защото са останали бензин в резервоара, в 80 процента трябва да почистите карбуратора - това е първата. Второ - Видях се стартира, ако горивото се доставя в цилиндъра, има искра и компресия. Липсата на подаване на гориво може да се види върху суха свещ (разглобява и почистване на карбуратора, промяна на горивния филтър, почистете импулс канал) .Ако не е искра, промяна на запалителна свещ, ако замяната не помогне, че е необходимо да се промени магнитно. Ако няма компресия, че е необходимо да menyatporshen, цилиндрични печати. Съветвам ви да започнете да премахнете заглушителя и погледнете състоянието на буталото (буталото има закачка или не).
модератор избра най-добрият отговор
Себе си сам комунални услуги [7.2K]
преди повече от година
Стари гориво не трябва да се остави в резачката на резервоара - това е 100%. Разведен бензин губи свойствата доста бързо. В нашия район много дъскорезници и натрупания опит по съответния начин, че да не може да се направи.
Имаше такъв случай: в магазин, за кратко време, "лети" всички наведнъж видя причината да не се търси дълго време, се оказа - бензин отгледан и масло в голям контейнер, от който след това изтича на острието над седмици и месеци. Бутала изобщо и осъден да живее дълго. Натурално масло губи, е желателно да се имоти в разредена форма е наведнъж, всеки ден, за да засадят нова партида. Ако има преди съхранение - изцедени от резервоара.
Съвет научите как компресия в резачка: най-лесният начин да го вземете въжето на стартера. Той трябва да върви бавно, характеризираща се с "стиска" компресия.
Друг съвет: изключете трион работи на празен ход, така че, когато включите отметката, за да "спре" - бобината е затворен за "маса" и искрата изчезва. Не е изключено запалване и понижаване на веригата на скоростта на "тегло" трае много дълго - тя не може да устои на всеки намотка.
Защо пиша всичко това. Въпреки, че правото да се поставя под въпрос тази информация не отговаря, но тези факти ще ви помогнат да намерите причината за вашия проблем, можете да видите какво е направено погрешно, и е ясно, къде да търсите. (I, например в 270-то спокойно, изгоряла бобина - се е удавил при високи скорости - бърза.)
Как да се провери за искра: vykruchennyh сложи свещ на желязо част и превъртане на триони стартера на закрито искра може ясно да се види. Ако не, по друг начин, за да видите това, вместо свещи за вмъкване на пръст в капачката и преминете през коляновия вал (не точно убие, но неприятното усещане - но ще знаем със сигурност има искра или не)
Във вашия случай щях да се промени към нов бензин разведени, и кърмаче "студено стартиране на" готино да мократа свещ. След това се изсушава, обърна гръб на и ликвидация, както винаги. Ако запалването, филтри и компресия е нормално - няма да се навсякъде - на работа.
Ако трионът Stihl MS 180 няма да започне, проверете въздушния филтър, доставка на гориво, експлоатация свещи. Въпреки, че това е достатъчно, за да отворите и след това затворете капака на резервоара за гориво. Проветри горивната камера. Извадете и подсушете свещта.
Причината може да бъде - запушена обезвъздушаване (вентил), след образуването на гориво в резервоара вакуум. Игла внимателно почистете обезвъздушаването.
Това е по Ваше искане инструкции за стартиране на триона, но за това, което консервата да греши, ако трионът трудно да се започне, а сега вече не е, за да се получи най-малко - вероятно вече да се сложи край на пръстена и без компресия, което е причината, ако zavedet чудо след работа бутало намаляване на топлинна енергия до пропастта и след това тя работи нормално. За да се ремонтира! Промяна на пръстените, не се изисква буталото.
Вторият вариант - ако резачка до нормата не трябва да бъде повече, че вече е работил, че няма компресия, случаят в настройките на карбуратора, трябва да се почисти и да коригира карбуратора, а след това сте там с шкурка втрива свещ специална полза не носят!
- Щях да забравя резачка е трудно да се започне, ако бензина се излива много масло или масло с ниско качество масло се смесва с бензин специален, а не обикновен мотор!
Ето защо Съветът - ако те самите не се страхуват да се наложи да се изкачи нагоре в интернет и да намерят информация за ремонт бутало и настройка на карбуратора, ако ужасно означава да се има на услугата, бих казал, че е добре да се разглобява и поправя резачка не е, и части в специални складове на едро на всички модели, и Вижте онлайн магазини!
Причините са много.
Zalit свещ резачка Calm MS 180,
нещо, което тя се промива с ацетон, не е достатъчно, по-добре е за отопление на газ, мокро искрата, без искра, трионът не се стартира.
По-добре е да се промени искрата за нов, ако не и нови, след това проверете сонда клирънс.
Не качеството на горивото или гориво не е (много масло например).
Карбуратор, запушени дюзи, се опитват да очисти помпата, без да сваляте карбуратора не разхлабване дюзи, просто извадете маркуча за гориво и удар помпа (често помага).
Не е започнат, особено в студа, резачка може да се дължи на липса на компресия.
Почистете филтъра, особено горивото, но и пречистват въздуха, не може да навреди.
Много често, причината не е възможно да се започне моторния трион е в горивния филтър, те изкован "стегнат".
Възможно е модул за запалване се провали.
Не е конфигуриран правилно (коригиран) карбуратор, запушен канал за снабдяване с горива и така нататък, причините за това са много и не всички проблеми могат да бъдат решени самостоятелно.
Ако трионът отдавна е с бензин, но не стартира, след това се изсипва стария бензин от резервоара и се налива нова, за първи път видях zavedet не много бързо, и след това да започне да работи нормално. Ако запалителната свещ е нормално, не забравяйте да проверите искрата, и че той е чист, и усещането за него Zilch. На следващо място, почистване на въздушния филтър или да го замени с нов и специално внимание трябва да се обърне като невидима пукнатина, която винаги трябва да бъде чиста, в противен случай трионът ще стартира с голяма трудност, аз това място маркиран със стрелка
Е, не се нередно да се провери горивния филтър, който е в резервоара, извадете го и го почистете, ако тя е мръсна. Ако тези мерки не помогнат, трябва да се извърши Shtil подправки, това означава, че нещо сериозно се е случило.
Започнете с проверка на бензин. Първо източване на целия резервоар в стъклен буркан и за мръсотия изглежда, почистване на цялата система и зареждане на новия бензин, да не забравяме за маслото.
Погледнете на въздушния филтър, сменете, ако е необходимо.
Освен това, без искра многократно се опита да стартирате двигателя и по този начин да се провери подаването на гориво, може да е проблем в карбуратора.
Сега ние трябва да погледнем към свещта и да го провери за наличието на искра, бих в никакъв случай не се препоръчват за да го промените, само за да се изкачи.
И най-накрая - проверка на буталото може да има емисия смес от гориво и въздух, има искра, но буталото е толкова счупена, че тя не е създадена от компресията в цилиндъра.
Ако тя е преди фабриката с петдесет пъти, вие трябва да го дам на услугата, както се изисква в служба на всички системи. Но компанията и модел благо. почистване Т.е. и самия карбуратор, и проверки на състоянието на бутала и пръстени. Ако например масло запълва в горивната камера, която както знаете, не е добър в това. Фактът, че резачката на бензинов двигател не е много по-различно от един автомобил на двигателя, и ако той не започне, отнема му преграда, в най-лошия случай.
Свързани статии