ВАЗ 21124. След като устройството се изправи за 2 дни и аз не се допира й nachilis проблеми при стартирането. Започвам колата и веднага се превръща държи 800-900 около 10 секунди след това всичко се връща към нормалното за загряване и постепенно преминава към нормалното. Днес, същото нещо се е случило. но за известно време го Троил и след това всичко се нормализира отново. -10 на улицата пред тези проблеми са само когато -20 и vyysh.
maksi.aleksandrov
Това е първият звънец на структурите за вътрешен одит. Току-що започна. Първо странно начало - инерция не е взела думата, тъй като се очаква да 2м. и глупаво просто скочи и се стои на хиляда, а след това може да се катери.
Е, тогава инерция започва да се произвежда при стартиране. вентилатор, прозорец размразител и т.н.
IAC наскоро заменя, досега няма проблеми
Тук също, аз го мисля. Преди седмица, почистване на смукача карба-чиста и почиства по едно и също време Pxx тогава инерция започна да се държи странно. Сега отивам на работа днес, вижте как zavedetsya
Добавен след 2 минути и 18 секунди:
problemmv е същата в присъствието на лед в toalivnoy система
Да, водата не трябва да бъде една бензиностанция не се е променила и че бензина се излива в резервоара за една седмица излиза
Това е първият звънец на структурите за вътрешен одит
Sitrogon. за това, което не ги харесвам, така че да е готов 90% от симптомите, приписвани на дефектни IAC?
Аз със сигурност не оспорва факта, че бракът между тях Dobou, но като аз вече някъде писах, аз лично се срещна със само две плитчини IAC: теч през корпуса и klinyaschy на прашинки склад Gamna. Повтарям още веднъж, че структурите за вътрешен одит с висящи, като молив в стъклена пръчка - не е престъпление! Имам състояние и няма никакви претенции срещу него!
А теглич може да ви посъветва какво е вече тук звучи - Научете се как да използвате функцията за търсене. Особено за проблемите започват - креп планина! Защо, по дяволите, е друг!
И все пак, да, всичко, което трябва да започне в такива случаи
Като за начало ще бъде проверката на железопътния натиск върху всички параметри.
Всички други движения - това е желанието да се теоретизира, което на практика направи нещо.
_________________
Сега аз ще кажа, без забележки. Ето най-после ще видим!
Sitrogon. за това, което не ги харесвам, така че да е готов 90% от симптомите дължи на повреден IAC
А patamushta този IAC - мен и zababahat на колата!
Как неврит той яде - Ogogo.
Много причудливи схеми.
_________________
Ksantiya 1.8i, ICN, хидро 6 сфери 97 грам.
Citroen - е не само арогантен и хитър лицето, но и грижовен треньор в познаването на тайните на двигателя с вътрешно горене. citroen-club.info
Не е на линия 8 години
Местоположение: област Иваново
Много причудливи схеми.
Кампания, ти го прав ожесточение има.
И аз имам тук в пълна степен с тях, "консенсус".
Доста клоака (конвенционално, тя всъщност се крие в една кутия) само един хвърлей, тя вече е пляскане формира на корпуса. това не е "излекуван".
Няколко парчета е. Тези с изсмукване. ме чака да излезе като щифтове един bezvandalno vykovyrnut за демонтаж и запечатване.
И всички, които имат клин прът, след измиване и смазване продължи кариерата си. Е, поне не се върне.
_________________
Сега аз ще кажа, без забележки. Ето най-после ще видим!
Форумът 10 месеца
NAUexx
Така Pxx български - по-добре от маркови Marelli и VDO-Era (Galima Китай)
Аз вече предложи Pyzhevody - вземете Pxx от Niva. Той казва otshen Караш arbaytaet
_________________
Ksantiya 1.8i, ICN, хидро 6 сфери 97 грам.
Citroen - е не само арогантен и хитър лицето, но и грижовен треньор в познаването на тайните на двигателя с вътрешно горене. citroen-club.info
Не е на линия 9 години
ОК налягане
А това е колко и при какви условия?
След това го прави по следния начин: време, за да помоли за помощ, звучните фигури.
Тъй като концепцията за "правила" за всеки chinilkina своята, за някой, просто като Benz в железопътния - е "норма".
От друга Sroda мътна "нова" тема от трудностите започне, така че бъдете любезен да изразят специфика. И какво лошо има в това Nawang.
На студен drygatel 3 с малък бар
На загрява малко по-малка 3 ATM
Ако podgazovyvat 3.5 някъде
При затягане на връщащата линия 6 банкомат
Не е на линия 8 години
Местоположение: област Иваново
ВАЗ 21124
При затягане на връщащата линия 6 банкомат
Как да изтръгне се управлява?
Какво линията резервоар за 124-то на двигателя?
Ако наистина 124ти мотор (т.е. 1,6L, 16V), тя не разполага с връщането!
По-скоро там, но това е място, което всеки ще бъде много се интересуват от вашата история за това как да кажеш, че "ощипа".
Освен това, тук е:
На студен drygatel 3 с малък бар
за 124-та мотора е малък, най-малко 3,6 трябва да бъде.
На загрява малко по-малка 3 ATM
Особено малко за 124.
Имам ochuchenie това, което не се измерва нищо, а на tyrnete "poshustree" колко и какво трябва да бъде. Current "nashustril" го tsifiri не за вашия двигател.
Тук се коригира tsifiri за всички двигатели, и в същото време, тъй като те се измери дори вярна.
_________________
Сега аз ще кажа, без забележки. Ето най-после ще видим!
Свързани статии