Над повърхността на горивото в резервоара в зависимост от налягането и температурата са оформени в по-големи или по-малки степени на гориво пара.

абсорбер система с активен въглен не споделят данни на въглеводородни пари в атмосферата.

пари за гориво падат от най-високата точка на резервоара за гориво (в гърловината) през разширителния съд към абсорбера с активен въглен.

Активният въглен абсорбира газ като гъба.

По време на движението на активния контрол ламбда (двигател топло) електромагнитен вентил 1 N80 абсорбер и електромагнитен вентил 2 абсорбер N115 с активен въглен Активният въглен се контролира в зависимост от товара и броя на оборотите на двигателя контрол единица. отваряне време зависи от входните сигнали.

По време на процеса на почистване (регенериране на активен въглен) поради вакуум в всмукателния колектор през абсорбер отдушник тръба засмуква чист въздух. Съдържащите се в активния въглен в определено време и горивни изпарения, и чист въздух се измерва след изгаря в двигателя.

При липса на електрическа енергия (напр. В празнина electrochain на) соленоидни клапани абсорбер система затворен. В този случай, абсорбатор не се изпразва.

Описания на принципа на действия за интегритет диагностика

абсорбатор система (включително и резервоара за гориво), оборудван с изтичане на диагноза система, която открива течове в системата.

Диагнозата се поставя въз основа на принципа на свръхналягане и трябва да посочи изтичане пространство, чийто диаметър по-голям от 1 мм.

По време на диагностика, диагностика помпа V144 чрез системата на гориво в системата за абсорбатор създава свръхналягане от около 30 милибара. При достигане на определено налягане, помпата се деактивира. Ако налягането падне под определена стойност, помпата започва отново. Self-диагностична система следи честотата на помпата и в твърде кратки интервали поддържа грешката в паметта на грешките.