Това може да бъде интересно да се прочете принципа на работа на системата за регенериране на изпарения от гориво:
Когато двигателят на превозното средство е изключен, резервоара за гориво създава налягане в резултат на изпаряване на гориво. пари за гориво влизат в сепаратора. Там също може да влезе на горивото под налягане при изцяло запълнена яма. Ако бензинът поради прекомерно налягане в тръбопровода ще получи двупосочен клапан, блокиране на работата и предпазните клапани. В този случай има аварийно изпускане на налягане навън. Сепараторът е отделена от бензин пара. Под натиска двупосочна клапан се отваря и чифт тръба попадне в адсорбера, където абсорбцията на активен въглен.
След стартиране и работа на двигателя на празен ход, поради разхода на гориво и намаляване на неговия обем, намаляване на налягането в резервоара и клапан припокриването на двупосочна. Това води до дисоциация на контейнера и резервоара за гориво. В допълнително непрекъсната работа на двигателя на празен ход в резервоара създава още по-голямо отрицателно налягане и под въздействието на налягането на парите на адсорбера се отваря и двупосочен вентил е частично продухване на адсорбера, т.е. част от парата обратно в резервоара.
Когато скоростта на превозното средство е над 20 км / час, температурата на двигателя е под 80 ° С. С, изчисляване на подаването на гориво към цилиндрите ще бъде затворен контур, т.е. включващо сензор за кислород изход и двигателя няма да работи на празен ход (дроселната клапа е отворена с повече от 2%) започва продухване на адсорбер процес. Където контролера започва да моментално захрани туба чистка клапан. Скоростта на импулс зависи от условията на работа на двигателя и се съхранява в 16 Hz. Когато се активира продухване вентил има елемент съобщение филтър туба с атмосферата, където външни въздушни потоци, както и на смукателния колектор, където спад на бензинови изпарения вентилира от филтърния елемент. Чрез намаляване на скоростта на превозното средство е по-ниска от 2 km / h или газта отваряне по-голяма от 98%, контролерът спира захранването на туба продухване вентил.

Сега тя проверява! Преди да си купите резервна, реших да се провери изправността на туба клапан.

изглед на контейнер клапан

За да премахнете необходимо: за компресиране homuty№ използване клещи 1 и 2 и ги движи по протежение на тръбата, след това повишаване на фиксатор №3 състава и се отстранява от клапана fishku№4 №5, след което вентилът се извади от пластмасовата скоба към дясната страна. Той трябва да даде на 12-V отворено и лесно изгорял, т.е. премине през себе си (можете да проверите лесно да проверявате dunuv в устата си) и ако не се прилага по отношение на напрежение, то не минава през себе си! Ако не сте толкова означава, че тя е дефектна!

Втората проверка е да се провери неговата устойчивост: Средно тестер (мултицет) merish намотка съпротива, той трябва да бъде от 26 до 28 ома.

измерва съпротивление адсорбер клапан

Ако съпротивлението е различно след това го kapets.
Ако в нормални граници - не е фактът, че той е жив, защото Проверих моя клапан и клапно протезиране, които проверих ми даде брат (той също е акционерно дружество и го променя на нов сензор) -t.e. Вече знаех, че е дефектен и проверка за устойчивост и захранващо напрежение, това показва, че този датчик се твърди, че дефектна! заключение: Проверете сензора HY като или той напълно се провали (няма да бъдат отворени или затворени, или съпротивата не е в рамките на нормалното), а понякога и ще играе на глупак, а когато диагнозата не могат да си намерят работа или не!
Следваща отидох на много абсорбатора! взе го надолу

монтаж място за лявата адсорбер ляво колело е монтирано върху болта 3 към каросерията на превозното средство

че е лесно да пълзи като яма и етаж-жак и премахване на колелото не е необходимо! но преди да го свалиш, че е необходимо да изтръгне клещи скоби за маркучи и ги движат по тръбите. Монтаж в обратен ред:

След като се извади чистката на капсулата беше му обичайните nasosom.V един от фитинги поставена кутия маркучи монтаж други пълнени пръстите си няколко пъти и поклати абсорбатор леко подуто като топка. След освобождаване на въздушните пръстите внезапно излезе с прахта! така направих няколко пъти, докосване на тялото на контейнера и го прочистване, докато вече не напусне прахта!

номера на партидата и името на контейнера фитинги, които се добавят в тръбата

Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 101000 км