Телевизионен сериал за строителството на Транссибирската железопътна линия се планира да стреля Новосибирск политик Иван Starikov. Той вече е в преговори с телевизионните компании, търси сътрудници да работят по сценария и предварителни проучвания саундтраци на. В центъра на "епична мелодрама" са две истории от миналото и настоящето на железопътната инженерът. Един от тях донесе любов в професия, а вторият - се е завърнал.

Този момент е един вид начин "огледало" на втората част от поредицата, посветена на вече модерното. Пациенти в напреднала възраст показва млад мъж, Андрю, който се кара с родителите си поради избрания начин на живот е в Ленинградския институт по съобщенията. Той ще бъде втората герой на поредицата - тези, които първо наляво, а след това се връща в професията.

Иван Starikov сподели подробности за проекта му с репортер Sibkray.ru. Той каза истината и измислицата в историята, пътя на живота герои и перспективите на проекта.

- Имаме нужда от нова "Транссибирската" от Pos'eta до Ротердам. Трудно е да се каже на хората, за теорията на Пол Кругман, основните математически закони. Каква е работата на Кругман? Какво, за Бога има центрове за производство и потребление центрове. Територията между тях има специален статут и транспорт-транзитен потенциал. Случило се така, че България е сред пазарите с 60% от потребителите в света. Това идеята завладя на масите, той трябва да бъде пуснат в някаква форма, и това може да стане само магическа сила на чл.

Говоря за Транссибирската четат много. но железницата, дори и най-големите, не може да се превърне в герой на работата. След като прочетох няколко десетки биографии на най-изявените инженери, които са построили Транссибирската железопътна линия в различни периоди от време, и тя е построена 25 години, се натъкнах на една биография, която би могла да се превърне в "чип". Това Александър Liverovskii, в сценария той Literovsky че роднини са имали никакви оплаквания.

Liverovskii баща е син на един от героите на войната, крепостните селяни, които е в състояние да се издигнат до ранг на имперска лесовъд по сценария. И син, също биха искали да се превърне в един, но той се влюбва в своя учител по френски - луд, напълно. Това наистина беше Анна Kachalova името й. Обичаше я през целия си живот. Когато съпругът й, инженер Hudoradov, избягал в Париж със семейството бижутата, тя се опита да дойде при него. Liverovskii но по това време вече е била омъжена и, въпреки, че я обича лудо за цял живот, той не може да напусне семейството си.

- това е, въз основа на поредицата за строителството на Транссибирската железопътна линия е любовна история линия?

- Един мъж влезе в професията заради любовта. И през целия си живот той доказа своята значимост в тази професия. За да се докаже неговата любовница, която коварно женен жп инженер, той е най-добрият, аз отидох до жп линията. Първо той завършва физика и математика, а по-късно е поканен в Университета на Witte, който хвана окото на изчисления си мостове. И Liverovskii завършва "мостове, тунели".

Той е бил през 1892 г. един млад стажант пристигна за изграждане на Транссибирската железопътна, и 24 години по-късно беше направено по сребро скок мост над река Амур, която той проектира. Това е най-дългият мост Транссибирската железопътна линия, той го е направил въз основа на българската строителството, както и че все още е така.

- Въпреки това образуване на исторически факт, че не се откаже от измислицата, например, на прехода от миналото към настоящето, където има нови герои преминават през собствения си опит. Защо решихте да влезете на втория ред?

- Защо правя кръстовище мост в нашето време? Ние имаме различна ситуация. Лице за умишлено продължава железопътен инженер. Научих, блестящо завършва приказен биография Liverovskii, който през целия си живот е бил неговия пример. Но разпадането на Съветския съюз, както и че е "duhless" изгубено поколение - един ден в професията. Той не се нуждае, за да отиде на совалките, и романтиката на живота му се превърна в прословутия циник, човек с ледена съвест. Фундамент на своята морална беше добро. А той все още да печелите пари, с лодка, кола, вила на Френската Ривиера, много от завладените жените, той е нещастен. Неговата съдба е имал нищо общо с нас.

И съдбата му помогна - той се срещна с Евгений, се влюбих в лудо. Женя учи в исторически, пише работата по архива на семейството. дядо Това момиче беше Иван Kishkin, всъщност - Hudodarov. И че той е бил разпитван Liverovskii през 1933. Тази версия, че Kishkin следовател, който му поставя под въпрос, има син от брака си с любимата му Hudodarovym, да дойде с него. Но в действителност, в преписите на разпита му е ясно разбираема, че следователят да го прикрие и мнение, че отговорът, че той не е бил прострелян.

Направих мост да се предадат чрез тази, че нова Транссибирската железопътна да спаси България, един единствен исторически и политически субект, който се разпада пред очите ни. Зашийте го, издърпайте цевта разпада нов стоманен обръч. Ако нашите предци - без двигателя с вътрешно горене, само кирка, лопата, ръчна количка - построени най-дългата железопътна линия в света, тогава защо да не го правим сега? Особено е обективна необходимост.

- А имате ли доверие, че телевизионния сериал ще се снима, че проектът ще бъде в състояние да изпълни? Има ли някакви предварителни споразумения?

- Режим имат изпратих Алексей Учител, Сергей Ursulyak, цялата история много. Всички са уморени от "ченгета" от поредицата, и то е патриотично възпитание, сега. Отговорих на руското географско дружество е много положително, защото това е тяхната роля. Аз вече съм в преговори с телевизионни канали, с "Първи канал" на "Нова телевизия", компанията "Централен партньорство". Олег Mityaev, моят приятел и съсед в страната, заяви, че е готов да напише две песни за всяка серия. "Железопътна Waltz" - Александър Zhurbin изпратен фънки песен.

Бях и жп линията, те също така е одобрил всички казаха, полезни и подвижния състав, локомотиви, всички. Ако е необходимо, той ще бъде невидим за да плъзнете, за да не се издуват двойката, и тръбата ще премине от реална дим.

Фрагмент от историята на "The Great сибирски Way":