Като всеки уважаващ себе си себе си и своите клиенти производител на автомобили, Mercedes произвежда някои автомобили първоначално "заредени" с помощта на своя "съд" тунинг подразделение AMG. Това фабрика настройка е най-добрият вариант, тъй като дизайнерите AMG разчитат на конструктори данни Mercedes автомобил и очакват подобрения програма без да се намалява срока на експлоатация и подобряване на ефективността.
бодикит части са тествани във въздушен тунел, и компонентите и единици внимателно се изчисляват и точно калибрирани. Двигатели и взети под контрола на специалисти, които поемат пълната отговорност за нейната надеждност. На всеки AMG-shnom двигател има знак с подписа на капитана, който е ръководител на монтаж и изпитване на двигателя.
Също така сред компанията, чиято основна профил е тунинг автомобил Mercedes Brabus могат да бъдат споменати. Специалистите на фирмата, ангажирани предимно в дълбоки модификации на двигателя и аеродинамиката, но поръчката може да направи тунинг интериор и мултимедийни системи. Подобно на AMG, Brabus също разполага със собствено производство на резервни части и монтажа на личната двигателя. Автомобили Mercedes, изготвени от тази компания и са поставили рекорд световната скорост за пътните седани и кросоувъри.
Друг добре познат на фирмата при завършване на Mercedes счита Lorinser. За разлика от горните конкуренти, Lorinser не се занимава с дълбока настройка на двигателя. Неговият профил:
- малък луфт подценяване;
- чип-настройка;
- Новата трансмисия;
- лесно преконфигуриране мотор (дизелови двигатели).
Последният в списъка на най-добрите тунери искам да спомена Carlsson. Тази компания се занимава и с финализиране на пълния Mercedes - от вложки в арматурното табло на блока на двигателя ръководство. Дългогодишен опит и висока технология на производство Carlsson пуснати в серия с Brabus и AMG - най-добрите компании, които правят тунинг автомобили Мерцедес.
Разбира се, закупуване на автомобил, подготвен в тези заведения - не е евтино удоволствие. Техните части и труд са много ценени, и в по-стари модели не се произвеждат вече, книга с тях непрактично тунинг. Използвани Мерцедес собственици по-добре да се обърнат към местните експерти, ясно определяне на списъка с техните искания по автомобила и степента на изисканост.
Външни тунинг мерцедеси с ръцете си
бодикит, джанти, боя. оптика - всички трябва да бъдат комбинирани. Например, ако наистина искате да разширите арките - да бъде готов да подмените устройството с по-широк и обратно. Във всеки случай, всички части от тялото, трябва внимателно да се регулират помежду си и в хармония със стила. С други думи, "в Mercedes всичко трябва да се оправи" - от фаровете на ресничките в края на тръбопровод на система за отработените газове.
Но в същото време, не забравяйте за условията, в които машината ще се експлоатират твърде ниски брони и прагове заплашват прекалено честото им ремонт и какви изключителни подробности, толкова по-скъпо неговото възстановяване. Същото се отнася и с оптика - алтернатива продукти известни производители ще допълват перфектно и освежите външния вид на колата, но това е по-добре да се покрие със защитно фолио - все още е срамно да загубиш няколко стотин долара за случайно летял в светлината на прожекторите камъче.
Разнообразяване на строг немски интериора може да бъде различен:
- променя покривала за седалките;
- промяна на формата и цвета на арматурното табло;
- инсталиране на допълнителни устройства;
- промяна на волана;
- Аз правя моята собствена светлина.
В рафиниране на аудио системата могат да се нуждаят от акустични подиуми, които ще украсяват картите на вратите и стълбовете. Като цяло, на вътрешните работи - на работното място на водача и му завършване е необходимо да се разгледа не само красотата и оригиналност, но също така и практически: прекалено ярки светлинни устройства могат да извайват и красиви педали - да са хлъзгави.
Трябва да се отбележи варианти за преобразуване микробуси Вито и Спринтер в мобилни офиси или покажи автомобили. Големият салон може да се постави във вид на таблица и въртящ седалка да работят и мощна акустика за открити дискотеки. Вместо голям заден прозорец можете да настроите LCD монитора и включете микробус салона в малко кино. Какво се случва след това зависи от въображението и чантата размер.
тунинг на двигателя Mercedes - този процес е доста сложен. За да не се отиде в инженерство, да кажем по-просто - оставете това на професионалистите. От прости работни места, които осигуряват на шофьора, можете да се опитате да инсталирате на въздушния филтър нула съпротива и настройка на бордовия компютър (например, една и съща Powerbox).
Малко по-трудно да се монтира лек проблем - нарязани катализатор на мястото на резонатор strongerom и стандарт "банка" - една и съща посока. Останалата част от "хирургичната интервенция" в двигателя са най-ляво на обучени хора от надеждни компании. Всички преработи бутало, цилиндрова глава и трансмисия са доста сложни и сервиз "Търнър Чичо Вася" от близкия гараж неуместно.
Ако все пак решите върху настройката на колата си със собствените си ръце, след това да слушате следните препоръки. Тъй като не е експерт по Мерцедес, консултирайте се с компетентни хора, дори и ако трябва да платите, за да плати за него. В противен случай, има опасност да се развали колата и да стане за смях на другите, както и да се насладите на дълбоко разочарование от загубата на голямо количество.
Историята на Мерцедес
Веднага след като нов модел на E-класа, просто изчакайте AMG версията. Но този път тази функция е, че задвижване на четирите колела версия на E63 AMG, а като комби седан и станция. Въртящият момент се разпределя AMG 4MATIC с предимството на задните колела, а именно в съотношение 33:67. Този вариант натоварва машината 70 кг.
AMG версия 5.5 оборудван с две изпълнения литър V-образен двигател с осем цилиндъра. С тунинг пакет предлага правото да 557 конски сили. Бившият мощност двигател E63 е 32 сила по-малко, а въртящият момент - скромен с 20 Nm.
За да се избегне объркване, то трябва да се помни, че най-мощният модел на E-Klasse, по неизвестни причини, се нарича S-модел. Мощност 5.5-литров двигател е най-версия на 585 к.с. Това е "udelnomoschny" единица от серията V8.
Конкурент на S-модел е BMW M5. Баварската преди да загуби, за да разпръсне стотици 0.2 ите, а сега разликата е още по-увеличен (3.6 секунди в сравнение с 4.4 секунди, съответно). задвижване на четирите колела Mercedes пуска на вековната съперничеството между куршума, все пак, така че не може да се говори - по-скоро, елипса.
Един от основните нововъведения S-модел - заключване разлика задната ос. Но предаване остава една и съща - 7-степенна автоматична AMG Speedshift MCT. В това поле, в присъствието на четири режима, включително и два спорта. Също така, има допълнителен режим Race Start.
Спиране на всички модели - Adaptive, електронно управление. Задна монтиран пневматика. настройки на окачването се сменят с натискане на един бутон. Задаване на режим "спорт", веднага получи по-твърдо окачване с бърз съвет, но тя може да бъде още по-трудно - в режим на "спорт +".
Идентифициране на E-Klasse обвинен спортове пътната достъпен на радиаторната решетка, където напречното звено две държеше голяма звезда. Различия съществуват в комплекта, но с висока скорост, с която тези машини са износени на аутобана, подробностите не са виждали.
Фирмата AMG се е увековечен в долната част на бронята, стилизирани контури във формата на буквата А. Зад инсталирани четири изпускателни дюзи трапецовидна. Горната S-модел се различава хром сплитер на предната броня. Chromium е също на прага. И джанти 18 и 19 инча.
Като опция в началото модел 402 налични керамично-милиметрови спирачни цилиндри червено. В другия тапицерия използва чугунени дискове с по-малък диаметър - 360 мм. предно колело шест услуга спирачни цилиндри и задната - четири.
Кабината AMG- «Исек" естествена кожа, включително и централната конзола и арматурното табло. Управление приятна на допир: той кожа напа в комбинация с алкантара. На подглавниците може да се намери тунинг фирмено лого. не се плашат, и причинени логото на марката от 320 км / ч по скоростомер, обаче, иглата е малко вероятно да се постигне такъв, какъвто електронен ограничител се активира вече със скорост от 250 км / ч.
Разглеждайки стратегията на специален тунинг студио, знаете ли, това е реално производство, което може да се сравни с бюджета на бюджета автопроизводител посредствен. Тяхната целева аудитория - най-богатите хора в света. Простосмъртен е малко вероятно да, дори просто да седнете в колата. Но не се притеснявайте за това, а напротив, нека професионалиста изпомпва Mercedes ще бъде стимул за постигане на подходящо ниво на материала.
Свързани статии