2. Обединяване на масло от кутията, така че да не се тогава течеше през скоростна кутия.
3. Премахване на приемната тръба, това ще ни попречи да развийте спирането на ръката
4. Малко тресчотка развийте 6 ядки, постепенно се превръща вал, за тази дясна гума, ние висеше на крик.
5. развийте две скоби за закрепване болтове към тялото и извадете част пръчка с SHRUS лесно съкратен чрез натискане
ръката и не се намесва.
Фланец заедно положение спрямо друга, не можете да планирате, има 2 водачи и да ги свърже с друг е невъзможно.
ВНИМАНИЕ. Придържайте се с изваждането от кутията не vyschelkivat, тя може лесно да се отстрани с ръка.
Просто трябва малко да преодолее скоба лагер от устройството, така че да има извън релси
6. Извадете пръчката с изваждането от кутията.
7. Изключете балансьор
8. Извадете голям зегерката (между него и лагера фланец заедно)
9. Внимателно извадете рев, за тази цел в тялото има специална ниша. Окачването отвертка, podkovyrivaem го наоколо.
Под прашника има малък задържащ пръстен, извадете го също.
10. Премахване на прашника навреме, част, която е толкова Makar.
11. Сега трябва да сваля скобата. За да направите това, сложи пръчка навреме част върху дървена основа, за да се предотврати повреда и свалят чука чрез пространствено рамо.
12. Като бездомно или не иска. Да не го увити в кърпа и чук сплит външната раса. Кейдж с топки skovyrivaem отвертка. Nadpilivaem вътрешен пръстен мелница и длето ги разделим
13. Новият лагер се пресова в първото тяло закрепва голям зегерка и запълва тази конструкция на пръчката с помощта на подходящ диаметър спейсър. Spacer на тръба се поставя върху вътрешния пръстен, за да не се постигне чрез перлите.
14. закрепва малък зегерка въведат прашници и баланс, поставени на пръчка и събира място в обратна последователност.
Добавен след 13 минути 27 секунди:
Всичко е готово. Кандидатствайте за настаняване в теми FAQ
Свързани статии