Задължително да се ускори въртящ момент на автомобила се извършва при зададената скорост за определен кратък период от време. Ето защо, мощността на двигателя трябва да остане високо във всеки диапазон на оборотите. Мощност и въртящ момент се увеличава, докато автомобилът се ускорява. Тъй като мощността е продукт на въртящ момент и скорост, тя увеличава с последния. Когато максималната стойност на въртящия момент пада, мощността е намалена, и по-нататъшно увеличаване на оборотите, става безсмислена.
За интензивно ускорение на двигателя на колата трябва да работи толкова дълго, колкото е възможно в зоната между максималната мощност и максималният въртящ момент. За да направите това, да се обединим съотношения зъбна предавка се използват. Превозното средство е набира скорост, благодарение на факта, че преходът към повишено предаване минимално намалена скорост, докато двигателят е в "точка". На високо скоростен лост надолу също така дава възможност за по-добра овърклок без риск за двигателя.
Производителите на серийните автомобили правят кратко ниска предавка, за да се гарантира стабилен напредък във възход на превозното средство, в пълния си товар. А предаване, в което максималната скорост трябва да е дълга. Икономичен движение на превозното средство се извършва и при високи скорости. За тази цел на серийния поле между съседните етапи на някои програми, има повреди. Те се дължат на голямата разлика на скорости скоростни близки.
Използва се, когато тунинг PPC различни серии предаване, различни предавателни числа и символи, изградена въз основа на същия принцип - толкова дълго, колкото по-ниска предавка и по-високи по-близо един до друг и по-кратък. Изберете основна двойка зъбни колела, както и цялата поредица трябва да бъде в рамките на специфични условия на работа и двигател. Също така, задаване на рокер предавка.
Един от съществуващите методи за подобряване на предаването на въртящия момент към колелата, е инсталирането на диференциал с ограничено приплъзване, който не позволява приплъзване на едно от колелата. Са по-склонни да използват червяк. За разлика от други механизъм диференциали сателити червей има форма на цилиндрична спирала със зъби. В случай на различни честоти на въртене на колелата, силите, които възникват на зъбите на сателити, предотвратяване на тяхното подхлъзване, държейки краищата на колелата до кутията на диференциала. Това рязко увеличава тяга превозно средство. Блокиране на колелата прави процеса по-комфортно шофиране, можете лесно да се справят с преспи.
Свързани статии