В историята на развитието на вода елемент много упорит вяра. ако една жена на борда на кораба, за да залитане. За сега, никой не забранява на нежния пол да се направи морски транспорт. Защо те са нежелани гости на кораба? Опитайте се да разберете и да гледаме в миналото, за да се разбере как е започнало всичко. Има няколко версии. Първо. От древни времена, моряците дадоха своите кораби женски имена (както е известно, на английски език, всички думи, обозначаващи кораба или кораба - женски). Нека не просто така, а да богът на морето е по-благоприятна от кораба и неговия екип. В същото време се е смятало, че никоя жена на борда на кораба не е мястото: на кораба като "тя" и като всяко момиче ще бъде ревнив на съперничката си. А време, за да ревнува, няма да слушат моряците.
Кралят на Дания в 1562 отне доста свиреп закон, който гласи, както следва:
"За жените и прасета достъп до корабите на Негово величество е забранено; ако те се намират на борда на кораба, веднага трябва да бъде изхвърлен зад борда на добавката. "
Версия номер две ни казва следното. В онези дни на морски пътешествия и велики географски открития, когато здрави млади мъже за месец "пост" в морето, без обич на жената, както и други предимства на цивилизацията, на външния вид на жените на кораба могат да станат не само "украса", но и още една причина да се изясни връзката и светят страсти.
В крайна сметка, както това се случва - на момичето да избере сред тълпа от хора, по нейно мнение, атрактивен и перспективен, а останалата част остава "заден ход". Така че на кораба и започва да се объркване и нерешителност, което често води до сбиване и намушкване.
Затова се казва, е, че жените на кораби за съжаление.
Това е с цел да се избегне всякакъв конфликт, чартър на кораба е забранено пребиваване на жени във военните съдилища. По-точно, забраниха на жените да останат на борда, когато излизате на кораба в открито море. Жената на кораба - още една причина за разстройство, загуба на морал. Въпреки това, жените на лесен силата намерени начини да получите на борда на кораба, все за тях на специални баржи или лодки. Сред жените, имаше също така силно настроени дами, които да дойдат на кораба преди пускането му в морето, разбира се, не без помощта на моряци. С такива дамите лекувани достатъчно остро.
По време на кампанията в Индия, известен португалски мореплавател Васко да Гама изпрати съобщение, че всяка жена, уловени на борда на кораба по време на пътуването, ще страдат за това конкретно наказание - публичната част на камшици. Ако тя е придружена от съпруга си, тогава той няма да бъде извинение за това. Нейният Благословен изчака не по-малко "сладък" наказание - отпътуване за Португалия в окови. Ако те хвана една жена ще бъде роб, а след това ще се продава. Наред с другите неща, наказанието не може да се избегне и капитанът скри жената на борда на кораба - той бе отстранен от поста си.
Аз трябва да кажа, че Васко да Гама е известен като човек на думата. Един от тримата си сънародници намерена на един от корабите на известния изследовател. И там те са били доста дълго време - ескадрилата вече е отминала голямата част от пътя. В Индия, докато чакаха обеща наказание, независимо от факта, че те се опитаха да се застъпи за членове на аристокрацията и църквата.
Времето не стои на едно място, всичко тече и промени. Борбата срещу "риск от жените" практика и в други западноевропейски флоти. Но с течение на времето, адмиралите са стигнали до заключението, че не е редно да се върви срещу природата. Както статута, че жените нямат място на борда на кораба. Още в 18-ти век, английските кораби, жените бяха отворени. Първоначално корабите е било позволено да бъдат съпруги и невести, но само през деня и в пристанището. И от морякът 19-ти век с 15-годишен опит дава възможност да се вземат съпругите си в кратко плуване. Съпругата Моряшка имаше различна националност, но те са много по-различен характер: решителност, издръжливост, издръжливост, и, разбира се, преданост към избрания от него един.
Следователно третата версия.
Това е доста проста: хората винаги са обичали жените и защитени от беди и нещастия, или да се опита да спаси. И в морето, защото не е сладко, в море от труден, особено в момента на ветроходни кораби. Ето защо излезе с такъв знак, да не призная, жените на кораба. Жените на борда не беше лесно, тъй като те са работили и рискуваха живота си на едно ниво с всички останали. Те трябваше да прекарат нощта в кабини; Има различни, понякога далеч от прясна храна; прехвърляне на люлеещ бъркотия, и други подобни.
Четвъртата версия на своите корени в древната Финикия и Древна Гърция, където моряците, поклониха Нептун и Посейдон, и според легендата, най-голямата беда на тези богове, заведени от жени. В българското черноморско крайбрежие обитатели, тъй като се счита за лоша поличба, когато, преди да отиде на жена интересуват от целта си и да се върне дати.
През ХХ век, почти всички морски сили, достъпа на жените до кораби и плавателни съдове, става все по-свободни. Освен това, тя е, че те - предците на живота на Земята - до този момент на мисия да се прекъсне една бутилка шампанско върху стъблото на кораба преди старта, така че корабът чакаше един щастлив и дълъг живот.
Жената на дъската
В историята на развитието на вода елемент много упорит вяра. ако една жена на борда на кораба, за да залитане. За сега, никой не забранява на нежния пол да се направи морски транспорт. Защо те са нежелани гости на кораба? Опитайте се да разберете и да гледаме в миналото, за да се разбере как е започнало всичко. Има няколко версии. Първо. От древни времена, моряците дадоха своите кораби женски имена (както е известно, на английски език, всички думи, обозначаващи кораба или кораба - женски). Нека не просто така, а да богът на морето е по-благоприятна от кораба и неговия екип. В същото време се е смятало, че никоя жена на борда на кораба не е мястото: на кораба като "тя" и като всяко момиче ще бъде ревнив на съперничката си. А време, за да ревнува, няма да слушат моряците.
Кралят на Дания в 1562 отне доста свиреп закон, който гласи, както следва:
"За жените и прасета достъп до корабите на Негово величество е забранено; ако те се намират на борда на кораба, веднага трябва да бъде изхвърлен зад борда на добавката. "
Версия номер две ни казва следното. В онези дни на морски пътешествия и велики географски открития, когато здрави млади мъже за месец "пост" в морето, без обич на жената, както и други предимства на цивилизацията, на външния вид на жените на кораба могат да станат не само "украса", но и още една причина да се изясни връзката и светят страсти.
В крайна сметка, както това се случва - на момичето да избере сред тълпа от хора, по нейно мнение, атрактивен и перспективен, а останалата част остава "заден ход". Така че на кораба и започва да се объркване и нерешителност, което често води до сбиване и намушкване.
Затова се казва, е, че жените на кораби за съжаление.
Това е с цел да се избегне всякакъв конфликт, чартър на кораба е забранено пребиваване на жени във военните съдилища. По-точно, забраниха на жените да останат на борда, когато излизате на кораба в открито море. Жената на кораба - още една причина за разстройство, загуба на морал. Въпреки това, жените на лесен силата намерени начини да получите на борда на кораба, все за тях на специални баржи или лодки. Сред жените, имаше също така силно настроени дами, които да дойдат на кораба преди пускането му в морето, разбира се, не без помощта на моряци. С такива дамите лекувани достатъчно остро.
По време на кампанията в Индия, известен португалски мореплавател Васко да Гама изпрати съобщение, че всяка жена, уловени на борда на кораба по време на пътуването, ще страдат за това конкретно наказание - публичната част на камшици. Ако тя е придружена от съпруга си, тогава той няма да бъде извинение за това. Нейният Благословен изчака не по-малко "сладък" наказание - отпътуване за Португалия в окови. Ако те хвана една жена ще бъде роб, а след това ще се продава. Наред с другите неща, наказанието не може да се избегне и капитанът скри жената на борда на кораба - той бе отстранен от поста си.
Аз трябва да кажа, че Васко да Гама е известен като човек на думата. Един от тримата си сънародници намерена на един от корабите на известния изследовател. И там те са били доста дълго време - ескадрилата вече е отминала голямата част от пътя. В Индия, докато чакаха обеща наказание, независимо от факта, че те се опитаха да се застъпи за членове на аристокрацията и църквата.
Времето не стои на едно място, всичко тече и промени. Борбата срещу "риск от жените" практика и в други западноевропейски флоти. Но с течение на времето, адмиралите са стигнали до заключението, че не е редно да се върви срещу природата. Както статута, че жените нямат място на борда на кораба. Още в 18-ти век, английските кораби, жените бяха отворени. Първоначално корабите е било позволено да бъдат съпруги и невести, но само през деня и в пристанището. И от морякът 19-ти век с 15-годишен опит дава възможност да се вземат съпругите си в кратко плуване. Съпругата Моряшка имаше различна националност, но те са много по-различен характер: решителност, издръжливост, издръжливост, и, разбира се, преданост към избрания от него един.
Следователно третата версия.
Това е доста проста: хората винаги са обичали жените и защитени от беди и нещастия, или да се опита да спаси. И в морето, защото не е сладко, в море от труден, особено в момента на ветроходни кораби. Ето защо излезе с такъв знак, да не призная, жените на кораба. Жените на борда не беше лесно, тъй като те са работили и рискуваха живота си на едно ниво с всички останали. Те трябваше да прекарат нощта в кабини; Има различни, понякога далеч от прясна храна; прехвърляне на люлеещ бъркотия, и други подобни.
Четвъртата версия на своите корени в древната Финикия и Древна Гърция, където моряците, поклониха Нептун и Посейдон, и според легендата, най-голямата беда на тези богове, заведени от жени. В българското черноморско крайбрежие обитатели, тъй като се счита за лоша поличба, когато, преди да отиде на жена интересуват от целта си и да се върне дати.
През ХХ век, почти всички морски сили, достъпа на жените до кораби и плавателни съдове, става все по-свободни. Освен това, тя е, че те - предците на живота на Земята - до този момент на мисия да се прекъсне една бутилка шампанско върху стъблото на кораба преди старта, така че корабът чакаше един щастлив и дълъг живот.
Свързани статии