Аз съм Гугъл малко и установих, че този вид демпфер изглажда смотаняци при смяна на скоростта на въртене на HF. Е, като коланите не страдат и прикачени файлове смотаняци не дават.
По същия начин демпфер работи в диска на съединителя, само строителството там - пружини и гумени ленти
цитат:
"В момента на пускане и рязка промяна в оборотите на двигателя на колана и система за разпределение на природен газ е силно разработчиците импулсни механичен ефект предложиха да оборудва ролка демпфер - .. каучук слой между вътрешния канал и външната работна диск Такова строителство е широко използван в двигатели за микробуси, автомобили малък дълг ,
Дизайнерите постигнали желания резултат, но в същото време значително са намалили работния живот на шайбата. Гумени от разликите в температурата, агресивни среди, механични натоварвания губи своята еластичност разгражда. Шофьорите трябва непрекъснато да се следи състоянието на ролката на клапата и спешно да промените външния вид на дефекти. Понякога е закрепен паузи, които напълно обездвижва колата. "
Той подчерта основните! Спешна променя всичко макари!))
Като малка добавка. С поглед към съвременните автомобили, които излизат директно от шоурума до услугата, имам все по-често възниква въпросът - как колата ми все още работи)?
_________________
Mazda 6 GH вагон - вечен 2С продаден
Audire ignoti quom imperant Soleo без auscultare
Свързани статии