тунинг на двигателя - видео и описание

Предишен ◈ Следващото

Вечният въпрос на настройка на ВАЗ-1111. най-вероятно няма да протича всякога! За собственици на тунинг око двигателя на колата тази тема е много вълнуващо, но в същото време сложно. Тъй като има много начини, по които можете да се възползват от характеристиките на колата. Някой важно да се направи дълбоко двигател тунинг, окачването или шасито, но една опция, която смятаме, че е най-печелившата вариант за тези, които Hoet спаси, при която тунинг на двигателя OKI за себе си, без никаква външна намеса. Основният въпрос - откъде да започна, и че е необходимо? Отговорите на тези въпроси, които ще видите по-долу.

На първо място, на двигателя ВАЗ-1111 се изисква дъх! Колата може да се сравни с един човек, въпреки че това е грубо сравнение. Но вместо кръв в колата, както знаем, бензин и окабеляване - нервната система. И най-важното, за работа, за цял живот - те се нуждаят от въздух! Оказва се, от увеличаване на натоварването на двигателя, е необходима по-въздух. Устройството изпълнява ролята на носните отвори въздушен филтър. И разбира се, при задръстване, става трудно да диша, въздухът става все по-трудно пристига. Но, ако се увеличи характеристиките на мощността Ока, също паралелно трябва да се увеличи и подаването на въздух. Въпреки това, вграден филтър не може да се справи с тази задача. В този случай се изисква филтър с нулево съпротивление, през което мощност може да се увеличи до 8%. Ако тя е лесна за инсталиране, резултатът няма да се вижда, обаче, във връзка с други части, такъв филтър е задължително.

На второ място, когато гърлото на двигателя? Следваща в списъка имаме устройство за подаване на гориво и газ предназначение, а именно да подаде нужното количество въздух. Какво ви е необходимо? Използвайте педала на газта с по-широк диаметър. Днес си купите такъв демпфер не е проблем, от вторичния пазар можете да намерите на възлите с 52-54sm диаметър. Ако този компонент не се взема под внимание, че в резултат, можете да получите такъв проблем, тъй като липсата на въздух. Създадена клапа просто не може да се справи с работата.

На трето място, лек автомобил. Светлината превозно средство са входните канали. От обема му е в пряка зависимост от работата на двигателя. Ако приемникът се имплантира в колата, можете да постигнете няколко цели. Първо, цилиндрите ще се влеят голямо количество въздух, и второ, въздух нарастване може да се заглажда дължи на приемника. Един вход ще бъде много по-гладко. Ако промените дължината на тръбите за прием, колата ще бъде в състояние да се разделят на въртящия момент върху оборота.

входящ цилиндър. Както е известно, по време на прием на буталото на цилиндъра се спуска. Така входния клапан се отваря и обръща необходимото количество въздух. Когато бутилката е изцяло запълнена с въздух, клапанът се затваря. Това е най-подходяща стойност за фаза и интервала от време, когато се отваря вентила. Всички тези стъпки са възможни само, ако определен честотата на въртеливото движение на коляновия вал, и също така зависи от директен позицията на педала на газта. Когато честотата непрекъснато различни, вентилът се затваря по-късно или да изпревари попълване цилиндър. Това се дължи пряко на факта, че движението на въздуха в инерцията. В първия случай част от въздуха се изтласква назад, във втория - на цилиндъра не е изцяло запълнена. Стойността на отваряне на клапана се измерва от степени на въртене на коляновия вал. Trivial разпределителен вал може да се отвори клапата до 9 градуса от Г.М.Т.. Това е да се гарантира, че вентилът не носи много. След като буталото достигне мъртвата точка (това е 20 градуса), затварянето случи.

Продължителността на камера може да направи две 100-200 и двадесет градуса, затова можете да получите повишена мощност при по-високи скорости. Все пак, това не е единствената функция на гърбицата, което може да засегне нейната ефективност.

Обикновено вход система е завършено за да се намали съпротивлението на входящия въздух и увеличаване на количеството кислород, което достига цилиндрите. Всичко зависи от степента на настройка. Промяна имат въздушния филтър, приемника, тръба за подаване на гориво и прием колектор. За надграждане на системата за прием като цяло ще трябва да инсталирате автоматизираната изпускателния колектор, разпределителен вал коня, вие също ще трябва да се направят промени в софтуера за управление на двигателя.

Значително намалява съпротивлението на въздушния поток персонализиран филтър. стандартни въздушни филтри има филтърен елемент, който е изработен от плътен материал. И там са малки дупки в елемент, който позволява експулсира повече въздух във филтъра на нулево съпротивление. Това допринася за повърхност на филтруване. Често две възможности nulevok: памук материал, който е подсилен с метална мрежа и филтри пяна. Произход по-малко устойчиви на входящия въздух, а другият по-добре запазва прах, е лесна за почистване. Ето защо той се използва в състезанието.

За да изберете правилния филтър, трябва първо да се провери херметичността на тръбата за скачване. Най-безпроблемно ще филтрира с гумена втулка. Има производители, които произвеждат некачествени филтри, спестяване на материал. Но ако сте важен живота на двигателя, трябва да имате добър въздушен филтър към двигателя преди термина не е бил повреден.

Какви са филтри? Има специални миещи се филтри, лесни за почистване чрез измиване или импрегниране. Изплакване е необходимо да се отмие мръсотия и прах, която се задържа обикновено филтърни стени. А импрегниране масло, тъй като увеличава размера на отворите на филтъра на окото, по този начин намаляване на съпротивлението на въздушния поток. Суха тип филтър може да се използва повторно, може да се измие или издухан от другата страна.

Монтаж на филтъра - труден въпрос и има свои собствени характеристики. За да цилиндрите не влиза горещия въздух под капака трябва да изберете място, което се отстранява от всеки възможен източник на топлина. Също така трябва да постави предпазен топлинен щит. Филтърът не може да бъде твърде ниска. И тогава се замърси прекалено бързо. Сега се продават различни системи прием на студен кислород. Такива системи са конус от алуминий или въглерод. Всичко зависи от производителя. Cone облечена върху филтърния елемент, служи като екран, защитен от топлия въздух, който идва директно от двигателя. Освен това се присъединява към оребрени, той взима чиста, хладен въздух. В резултат на това ние имаме студения въздух, който влиза от улицата, съпротивлението се намалява с nulevik. и когато превозното средство идва пасивен тласък.

Има смисъл да се инсталира филтър-nulevik само когато финализирана цялата двигателя. Тъй като само чрез увеличаване на проходните отвори може да намали съпротивлението на въздушния поток. Ако поставяте глупаво дясно конвенционален мотор nulevik да се надяваме на по-висока мощност. Дори ако животът на намаление на двигателя. Смята се, че когато филтърът получава импрегниране на измервателния елемент на датчика, което показва въздушния поток, може да наруши показанията, или дори деактивиране. Можете също така да се направи независима ревизия на въздушния филтър, за да се увеличи капацитетът ВАЗ 1111 - Тази статия е представена инструкции стъпка по стъпка.

Следващата стъпка е да се работи върху педала на газта, а това увеличава. Това ще помогне за намаляване на дебита на въздуха, тъй като ще бъдат по-продуктивни в системата за подаване на въздух. Най-евтиният вариант се смята, ако си купите клапан от висококачествен автомобил с добра енергия, и да го инсталирате на вашия автомобил.

Стандарт на входа на приемника се променя на състезания, което е по-разширен, е по-скоро къси заливи. Обемът е по-голяма, така че кислорода помага за премахване на пулсации, ако го конфигурирате правилно. Оказва се, толкова по-голям обем, толкова по-силна ще бъде двигателя. съотношение висока цилиндър пълнене измествания къси входни канали. А дълги входните канали са добре напълнени бутилки, което води до висок въртящ момент при ниски обороти. Тук вече има алтернатива. Възможно е да се избира между добро измерване на въртящия момент в диапазона от ниски обороти с ниска мощност и висока мощност намалена тяга при ниски скорости. В идеалния случай, системата за вход трябва да зависи от отвора на скорост и газ, при използване на различна дължина колектор, подобряване на samonapolnenie във всички навивки.

Има някои, на всмукателната система, в която самата всмукателния колектор не е къса тръба инсталира на нейно място, те се наричат също тръби. Тези тръби са категорично установени за висока скорост. Нанесете ги колкото е възможно, ако има желание да изтръгне всичко на двигателя, но имайте предвид, че са скъпи. Това е най-високата настройка така да се каже. входящия Mnogodrosselny - е, когато всеки цилиндър има отделен дроселна клапа и колектор. Това помага да се увеличи достатъчно поток от въздух, който се подава в горивната камера. По този начин, има по-малък брой на празен ход, когато се сравняват с приемника. работа на двигателя става по-стабилна. Най-добре е работата на двигателя. Отговорът на превозното средство е значително ускорено поради множествена газ. Един клапан не би направил толкова добре. Но има и странични ефекти. намалява живота на двигателя, но се увеличава разхода на гориво. Ако разработвате mnogodrosselny вход за конкретен модел двигател, това ще даде по-голям ефект. Това ще се разбере експерти, преди да започнете да работите, те ще прекарват много тестове. В този случай, необходимата изчисления, изисканост и много опит.

Този прием няма смисъл да се използва за средното качество на двигателя. Ако стандартен двигател на автомобила ви, това ще изисква подмяна на дюзи за по-добра и напълно промени системата за отработени газове.

За да се увеличи капацитетът на двигателя на колата си днес се използва като чип тунинг. За информация как да я извърши в самостоятелен вид, в нашата статия - чип тунинг ВАЗ 1111.

Вижте също:

Пътната безопасност е пряко свързано с комфорта на водача. Удобство е съставена от различни фактори, включително от подлакътника. Подлакътниците на вратите на превозното средство, не винаги са в състояние да се настанят удобно на ръката на водача или пътника. В тази статия, нека да поговорим за това как да се увеличи подлакътниците в облицовките на вратите.

Качествена работа на вентилите 2107, 2106, 2101 влияе върху ефективността на вази на двигателя 2107. Както определя от качеството и използваните материали, точността на производството.

Tuning ВАЗ 2170 Priora - това е наистина надеждна и най-добрият начин да направите колата си поддържа този красив. Има действително няколко различни начини, по които можете да направите от вашия

Вижте също:

Свързани статии