IBLOCK_TYPE_ID = артикули; ID = 184423

Донецк новата автогара "Запад", вместо на AB "Putilovsky" публикувани в сайта, който ще бъде построен на VIP план летище Донецк, бе напълно неподготвен за справяне с пътници millionika град. Пътниците, от своя страна, са били готови за нова автогара е още по-лошо.

Преди това беше проста - седна на управлението на университета и количка Киев Avenue или автобуса, и след 15-20 минути вече сте в "Putilov". На "Запад" е, към днешна дата, които ходят и в трите маршрута - №№ 6а, 83 и 73а. И всичко това е огромен Донецк!

Кореспондентът на "Островът" е решил лично да тества "Запад", на втория ден, който е единствената автогара, обслужващи хиляди пътнически трафик на север и на запад от посоката на Донецк.

Дългият път към "Запада" започна на Ленинский проспект. Вземете 73а на автобус номер едва на третия опит. Пренаселени "коли", чиито спирачки на правилната настройка, но те биха могли да влязат само най-жизнеспособна и стабилна. В интерес на истината, ние се отбележи, че автобусите по време на пиковите часове в посока на трасето се оказа достатъчно на брой. Както казах "остров" в услуга диспечерски "Donpastransa", след края на стоп 73а стане AB "Западна", 24 на големите автобуси прибавят 4 повече и да изход 8 все още се управлява обеща машини. Но, както се оказа, дори такива привидно достатъчен брой автобуси, за да се стигне безопасно до новата автогара в пиковите часове, не е достатъчно. Фактът, че този път използва огромен брой хора, пътуващи от спалното помещение "Wide" в центъра на Донецк. Освен това, 73а е общински автобус, така че по традиция искал пенсионери и студенти. В южната автогарата то да започне да щурмуват пътниците, които са пристигнали в центъра на множество други спалните райони на града (Trudovskoy, Textilschik, Zaperevalnaya, цветя и т.н.). Тъпча в автобуса на "Юг" и гостите от Волновакха, Мариупол, Бердянск или Новоазовск. С други думи, на пътниците, особено с големи куфара в автобус номер 73а не се очаква.

"Дойдох," Целунах "станция Putilovsky и отиде да търси нова станция," - оплака на една жена.

Между другото, да се намери нова автогара се оказа не толкова просто. Много трябваше да се кача на "Запада" с две или три трансфери. За водач да се каже, че всички от обичайните "Putilovsky" към новия СК трябва да отида още 8 км. Как да разберете един от пътниците, "ние отидохме дълга дървена поле, гора-област."

Но смешното е, че по пътя към новата автогара не знаеше, не само пътниците, но и шофьорите на градски автобус, които са задължени да се посвети на хората да "Запада". За шофьорите намерили правилното място, от дървета и мнения по пътя до гарата, особено върху вилиците и пресечките, окачени червени панделки. Тук, на тези "Навигатор" и ръководят автобуси. "Казвам ти, момиче, шофьори на автобуси с кола на втория ден от червен плат, така че да не се загуби. Те не знаят точния маршрут. Ние себе си, тъй като вие сте тук за втори път. Разберете, там вече е график за точното автобуса, можем да кажем, езда "от светлината", ние се връщаме един по един. Сега не знам, например, където сега ние ще ... Скъпа, аз не знам, добре разбират много втория ден виждам това като нов път и автобусна спирка, точно като теб, аз не съм се ръководи ... "- дали се извини, или" самостоятелна " пътници на автобус проводник.

За тези червен плат ориентирани шофьори.

Още по-трудно да се частни собственици, опитвайки се да стигне до нов автогарата на колите си. Никой от показалеца не им каже къде да отида. Шофьорите спирачки близо до пешеходната и се надяваме се чудеха: "Къде е новият автобус като го получи, как да го карам"

На пистата не е знак, който показва как да стигнем до следващата станция.

Така червените знамена и извежда от късметлиите, които знаят заветната място, автобуси, частни коли и пътниците все още има до автогарата. Но, както се казва отиде, ще отиде, и най-накрая пристигна ...

"Запад" не е от централната автогара и много зле оборудвана зона за автобуси. Самата сграда станция не е завършено. Строителите на въпроса кога ще завърши щастливо отговорили, че "ад знае." Какво може да се нарече платформи, на практика, оборудвани с балдахини от слънцето и дъжда - три малки закрит спиране съдържат не повече от 7-8 души. Всички онези, които не се вписват в рамките на тези гъби се печаха на слънце. Няколко биотоалетни малкия намек, че ще облекчи нуждата им да получите в съседната гора плантация.

Изграждане на двуетажна автобус.

На перона на гарата го построил малка чакалня. Хората чакат своите автобуси под палещите лъчи на слънцето.

За павилиони с безалкохолни напитки или медицински център, а не реч. "Когато медицинският център? Когато водата е гореща!? "- наречен наивен кореспондент" Островът "в прозореца на диспечера. "Момиче, каква вода? Какво напитки за продажба? Коя клиника? Ние седим тук себе си, те не знаят кой "- чух в отговор.

Тези навеси, не се съхраняват от дъжда и слънцето

"Това е скандално, че отново, всичко това е паднал на нашите глави, ние, обикновените граждани. Отново, аз трябва да се издържат, изчакайте, докато тази станция ще сложи в ред, когато има всички условия, сенници, нормални тоалетни, където мога, и измийте ръцете си, но в крайна сметка, какво да се яде, пие. Кога ще е? Всичко е направено в бързаме, все още не са завършили половин станция, вече хвърли всички нас тук, бих казал, хванати като добитък "- възмутен жител Генадий Novogrodovka.

Една от трите автобусите, които могат да бъдат достъпни от "Запада".

Тези пътници, чакащи открит автобус за, а други се криеха в сенките.

Просторни автобуси са разположени в новата станция.

Но най-интересното е, че с настъпването на новата автогара на главата на пътника падна и нови цени за междуселищни превози. Например, един билет за Горловка от сега е на стойност 10 гривна не, както в "Putilov", и вече 14 гривна. Автобусен билет "Донецк - Novogrodovka" до 11 гривна е нараснал до почти 17 гривна. И тези цени не са окончателни и могат да се променят без никаква логика. "На сутринта карах хора на същата цена, вчера вечерта, от друга страна, днес аз съм вече приема третия цена. Не мога да разбера, че има, в боксофиса се извършва, вижте проверки различно, но аз ги карам по същия маршрут, а когато го ustakanilos не знам "- каза един от двигателите. Според официалните данни, цените се повишиха, защото промяната на пробег на новата автогара.

Единствените хора, които са доволни от автобуса за трансфер Putilovki на най-далечните покрайнините на Донецк, бяха таксиметрови шофьори. За разлика от автобуси, която е малка, таксита, за предпочитане нередовни, целия "западен" повече от достатъчно. С пътници, които желаят да се размине близо до цивилизацията, в центъра на Донецк, те искат за 100 гривна, която е 2-2,5 пъти по-висока, отколкото щяхме да имаме на тезгяха.

"Момичето, което правя, така че никой не можеше да чуе, не мога да свалям за 80 гривна, с бриз. Чули сте, че таксиметровите шофьори не вземат по-малко от сто. Признавам двадесет "- обеща един от" враните ".

"С бриз, а след това, а не червената кърпа и пътят вече знае," - каза на себе си ... и отказва.

Таксиметровите шофьори чакат "мазнини" клиент.