ПредишенСледващото

Трикове кредитни коли.

"Това, което звънец не обичам да карам бързо?" - Гогол каза дори в онези дни, когато самите конски сили, равен на броя на конете, впрегнати в шейна, или шезлонг. От тогава течеше не толкова много време, а темата не се е променило: много след хранене местното автомобилно производство, Bolgariyane са готови да купуват скъпи и не много чуждестранни автомобили на вкус, най-накрая, комфорт сладост, комфорт, надеждност и, разбира се, на престижа , Сега автомобили град трафик лепкав време "девет" и "десет" изглеждат самотни паметници на историята на брилянтен фона на чуждестранни коли, чийто брой е по пътищата на България се увеличава с всеки изминал ден. И важна роля в тези процеси играе кредитори доброволно издаване на кола заеми: средно се оценява, че един на всеки четири нови "железен кон", закупени на кредит. Какво предлагани от банките, и това, което нюанси, което трябва да се изкачи, за да получи заем не се превърне робството през следващите няколко години на плащанията, ние се опитваме да разберем днес.

Безплатно сирене за парите ни.

На автомобилното изложение с калкулатора.

Авто кредити за банките - "дълга-игра" или "дълги" пари: средният период на възвръщаемост на тези заеми варира от 2 до 5 години. Освен това, хищни лихвените проценти на 50-100% годишно (като при потребителското кредитиране) няма да се никой да предложи като кредити в автомобили, които не се купуват за кредитните институции рисковани: действителния собственик на колата, за да завършването на споразумението за заем ще бъде една банка, а също така ще бъде запази основният "аргумент" - оригиналния паспорт на превозното средство (PTS), без които продажбата на колата от юридическо е практически невъзможно. Ето защо, банки тихо предлагат малки лихвени проценти, които могат да бъдат съпоставени с процент за рефинансиране на Централната банка плюс малък процент на България за използването на заемни средства - кредитна организация получава един малък, но стабилен и някои доходи за достатъчно дълъг период от време. Въпреки това, на кредитополучателя все още трябва да бъдат бдителни: в случай на получаване на заем кола (която обикновено е заем в размер на 150 хиляди рубли и повече), като всеки един процент на всеки три стотни от различни комисии да играят важна роля. Ето защо, когато се занимават с представители на банките (агенти), следва да се обърне внимание на много капани, които могат да се срещнат по-късно. Едва ли е срамежлива, за да вземат в ръка калкулатор и лист хартия, който ще бъде включен в междинните изчисления на изплащане на кредита.

Фокус необходима по следните точки:

Едно време за плащане по кредита: комисията за отпускане на кредит, за осребряване кредитен съвет и / или комисиона за прехвърлянето на средства по сметката на шоурума, за обработка на документите за кредит и нотариуса. Обикновено са включени в размера на кредита, увеличаване на него, а оттам и цената на кредита.

Постоянни нареждания: лихвения процент по кредита, месечните за поддържане на Комисията за заем сметка (може да бъде преоблечен като такса за задължаване на разплащателната сметка за погасяване на кредита), годишната поддръжка на разплащателна сметка.

Други такси: като предпоставка - закупуване на ГО и КАСКО застрахователни компании-партньори на банките, така и за самите дилъри. Придобиване на кредит, се увеличава и размера на кредита (до 15%), както и в резултат на надплатената сума по него - ще трябва да плащат лихви, както и за закупената кредитна застраховка.

Хитри продавачи и агенти на банките.

Освен факта, че за да получи кредит в шоурума не е необходимо да се движат по брега, купувачите отдавна са свикнали: мениджъри тясно заобиколени от колегите му са направо в кабината и по първата покана са готови да избухна в славей за ползите от кредитна институция към другите. Удобна? Разбира се, че е удобно. Въпреки това, и това удобство е обратното (и не безобиден) страна, свързана с получаването на кредита. Много често, банката, да вземе решение за предоставяне на заем, за да си купи кола, одобрява (или отхвърли), не са кредитиране на определен модел и марка на машината, както и на специално ограничение на брой. Нека обясним: Агент банка подготвя пакет от документи, не е даден автомобил, че клиентът е избрал, но в рамките на ограничение изчислението, което ще постави на банката в случай на положително решение. Например, купувачът иска да получи заем в размер на 200 000 рубли, а банката е готова да му предостави цялата 300 или 400 000. И тогава клиентът е свободен да променяте никакви приоритети (да си купите по-скъп автомобил) или да използвате баланс за закупуване на допълнителни опции. Разумна? Това е така, защото на банката и да получите по-голяма печалба и шоурум ще продаде по-скъпо машина, и клиентът ще бъдат удовлетворени. Но в действителност това е малко по-различна. А именно, че клиентът не знам какъв размер на кредита да го одобри, отколкото умело употребяван автомобил и мениджъри, агенти и банките не са с тях в определен конспирация. Как? Най-лесно: в шоурума, както с всеки продукт, има приоритет ниво на продажбите на даден продукт. Няма значение, крайната цена - автомобил от същата марка стойност 500 000 автосалона да получите печалба в размер на 10 000, а с колата на друга марка на стойност 400 000 печалба, например, може да е 30 000 рубли. Не е трудно да се отгатне, че по-изгодно в кабината? Вярно е, да продаде колата си струва 400 000 рубли. Тя е на този етап и да влезе в игра мениджъри на банки съобщиха, че кредит на купувача може да бъде предоставена в размер на само до 300 000 рубли, така че закупуването на скъпа кола 500 000 не е възможно. Клиентът, без да знае истинската граница, или откаже да закупи или да се съгласява с друг модел (марка), по възможност натиск от продавача и агент на банката, се казва, че ако купувачът не е да се възползва от отпускането на заеми в бъдеще банката ще даде отказ поради загубата на време на клиента. В 80% от случаите, купувачът отива в друга машина (по-благоприятни от гледна точка на печалби за търговците), тъй като банковата агент получава малък процент (да се чете: намаление на цените) за участие в продажбата на силно печеливша марка или модел.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!