Класификацията на пътищата
Класификацията на пътищата:
Европейските маршрути - част от единна европейска транспортна система, имат префикс Е и номера, припокриване, с площ от федерални магистрали.
Федерални магистрали - са M и номер префикс, финансирани от федералния бюджет.
Пътища с регионално значение - имат редица А и префикс се финансират от бюджетите на субекти на федерацията.
Магистрали междуобщинско ценности - и имат P брой префикс се финансират от общинските бюджети.
Други местни пътища - имат Н номер и префикс.
Списъкът на пътища за обща употреба на федералното стойност, както и списък на пътища, необходими за отбраната и сигурността на България (с отбраната или специално значение), одобрена от българското правителство.
Този стандарт използва следните термини и определения:
Клас път - пътни характеристики относно условията за достъп до нея.
Достъп до магистралата - възможността от входа на магистралата и да излезете си превозно средство, се определя от вида на пресичане или кръстовище.
Класове на пътища.
Магистрали върху движението и достъпа до тези превозни средства се делят на три класа:
2. автострада,
3. Обикновен път (по-бавно път).
В клас "Автомагистрала" включва пътища: с многолентови цял пътното платно до централната разделителна ивица; пресичания не-ниво с автомобилни, железопътни линии, линии, колоездене и пешеходни алеи; достъп до което е възможно само чрез пресичане на различни нива, разположени не повече от 5 km от друг.
Класът "изрично път" включват магистрали: с многолентови целия пътно платно на централната разделителна ивица; пресичания не-ниво с автомобилни, железопътни линии, линии, колоездене и пешеходни алеи; достъпът до които е възможно чрез пресичането на различни нива и в промиване опора (без кръстосване потоци посока напред), разположени не повече от 3 km от друг.
клас магистрала
В допълнение, кръвното налягане се разделя на стойността на националната икономическа и административна власт: Backbone от национално значение, включително за международни комуникации; Основните републикански стойности за комуникация между регионите и центрове на републиканския значение; регионално значение, за да се гарантира, че свързващите области и големи предприятия с регионални центрове, гари и w / г, яхтени пристанища; с регионално значение, свързваща регионални центрове, градове и основен местен промишлено предприятие и яхтеното пристанище; градските пътища и пътища на населени места; път промишлеността и път, предназначен за ферма транспорт.
Транспортни и оперативно състояние на пътя, се характеризира с набор от показатели, които влияят на ефективността на АД, така и на AT.
Има 4 комплекта променливи в време индикатори:
1) Индикатори за транспорт работа АД;
2) Индикатори за техническа и оперативна качеството на настилката и пътно платно;
3) Индикатори на кръвното налягане и общото състояние на условията за движение;
4) параметри, характеризиращи ефективността на транспорта на път за работа.
Показателите, характеризиращи работата на транспорта АД включват:
- честотната лента на АД;
- товароподемност на кръвното налягане;
- скорост и др.
Трафик (N) - броят на превозните средства, преминаващи през пътния участък, в единица време (час, ден). Трафикът може да варира в зависимост от времето на деня, месец, година.
Обемът на трафика - от общия брой на превозните средства, преминаващи през пътния участък в даден период от време. обем трафик измерва чрез непрекъснато наблюдение.
Състав движение (п) - процентното разпределение на всички видове трафик поток от превозни средства. Съставът на движението зависи от площта на мястото на пътя, наличието на промишлени предприятия, денят от седмицата и сезона. Съставът на движението има значително влияние върху избора на мерки за организацията на движението.
плътност с пътно движение (бруто G) - общото тегло на стоките и ТП, които са преминали в участъка от пътя в двете посоки за единица време. Измерени в тонове / годишно и т / месец.
плътност с пътно движение (нето) - общо тегло на превозваните стоки на участък от пътя в двете посоки за единица време.
индикатори за претоварване, най-често се използват, за да направи оценка на изпълнението на настилката.
Bandwidth налягане (P) - максимален брой автомобили, които могат да пропуснете тази част от пътя за единица време. Обикновено се измерва в превозни средства / час.
Този индекс е важно при проектирането на напречния профил на пътя и геометрични елементи.
Автомобилният транспорт капацитет (М) - максималното тегло на стоката или от броя на пътниците, които могат да бъдат транспортирани през активния участък от пътя за единица време. Измерена пас / час или тона / час.
ниво пътно натоварване (Z) - движение съотношение интензивност раздел трафик по пътищата взети под внимание. Този индекс е един от най-големите в изчисляването на броя на лентите.
В допълнение, важен показател за качеството на транспортната работа на BP, а състоянието му е скоростта на движение. Има няколко вида скорости.
Очаквано Speed - максималната безопасна скорост на едно-единствено движение на автомобила върху суха повърхност под достатъчни условия на видимост. Стойността на проектна скорост е настроен на базата на технико-икономически изчисления.
Проектна скорост - максималната скорост, колата, разработена от проекта. Тази скорост зависи от вида на превозното средство и неговата плътност на мощността на двигателя.
Моментната скорост - действителна скорост се измерва в специфични сечения на пътя, така че обикновено е скоростта на движение на отделните превозни средства. Стойността на моментната скорост характеризира реални условия на движение на определено място на пътя и в даден момент.
Техническа скорост - показва средната скорост на маршрута без да се вземат предвид закъснението, което се определя основно от геометричните размери на пътните елементи.
Оптималната скорост - осигурява най-ефективните условията на труд на пътя и АТ, както и благоприятни условия за шофьори.
Стандартизирани skorosti- тази стойност на скоростта взето на технически или технико-икономически изчисления. Изчислената скорост е една от разновидностите на номиналната скорост.
Kpokazatelyam характеризиращи техническа и оперативна качеството на настилката и земно платно, включват:
- и силата на земното платно на настилка;
- гладкост и грапавост на покритието;
- Съединител покритие гума;
- изпълнение на тротоара.
настилка сила - характеристики на носещата способност на конструкцията на пътната настилка в процес на разглеждане. Очаквано модул (МРа).
Sherohovatost- присъствие на повърхността на покритието малки нередности, без това да повлияе на деформацията на гумата и осигурява повишена коефициент на триене.
Rovnost- качествено състояние на повърхността на пътното платно, която осигурява висока производителност свойства товарен автомобилен (комфорт, сигурност).
Оценена в сравнение с установената корекция норма трептене в напречен и надлъжен профили. Измерено от размера на междината между повърхността на покритието и стелажа в надлъжните и напречните направления или с помощта на специални устройства; използване tolchkomera обобщаване пружина задна колата на пътя на 1 км. Гладкост се измерва в cm на километър.
коефициент на сцепление с пътната настилка - един показател, характеризиращ качеството на пътната настилка и сцеплението. Представлява съотношението на движеща сила на периферен ръб на задвижващото колело към вертикалното натоварване върху колелото, при която започва приплъзване (блокиране) на колелото.
Работоспособността път odezhdy- път Изпълнение показващ общото тегло на пропуснатите пътните превозни средства между основни ремонти в тона бруто.
Iznosostoykost- мярка за съпротивлението на пътни настилки, изложени на трафик на превозни средства, измерена в mm / година.
Показателите, характеризиращи общото състояние на пътя, включват:
- във връзка с аварийно-спасително;
Nadezhnost- мярка за вероятността от експлоатация безаварийна.
Proezzhaemost- възможност за движение по пътищата се с определена скорост в различните периоди на годината.
Индикатори на пътни инциденти и безопасност подробно в л / р № 4.
Наличие на видимост на пътя - мярка за количеството на незащитени части по отношение на видимостта на дължината на пътя (в%).
Параметри, характеризиращи ефективността на работата на автомобилния транспорт са:
- транспортния компонент на разходите за транспорт;
- Road компонент транспортни разходи;
Транспортни разходи - показател за ефективността на антителата в тези условия (т / км).
Компонентът транспорт на разходите за транспорт - условна мярка за стойността на АТ да осигури транспорт на стоки и пътници.
Загубите от пътнотранспортни произшествия - индикатор за загуба на икономиката на страната от смъртта и нараняването на хора, товари и повреди колата.
Свързани статии