Демонтаж и ремонт на спирачките на трактора Беларус
Разположена в Страната на трактора по време на спиране и спирачния педал инсулт се увеличава доказателства за износени накладки, спирачни дискове, нарушение на настройка на механизма за управление на спирачката.
При настъпване на посочените проверка вина чистач спирачка пълен ход, който трябва да бъде една и съща за всеки педал и 70-90 мм. В случай на отклонение от споменатите инсулт педал от неговите коригирани стойности (Фиг. 2.8.3). Освободете контрагайката и завиване на щепсела или завъртане на регулиращия болт вилица се регулира педали движат върне към нормалното.
След това проверете спирачките в движение: трактор разпръсне и драстично се забавя. На отпечатъци протектори измерват спирачният път е по-дълъг за експлоатация и при правилна настройка спирачка не трябва да надвишава 7 m. По време на проверката и определя дали задействането на левия и десния спирачките. Ако по време на трактор спиране "води" в посока, задействане на спирачката се контролира синхрон. Когато корекции за постигане на синхрон не успее, спирачката се отстранява и ремонтиран (Фиг. 2.8.4).
За отстраняване на левия спирачка преди отстранява блокаж съединител (Фиг. 2.8.5, 2.8.6). За отстраняване на спирачка на дясното е изключен десен кабината скоба тяга и спиране на ВОМ превключване клапан (фиг. 2.8.7-2.8.9).
Като от спирачните дискове се измерва дебелина. Летви Съединител дискове или дискове свързващи монтаж се заменя при носене с дебелина по-малка от 11 mm, и Pressers, устройствата - когато износени до дебелина по-малко от 10,8 мм.
Фиг. 2.8.3. Регулиране на спирачния педал:
1 - щепсел;
2 - болт;
3 - на контрагайка
Фиг. 2.8.4. Взаимното разположение на части спирачки и спирачен контрол:
1 - спирачния диск;
2 - валяк;
3 - педал;
4 - лост;
5 - корпус;
6 - плочи налягане
Фиг. 2.8.5. Изключване и премахване на механизма за покритие тръба диференциално заключване:
1 - тръбопровод;
2 - капак;
3 - болт
Фиг. 2.8.6. Премахване на блокаж на диференциала-нагоре съединител:
1 - капак отвор;
2 - болт
Фиг. 2.8.7. Изключване скоба кабината и спирачен клапан:
1 - рамо;
2 - спирачка клапан;
3 - прав вал заден мост
Фиг. 2.8.8. Премахване на правилните спирачките:
1 - корпус;
2 - болт
Свързани статии