Най-добрият сайт новини
Ако се вгледаме в nezamylennym ниска цена вид "Алфа", той веднага става ясно - мотопеда, в най-добрия, средно. Надеждност наистина е, но това не е добра метал, не е особено успешен баланс прави "Алфа" не е толкова привлекателна. Захранване с стандартен двигател липсва жестоко.
1. Създаване на двигателя и другите вътрешни компоненти.
Въпреки факта, че мотопедът - тя също е аксесоар, тя е преди всичко транспорт. Ето защо, ние ще започнем с тунинг чаркове "железен кон". В допълнение, има само два начина за увеличаване на капацитета му.
Разбира се, скорост, ускорение, и динамиката на мотопеда, най-силно засегнати от обема на двигателя, но много хора забравят, че обем могат да бъдат достъпни по различни начини.
Подмяна на прекъсвач на мотопед, можете да получите 20% печалба в динамичния ускорението а е само поради факта, че на бензин не запали в същото време, в зависимост от ситуацията.
Картината разваля от факта, че спортът превключвател, способен на такова, на "Алфа" не е необходимо да се закрепи и вариации за четиритактови скутери в Китай, който по някакво чудо, се вписват класическия двигател "Алфа". Схема на свързване на ключа е както следва:
Ако нивото на звука във ускорение след смяна на ключа не ви харесва и искате да се повиши значително и максималната скорост, а след това рано или късно ще дойде с идеята за замяна на буталото и увеличаване на мощността на двигателя.
Това ще повиши мощността на вашия мотоциклет (мотопед тя вече е трудно да се нарече така), като почти половината, и в същото време ще помогне да се отървете от стандартните бутала с лошо качество. Ако началния обем на "алфа" двигател 50 кубически сантиметра, може да се издигне до 70, 72, 100 или дори 110 cm3.
Бутилките се вписват с "Делта" и "активна", но имайте предвид, че вие сте един цилиндър под такава промяна няма да получи - трябва да се промени и коляновия вал, времето верига, ролки, уплътнения, а вероятно и на карбуратора.
Всички дребни детайли трябва да се оправи на "Активи". Ако имате Алфа GT -menyat само цилиндър и времето верига, други подробности за този модел подходящ за новия цилиндъра.
Всъщност, това е всичко. Разбира се, можете дори да се премахне двигателя и го замени с нещо по-добро, но ще се счита, когато мотопед "Алфа" - най-големият въпрос.
Така че 110 кубически метра и спортен ключ - това е максималното, което не трябва да разчитат на "Алфа" и повярвайте ми, този мотопед достатъчно за очите. Освен това, ако ние ще се занимава също и настройка на тялото.
2. Настройка на тялото
Не забравяйте - настройка (настройка) не е "стил" (декорация). За стайлинг ние тогава все още се говори отделно. И сега ние обсъждаме точно тунинг, чиято цел - да направят "Алфа" по-бързо, маневреност и стабилност.
В допълнение, отличителна черта на "Алфа" са защитни панели, предназначени за защита на краката на ездача от счупване при изпускане или удар.
Целта на благородник, но за себе си щитове без сълзи няма да изглежда, и те се намират провалят. Така че нещо напълно да ги премахнете и да получите около килограм на облекчение, или преминете към по-мощен, за да спаси със сигурност вашето смъртно тяло при катастрофа. Вторият вариант е за предпочитане -schitki затворен още и двигателя, който получава най-много на аварията.
Смяна на задвижващото колело или с вилица. Стандартни дискове в "Алфа" доста приличен, така че замяната ще бъде единствено декоративна смисъл.
Избор на такива дискове образуват фактор - огромен, освен това, ако е необходимо, може да се промени колело като цяло. Въпреки това, щепселът не може да издържи твърде скучно и се нуждаят от подмяна, но не повече.
Между другото, за подмяна на колела за по-широк - една чудесна възможност да се повиши стабилността на мотопеда, което оставя много да се желае при високи скорости. Особено, ако сложите 110-кубиковия двигател цилиндър.
Много полезно нещо, всъщност. Често комплект с частична подмяна на "лицето" на мотопеда, но това го прави по-удобно да се вози в открита каска и вятърът така силно се усеща.
От минуси - намалява аеродинамика и усложнява ускорение след 40 km / h. Всъщност, това е всичко. Останалата част от сградата "Алфа" е доста добър (или по-скоро, че е по-добре да не правим, ако искат да).
3. Styling мотопед
Тук можете да бродят вече в пълна степен. Специалисти в тази област мотопеди, превърнати в различни произведения на изкуството, но и да започнат да се ограничава до следното:
Тук всичко е просто - светодиодна лента фиксирана под крилата на мотопеда, а когато се прилага напрежение, за да светне. На тъмно мотопеди изглежда най-добре.
Ако имате приятел, електроника - може да се направи, за да контролна лента единица с примитивна процесор, който ще регулира цвят, яркост и диоди скорост мигат. Между другото, ако не сте отстранен групата за защита, можете да поставите лентата все още по тях - това ще ви направи по-видима през нощта и покажи размери мотопед насрещното движение.
Всъщност, няма нищо специално - мотопеди, скутери и мотоциклети започва да рисува върху тази технология още преди автомобилите. Така че просто вземете голяма скица и се свържете с един добър майстор на Аерографски.
Можете дори да продължи да работи върху тялото - да смените или почистите багажника, променете крилата по-лек, и т.н. но това е въпрос на вкус и е напълно ви тежи на съвестта.
На тази - всичко. Разбира се, ние сме от "Алфа" Кавазаки не е направено, но проблемът е, че имаме такъв не е било. Но в резултат на мотопеда е доста достоен за цената си и усилието, разгърнато на своя тунинг.
В крайна сметка, в размер "Алфа" е отличен първия мотопед и е идеален за начинаещи, така и за професионалисти, които са решили да прехвърли на нещо по-лесно.
Свързани статии