Част 2. Ремонт. Аз сварено дупка в студена заварка (щепсел купил - не отговарят на размера на пенсията за старост не се дава под наем)
Както сте намерили мястото на изтичане. Това произтича от метални пробки на блока на двигателя. На пръв поглед, много труден ремонт. се оказа всичко е много по-лесно на практика. Двигателят не е необходимо да се премахнат всички как да пълзи в присъствието на конвенционален комплект инструменти и добър отвертка. След отстраняване на видимото и другите тапи, но кой знае, че под ...
Проблем: Тече антифриз изпод двигателят покрива.
Решение: Премахнете времето (да не забравяме всички марки), извадете тампон времето. Премахване на течове.
Трябва: 2-ма души!
Времето монтаж Label
1. Получаване:
1.1 Премахване на дясното колело. Подредени всички задкрилките да пълзи по времето.
1.2 Премахване на генератора шайба. Наклон колан на една страна.
1,3 Извадете защитния капак на времето.
1.4 Премахване на опъване валяк RM. Премахване на колана. Следвайте марки.
1.5. Премахване на опорната ролка.
1.4 Запазване на всички времеви точки. Разположен на 5 предавка и натисна спирачката с всичката си сила. Отец да развийте на коляновия вал.
Премахнахме видеоклипове. Издаден кръгове. Фигура 1, 2.
! Внимание!
Внимателно с добър фокус държат всеки от кръговете на ада (Gears Timing). Ние се опитваме да дръпне гайката. Както бе случаят 17. 1-2-3 зъб можете да сляза, но ако повече ще се стреми към всичко)))
Фиг. 1. оттегли ролки (опора, затягане)
Фиг. 2. Те отстраняват колела. В близост до центъра на вниманието - прав. Далеч наляво - ляво.
Преди Събирайте може да бъде в различен ред, за да направи по-лесно да се определи отвертка един от кръговете.
Фиг. 3. Премахване на коляновия вал
Изключете болтовете на накладките към блока на двигателя. Фиг. 4, 5.
Направи осветление по-горе и по-долу в колелото в същото време.
Фиг. 4. Изключване на болтовете 10 с шайби монтажен тампон, 4 или 5 парчета.
Фиг. 5. Един близо до помпата, а другата леко на дясно и горе, и така нататък ...
Премахване на валяк конус генератор инсталация. Фиг. 6, 7, 8.
Фиг. 6. 13 3 развийте болтове и шайби.
Фиг. 7. Ние подкрепяме конуса, за да не падне
Фиг. 8. Извадете валяк конуса - всичко лесно и просто
Това е цялата площадка! Срязани две тръби укрепващи скоба. Извадете подложка. Не беше кой знае какъв проблем. Тогава духне всички прах и мръсотия.
Фиг. 9. Извадете нагоре през
Ние разглеждаме. Вижте нашата капачка. Това не поток - това е странно. Избършете капака. Тя започва течаща вода, която изпълваше преди 2 дни. Избършете внимателно. Шлифован. Ацетон избършете. Ние виждаме нашата дупка.
Фиг. 10. Dirty, мокро капачка. потоци
Фиг. 11. Dirty, мокро капачка. не тече
Обединяване всичката вода през отвора за източване. Течността за радиатор остава (и по-късно ще има там, за да се източи).
Фиг. 12. Дренажен отвор антифриз (без източване на радиатора)
Фиг. 13. Clean. дупка
Обединяване на антифриз в радиатора. Всичко е съвсем проста. Или 10 отвертка или нож. Ние отслаби яка и издърпайте. Тя ще тече като из ведро. Предимно се вижда ръжда във водата. Необходимо е да се попълни нормален антифриз и не се добавя вода в никакъв случай!
Фиг. 15. Обединяване Антифриз нула
Свързани статии