Както знаете, един от най-българските проблеми - лошите пътища, а не само на селски пътища, но и по улиците. Поради това, много хора предпочитат да купуват собствените си машини за оф-роуд. Всеки джип е много по-лесно nepolnoprivodnyh машини носи дупки в асфалта, "гребен" на грунда локви и киша.

Но това е само едно предимство и един полезен собственост на ванове. Основната е, че, за които те са предназначени - способността да се достигне до най-отдалечените места, където няма пътища. Но за да се направи, че понякога, за да бъде обновен кола ...

Така че, сте купили или имате намерение да купите джип. Сигурно вече сте се събира информация за него, и знаете ли какво си способен мощен нов приятел. И, разбира се, започва да се разсъждава, с каква цел ще го използвате.

Това е едно нещо - едно пътуване извън града до селска къща или вила и лов или риболов, някъде в непосредствена близост до един. Това е съвсем друго - атаки на големи разстояния и в места, където можете да очакват блата, кал, дълбоки бродове, камък капаци и т.н. и това е просто невъзможно да се мине без много промени, които ще трябва да се направи в колата си.

Аз трябва да кажа, че не всеки Jeep може да се приготви за тези задачи - за тези цели не работят повечето от "SUV". Въпреки това, тъй като на "Чероки" или "Поле" можете да направите приличен автомобил достатъчно офроуд.

Но машината, която е подходяща за офроуд тунинг, може да бъде истински всъдеход. Вече е възможно да отидете на непробиваемата пустинята и да се ангажират в сериозна sorevnovaniyah оф-роуд.

Бъдещето на това чудовище офроуд трябва да е рамката, която може да издържа на тежки натоварвания и най-малко два силни мост (най-малко - защото някои майстори пуснати в тяхната кола и третия мост).

За тази цел, подходяща следната автомобили: "Dayhattsu Скалистите", "Сузуки Самурай". "УАЗ", "Мицубиши Паджеро", "Wrangler", "Land Rover Discovery", "Mercedes-Gelendvagen", "Toyota Land Cruiser", "Land Rover Defender", "Nissan Patrol" и редица други - е истински оф-роуд. Трансформация в тях само трябва да се подготвят за много сериозен оф-роуд. Всички други пречки са преодолени успешно и без никакви промени. Въпреки това, ако използвате тези мощни машини, които не са най-трудните пътувания с приятели, лов и риболов, все още можете да леко подобряване на външния им вид.

Различни kengooryatniki прагове, допълнителни светлини, светлини решетка, за да се даде на машината по-заплашителен и смущаваща вид. Само не забравяйте, че някои трансформация на колата на правилата на движение.

Рано или късно, всеки, който има сериозен джип започва да мисли за завладяването на офроуд, и нямате нищо против малко мръсотия и локви. Това, което той трябва да се грижи за напред?

Първо трябва да си купите лебедка. Възможно е за вашите пътувания на това придобиване ще бъдат достатъчни, и по-нататъшно тунинг просто не е необходимо. При леки случаи, можете да направите ръчни лебедки, механични и електрически лебедки са необходими за сериозни проблеми.

Освен това е необходимо да присъства за закупуване свързани "аксесоари", необходими за безопасна и надеждна експлоатация на лебедката: кора защита прашка блокове със стоманени кабели, удължители, Shaklee (скоби, предназначени за закрепване на въжето за теглене и блокове).

В допълнение към покупката на лебедка, е желателно да се правят допълнителни захранващи поли, например, стъпките за захранване, необходими, за да се изтеглят колата от калта с помощта на зъбна рейка и пиньон жак. Но трябва да кажа, че тази стъпка няколко капки флотация машина. Можете също така да надграждане на предните и задни брони, за да се максимизира ъгли Конгреса и изход - да се улесни маневрите на машината в деретата или от ямите.

Естествено, необходимостта да се придобие и собствена поставка жак - хай-жак (Hi-Jack). Това е специален жак за оф-роуд, който е в състояние да вдигне машината от най-дълбоката мръсотията и, в допълнение, може да се използва както за пресата.
В допълнение към високо-свързващ аксесоар жак на този извън магистрала машини са Senda писти (пясък писта) - плоча от огънат алуминий или стомана профил. Те са поставени под колелата при преминаване заблатени и пясъчни области.

Хората сериозно болен път, не спират на това и продължават да обновите своя SUV. Блатиста почва, скали, потоци не могат да бъдат преодолени с нисък клиренс и поради увеличаването на клирънса на колата - една от основните задачи на тази Jeepers.

За да направите това, поставете по-голям диаметър на колелото. Но има един протест - повечето автомобили, които не са предназначени за тези "офроуд" колела. Следователно, otliftovat кола. Има два начина liftovki. Първият - за да повдигне тялото на рамката, а вторият - за увеличаване на разстоянието между рамката и суспензия. Ако възнамерявате да използвате колата за ежедневно шофиране, се препоръчва да се избере само един от двата начина liftovki. Но ако се подготви колата си само за оф-роуд, че е полезно и за двете.

Така че, най-добрият начин: за да liftanut тяло, е необходимо да се изчисли колко топа тя е прикрепена към рамката (обикновено дванадесет), а след това закупи необходимия брой комплекти за liftovki, която включва дълги болтове с подходящите дистанционери. Интересно е, че по-рано, преди изобилието на резервни части в магазините, dzhipery като разделители използват конвенционални шайба (две парчета на болта) с пробити дупки в центъра, както и "вдигане" успешно сервира много години.

Въпреки това, liftuya тяло, ние не трябва да забравяме, че в същото време промените в първоначалното положение на всичко, което е прикрепено към тях, което означава, кормилната колона, спирачни главния спирачен цилиндър, и повече, и по този начин ще бъде необходимо да се удължи на кормилната колона, спирачни маркучи и сцепление.

Друг начин - да се отмени прекратяването. Ако вашите окачването или усукване, всичко ще бъде доста прости - инсталиране на подложки или малко по-дълго извори значително да повиши клирънса. За превозни средства с листа ресьори е необходимо да се използва по-сложен метод liftovki, така наречената "Пролет Over" - инсталиране извори над мостове. Без професионален набор от инструменти, заваряване, и най-важното - "златни ръце" не могат да правят тук.
Последният етап ще бъде избор на каучук ключалки и мощна защита срещу страничните съкращения.

Машината, която е претърпял много силен liftovke в dzhiperov среда, наречена Big фута (Big Foot-). Излишно е да казвам, че тя не се страхува от никакви пречки. Наред с другите неща, той е длъжен да присъства на монтирането на допълнителни защити - за кормилни щанги, картера, пренос, кардани.

За тези, които искат да преодолеят дълбоките водни препятствия, са старателно "водоустойчива" колата си. Но този резултат е цена - един истински SUV може да се движи във водата, която достига почти покрива на превозното средство (като се отчита опасността от отравяне с газ). За джип е бил "под водата", трябва да се създаде шнорхел (външна входящия въздух), за да се заключи, мостове вентилация (повишаване на по-високи отвори за въздух), кутии, моторни и печат на кабели.

Аз трябва да кажа, че всички по-горе се отнася главно за машини, предназначени за намаляване на замърсяванията и да участват в трофейните бомбардировките. Ако желаете да пътувате до далечни експедиция или рали-рейдове, има подготовка и колата върви малко по друг начин. В този случай, скорост и сила са важни, а не пропускливост. Поради това, машината инсталирани специални пружини, двойни спорт амортисьори. Колела за тези задачи изискват други - по-тесен, със специален дизайн на протектора. Мощността на двигателя финализирана към хобита и максималното тегло на превозното средство е улеснена. Освен се отделя от отделението за пътници всички "ненужно", често някои части на тялото заменят с други, изработени от леки материали, като например въглеродни влакна.

За дълги разстояния е необходимо за пътуване и Широката багажното отделение, което се побира всичко необходимо.

Между другото, за всички превозни средства с висока проходимост, предназначени за обикновен риболов, както и за трофея или рали бомбардировките, проблемът за настаняване се изисква в начина на нещата е от основно значение. Един наистина dzhiperov нужда да се положи в партидата на автомобила: лопати, брадви, триони, крикове, кабели, пожарогасители и др Поради това е сериозен място в тунинг офроуд отнема работата по организиране на кабината и багажника на колата. Всяко нещо трябва да има своето място, и тези, които дойдоха в този бизнес отговорно, всичко е на една ръка разстояние и не излизаш в кабината. И можете спокойно да удари по пътя!

Свързани статии

• Тунинг за моторни шейни Ямаха