Въпрос на турбината. Как или с какво сила трябва да се върти перката на турбина? В едно докосване или като мен с приличен усилия. VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN. По-рано, понякога tupilo, изключете двигателя и отново не може да се повтори в продължение на месеци, а вчера започна да пуши, когато натиснете върху газа. На първо място, грях за смяна, тъй като след шофиране 5-7 km.- надува черен дим. Ако го направите progazovku - вече не се пуши. Става малко по-добре, но не по-рано. Бях на компютъра. диагноза, каза, че необходимостта да се промени във втулката турбини, които стимулират маслото и следователно пуши и tupit. И за мен, изглежда, че тя е богата смес от здраво въртене на турбината. Те предлагат да се сложи на ремонт на моя обмен. Не мога да преценя. Може би има някои начини за ускоряване на въртене на турбината? Може би това се предполага, че повече. Благодаря предварително.
пушеци вероятно се дължи на попадане в входящ масло. т.е.
и факта, че тя е заседнала вас, това е геометрията. милиона от тези, по тази тема.
Смяна на турбина.
Тя не се придържаме, само остри завои. И получава маслото, това е, което ми беше казано на SEVIS? Промяна на турбината? Много е писано. след промяната се случва старите.
Тя не се придържаме, само остри завои. И получава маслото, това е, което ми беше казано на SEVIS? Промяна на турбината? Много е писано. след промяната се случва старите.
Така се постави нова! Изгорих няколко пъти вече съм сложил ново! Скъперник плаща два пъти!
Така се постави нова! Изгорих няколко пъти вече съм сложил ново! Скъперник плаща два пъти!
И с това, че една развалина? Новият Hanse стои монтаж и компоненти 78t.bez.
victor39, излитане и вижте геометрията е вероятно запушени със сажди. Христово, извадете котка и да отидете на диск. Ако беше края на работното колело на втулката просто определя тръбата и масло пъхна. Когато ръцете след това ще решат да не харчат 78 рубли, или не.
Между другото, луфт в турбината там? Дори и в новата турбина трябва да бъде, на място Гарет, например, има ръчно с гама от свободна игра в новите турбини. Друг въпрос, че тази игра едва забележими.
Въпросът, на които има занаятчийски фенове преди продажбата разглобявате турбината и машинно втулките до размер, да се групират и да продават колата. А турбина е на 100 км, а след това не минава.
Или, алтернативно, маслото не се вливат в турбината, коксуването тръба за доставка. Тя не може правилно смазани турбини остри завои.
Аз не разбирам от геометрията и здраво да ротационното турбината
Това не е една комбинирана!
Прочетете внимателно topikstar. По-рано е имало загуба на сцепление. След рестарта се състоя. Тази геометрия. Мога ли да запишете в списъка си на умни / експерти. А що се отнася не на оригинала, като сте се развълнуваха. Не се препоръчва или някой повече от това. Ако само за себе си (не се обиждай уважаван)
Тук веднага се обиди. Изглежда, че е около tugokruchenie попитам и получи съвет да се изкачи геометрия чист. )
И като се има предвид tugokrucheniya сега, щях да се съмнява, че геометрията е ranshe вина tuplenii може дори и тогава не може да се върти турбината и беше nedoduv. Същата грешка се случи. авариен режим, докато рестарта не пътува.
Като цяло най-правилния съвет за отстраняване на турбината и да гледате. И след това да реши какво да прави.
В Минск, например, има фирма, която дава гаранция за ремонт на турбина 60 t.km. план, както и за прегледи и повече хора отидоха. Но нашите хора от няколко години на промяната на машината, най-вече защото не следят колко е отишло, не са много 60 t.km бум на същата машина.
В Минск, например, има фирма, която дава гаранция за ремонт на турбина 60 t.km. план, както и за прегледи и повече хора отидоха. Но нашите хора от няколко години на промяната на машината, най-вече защото не следят колко е отишло, не са много 60 t.km струпат същото mashine.Est такава. Бихме искали да си сътрудничат. Всички проблеми или 7 години не е било!
PS автобус турбина
Ако турбината се върти от плътно натискане с пръст, играта не го чувствам. Изглежда. че овъглена. По-рано, аз написах, че понякога жаден изчезна. Останало. и изключване на двигателя отново погълне. Тя не може да се повтаря mesyatsami.No Сега ситуацията е различна. Имаше един тежък, черен дим. И след progazovki. при скорост, димът се спря, но добавя малко енергия, а не толкова, колкото преди. Този сезон, че закъснях с eamenoy масла и филтри. И се променя само след димяща. Дори и аз се излива петрол, които намаляват нивото на прилива. И още. след четене, сега е в търсене на греха върху катализатора, и че е необходимо да се провери дали дренажната тръба на турбината запушена. Аз съм вече в страната. За демонтаж, чисти, и отново, че е необходимо да се съберат две prkladkami запазени. В Turbomotorse майстор каза метална тръба, дизел, не се променят. Може би това ще се коригира или автомат.
Свързани статии