Има няколко ключови области на тунинг на мотоциклети:
промяна в хеликоптера (инсталация широк джанти, вилици и удължение увеличение на асансьора)
сграда драгстер за надбягвания (тези мотори са лесно разпознаваеми от масивните си задни колела и аеродинамичен бодикит)
изисканост за движение по пътищата (кръст, ендуро)
създаване лък мотоциклет стил Rat (отстраняване на хром, всяко умишлено прилагане на ръжда по метални части)
В повечето случаи, замяна или рафиниране изложен кадър, резервоар, двигателя, седалката, волана, изпускателната система, джанти и фарове. В този случай, цената на резервни части и тяхната инсталация често е близо до цената на нов велосипед. Но резултатът е повече от впечатляващ. Кой можеше да повярва, че тези две мотоциклети BMW R nineT от поточната линия са си приличат като близнаци?
Интересни резултати могат да бъдат постигнати и монтажни детайли от други марки мотоциклети. Например, тя ще изглежда като спортни мотоциклети Ducati 900SS след инсталирането на пластмасови дрехи от Suzuki RGV серия, както и подмяната на заглушителя и карбуратора:
Друг мотоциклет на една и съща марка - Ducati Diavel - е претърпял огромна тунинг. От стандартния мотор са само рамка, двигател и трансмисия, останалите части (Plug, жилищни лампа, седло, крилца) бяха заменени.
Но най-ярък и запомнящ се начин за тунинг на мотоциклети е обичай - ръчно изработени всички аксесоари в един екземпляр. Най-добре е да се придържаме към определен стил и едно изображение. Например, за да го посветя на първия космонавт:
Всичко за децата