Няколко месеца по-оставени преди сезона на отваряне trofiynogo. В семинара спортисти работят усилено върху техниката за подготовка. Много отидат на обучение. Все пак, има начинаещи, които планират тази година да участват в конкурси в трофей-райд.
За подготовката на колата ще говорим следващия път, но сега нека да разгледаме как да изберете ориентацията на стратегията в трофей-райд. Няма съмнение, че след прочитането на една страница текст, вие сте малко вероятно да овладеят всички тънкостите. Въпреки това, може прилична производителност при първото си състезание.

Вие ще вземат участие в нелинейни trofiynoy раса. "Нелинейни" означава, че контролните точки може да се приема по всяко posledovalnosti. Сега, това е основния формат на повечето от традиционните и статута на конкурса. Има няколко правила, които ще ви помогнат да запазите SUV и показват добър резултат (както за курса за начинаещи).

Така че, започна състезанието. Ти беше дадена лист с координатите на контролните точки за класа си. Няма нужда да се бързо да скочи в колата, за да се извърши във всяка посока, на точки в хода на навигатора. Диск координати трябва да стоят на земята. Това трябва да стане бързо, но внимателно, за да не се правят грешки. Често точки се издават в аванс преди началото на (основно един час преди началото на първия превоз). Понякога дори организаторите на точка на застиване на вашия навигатор. Ако контролно-пропускателни пунктове, които сте раздадени предварително, така че има време за губене. Необходимо е да се харчат тук, на това. Когато всички ще се покажат на екрана на GPS, което трябва да направите стратегическото планиране. Най-вероятно мястото ще бъде разположен на гроздовете картата. Това се дължи на спецификата на района, неговото население и наличието на пътища. Гледайки картата в навигатора, тя се разделя на няколко зони с точките, а след това се намери удобен достъп до всеки един от тях със сигурност проходими пътища и поляни. Топографска карта в този случай не мога да отида, защото някои пътища izorbrazhennye върху него или са престанали да съществуват, или обратното, има нов липсва на картата. Идеален за разработване на стратегии, подходящи сателитно изображение на района. Това може да се види добре и самите пътища, а след това да ги използват или не.

В линейната ориентация не е достатъчно, че трябва да се съберат максимален брой точки, така че все повече и да отговаря на стандартите от времето. При закъснение до финала, а след това няма значение колко контролни точки сте събрали. Точка "ще изгори", и в допълнение, най-вероятно ще получи наказание във времето. Затова първо ще се съберат точките правилно, че е най-отдалечено, а след това постепенно по-близо до точката на покритие. Така че това ще бъде по-лесно да се изчисли времето. Има и друг изглед. Някои атлети действат в противоречие. Първо, да вземе една точка близо до финала, а след това да си проправят път в обратна посока, а след това да се пълни обороти до финалната линия.

Не е необходимо да се включат в битката за тежък момент, когато на финала е кратък. Ако zasyadu или счупени, шанса да отговаря на нормите за времето, когато не се получи.

Далеч от тълпата

Кой печели трофей бомбардировките? Тези, които не ходят пред другите. Тези участници, които ще отидат в група и приятелско колона, често в крайните резултати, също са в съседство един до друг. Този метод значително увеличава времето на преминаване на една линия. В покрайнините на опашката за контролно-пропускателен пункт се формират.

Като цяло, това е изключително неефективни. В този случай, ако сте пристигнали на мястото, а около него тълпа много участници, не стоят в линия, и се вози на, да вземе някои от близките точки, а след това отново да се върне не взема.