, и е възможно да се стигне до тази помпа, за да го изключите?

Ами галоп дойде при мен, стои tobish на помпата резервоар pogruzhnoi.Esli така 1perechina не srobatyvoet klaponom има такова fignyulya 2, както е споменато по germetichnost.Informatsyya budoschee klaponom това не променя характера на remontiruettsa помпа изцяло да повярвам, че proshol на собствения си опит .С стягане по-лесно. Дори и да имате всички 3 евро малко по-сложни, както и, с евро нулеви проблеми може да има в този Иван pomoch.Esli, че органите на Иван да хвърлят.

Ludshe Patriot Toko Patriot.Esli той не сглобени в Китай

Евро-3 от мен. И това, което на вентила, не разбирам какво казва той? Ако дефектен, гаранцията ще се промени скоро в ДА-0 ще отида, само за да разберете, че е необходимо да се даде точна, независимо дали случаят в клапата.

Е, сега всичко е ясно. Трябва да toplivnyi модул (pogruzhnoi nahodittsa помпа в резервоара), тя е много трудна за garmetichnosti.A тъй като заменя капачката на резервоара за гориво разби germetichnost.Po гаранция vobscheto трябва да смените помпата, но тя не е факт. А klaponom kotoryi отговорен за изпомпване на гориво nahodittsa в модула (в действителност всичко това нещо, наречено по различен начин някой, който toplivnyi помпа модул) pravelno toplivnyi модул. Модули като имаме две със Сергей Kungur и I. Е, аз се опитах този модул за да поправи една дума glupoya lehche идея да си купя нов, тъй като освен че помпата и мрежестия филтър в магазините не е chego.Poprobui zavodtskuyu пуснат обратно капака и да видим дали всичко ostanettsa като ДСИ е било в експлоатация дори ремонт.

Ludshe Patriot Toko Patriot.Esli той не сглобени в Китай

преливната тръба запушена

Ясно е, благодаря за Стария всички утре в храната TO-0, тогава нека ги гледам. Мисля, че тя все още е грешно, това покритие трябва да бъдат запечатани, всичко може да се случи, и може да razgermitizovatsya и разчита, след като причината е получен чрез изливане на гориво, и това е опасно, всеки фас хвърлен в близост до колата може да причини пожар, пфу-пфу разбира се.
И като цяло не мога да разбера този вид работа на двете скачените съдове (резервоари), какъв е смисълът, както казват? Тя трябва да бъде един резервоар, и да отидете до един, че е необходимо от друга - ключ към втория, и тук за възпроизвеждане отдолу,, което е глупост.

той всъщност е много проста

в схемата на преливане от резервоара в резервоара

ежектор (струя) помпа непрекъснато помпи гориво от спомагателната резервоара към сърцевината.
излишното гориво от основния резервоар, обединявам се върна в допълнителен резервоар за дренажни тръба между резервоарите.
На главния резервоар dolozhna бъдат запечатани запушалка (въпреки че имам заключване, и няма проблеми) с допълнителна вентилация. Kratz тук.

Jet помпа не е изключен. Тя работи на принципа на динамиката на флуидите поради ниското налягане в дюзата на помпата по време на движението на течността (и физиката на почит в книги за Patriot). Логиката на такова изпомпване е - Изсипете винаги в един резервоар, а вторият е винаги пълна. Няма нужда да се завишат назад, за да горивната помпа. Няма нужда да превключвате резервоари. Това е в karbyratornyh може да го направите, а след това трябва да имаш две tomplivnyh модул. Прехвърляне е по-лесно, отколкото в Евро-2-малко елементи (части) в системата, понижаване на налягането в тръбопровода за гориво. Клапанът, който се намира в устройството са отговорни само за налягането в тръбопровода за гориво.

SergeyK написал (а): джет помпа няма да изключи. Тя работи на принципа на динамиката на флуидите поради ниското налягане в дюзата на помпата по време на движението на течността (и физиката на почит в книги за Patriot). Логиката на такова изпомпване е - Изсипете винаги в един резервоар, а вторият е винаги пълна. Няма нужда да се завишат назад, за да горивната помпа. Няма нужда да превключвате резервоари. Това е в karbyratornyh може да го направите, а след това трябва да имаш две tomplivnyh модул. Прехвърляне е по-лесно, отколкото в Евро-2-малко елементи (части) в системата, понижаване на налягането в тръбопровода за гориво. Клапанът, който се намира в устройството са отговорни само за налягането в тръбопровода за гориво.

Тогава не виждам никаква логика, не е ли по-лесно да направя, беше растение с един резервоар. Тогава защо превключвателя за избор на резервоара се прави, и защо не мога да карам до колоната назад? И според логиката се оказва, че в лявата главния резервоар може просто да "ври" здраво и винаги зареждат нали? Нещо много mutoten в такава система. Или обясни pliz какво още да се възползват от всичко това, или това, което е удобството на "зърното система"?
Това може да се види само мисля за нашите местни дизайнери.